пружинка в тришипе

Богданн · 25.08.2011, 22:57

Собсно, при поездке на развал-схождение выяснилось, что при вывешенном колесе, невозможно плавно провернуть колесо для установки зеркала на диск. развальщик объяснил это тем, что в тришипе лопнула распирающая пружина, при тсоящем авто она не мешает проворачиванию полуоси, а при вывеске, когда тришип идет на излом, начинает клинить полуось.(я замечал характерное ХРУМ при резком старте круто влево, когда левое колесо вывешивалось хорошо). нихде в мурзилках ничё подобного не видел.

вопрос к тавроводам: ремонтируемо ли это, т.е. новый тришип доставать или разобрать да подобрать пружинко подходящую? Спасибо.

Восточник · 27.08.2011, 21:43

Разобрать и подобрать-они даже иногда отдельно продаются

Ваванидзе · 27.08.2011, 22:57

5 грн она стоит, есть 2 вида, но не факт что эт пружина, я ездил без них оч долго, кроме постукивания ниц не наблюдалось, может трехшип пошел по...., оч сомнительно на счет пружинки

**кук** · 28.08.2011, 08:25

А вы уверены,что там она есть? Вы хоть бы профиль нормально заполнили.ХРУМ при вывернутом колесе может и из-за наружного ШРУСа быть.

Алексчук · 29.08.2011, 16:55

Если речь идет о левом (а скорее всего о левом) шрусе, у меня тоже такое при поднятии левого передка. Это не пружина, она проявляет себя во время движения хрустом и вибрацией, это трехшип выходит из гранаты, его вытягивает полуось, а пыльник тянет на перекос.

djslem · 30.08.2011, 21:54

Да симптом более подходит к внешнему ШРУСу. Попробуйте вывернуть руль влево до упора и стартануть на задней, а затем на передний передачах. Если слышын хруст, то это внешний. Внутрений проявляет себья при резком старте прямо.

djslem · 30.08.2011, 21:55

А пружины в внутрених кулаках идут только в новых образцах ШРУСов.

30.08.2011, 22:01

Цитата:

Сообщение от djslem

А пружины в внутрених кулаках идут только в новых образцах ШРУСов.

Да. Я разбирал шрусы старого образца, там пружинок не было.

**Storag** · 31.08.2011, 10:46

Нового образца ставят либо с начала "корейской" эры либо с начала выпуска "таврии нова". Точно не скажу, но у меня славута 99 года (из первой сотни) так уже стоят новые с пружинкой а не со стопорным кольцом.

**кук** · 31.08.2011, 10:49

Диаметры разные,по ним и видно- до,или после эры.А НОВА разве не при корейцах рождалась?

**Storag** · 31.08.2011, 11:18

Та не помню уже, мож как раз тогда корейцы и пришли на завод. помню только что был конкурс на название оновленой таврии и выиграла какая-то мадама, прислав название "нова".

khlystovav · 02.09.2011, 18:38

Цитата:

Сообщение от Storag

Нового образца ставят либо с начала "корейской" эры либо с начала выпуска "таврии нова". Точно не скажу, но у меня славута 99 года (из первой сотни) так уже стоят новые с пружинкой а не со стопорным кольцом.

С 94 года во внутренних ШРУС ставят пружины. У меня 95 года и пружины стоят, стопорных колец нет.

Вячеслав Александрович · 02.09.2011, 19:28

когда перебирал движок естественно снимал коробку, естесственно вынимал полуоси, пружины были в состоянии не стояния-просто кусок проволоки валялся,купил новые поставил, но до этого ничего не хрустело

Khrap2008 · 03.09.2011, 18:40

У меня, когда пружина перекосилась, тоже колесо рывками крутилось. Теперь при снятии полуоси всегда проверяю. А тут всё-равно снимать - там видно будет.

Алексчук · 03.09.2011, 19:36

Цитата:

Сообщение от khlystovav

С 94 года во внутренних ШРУС ставят пружины. У меня 95 года и пружины стоят, стопорных колец нет.

Стоят и стопорные кольца и пружины. Когда лопались пружины, все время хотел их выкинуть, но ставил по новой и все повторялось.
Укоротил пружины на 10мм, проездил два года, все вроде в норме.

djslem · 05.09.2011, 07:37

так автор топіку визначив несправність вузла? А то я дивлюся, що тема сама по собі розватись почала. А автор мовчить.

**кук** · 05.09.2011, 08:55

Пружину ищет...

ЮНик · 05.09.2011, 17:31

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Стоят и стопорные кольца и пружины. Когда лопались пружины, все время хотел их выкинуть, но ставил по новой и все повторялось.
Укоротил пружины на 10мм, проездил два года, все вроде в норме.

Давно уже выбросил пружины, и ничуть не напрягает. Хотя если они часто выскакивают, нужно посмотреть на состояние боковой подушки- не перекосился ли двигатель.

Богданн · 06.09.2011, 12:00

да ныма коли машиной заняцця - школа, панымаете... так и ъжжу, оно не мешае.
пружинку в знайомого узяв быушну з розбитої полуосі, вона така покарьожена, з ковпачком - нычо в ный не бачу особливого... попаду в Переяслав - там магазин Карына по ЗАЗовським запчастинам - спросю пружинку, а ні - буду подбирать.. тим більше, шо он чоловік вкоротив на 2 см, і нормально, то може і в мене вона просто заломилась ... ШРУС наружний стопыцот намальний, то таки тришипп.

djslem · 08.09.2011, 22:44

Цитата:

Сообщение от ЮНик

Давно уже выбросил пружины, и ничуть не напрягает.

Так вы понночку киньте ту справу з пидбором пружинки. Неблагодарна то справа. Ось товарищ повыбрасував и ничого. Доси з намы, навидь отвечае на топыку. То нащо по тых дорогых магазинах ходыть? Вы лутше пивка побольше захопить з города. Колы выбрасывать будете пружинки з шрусив, то воно вам облегчит ваши страдания.

ЮНик · 09.09.2011, 17:42

Цитата:

Сообщение от djslem

Так вы понночку киньте ту справу з пидбором пружинки. Неблагодарна то справа. Ось товарищ повыбрасував и ничого. Доси з намы, навидь отвечае на топыку. То нащо по тых дорогых магазинах ходыть? Вы лутше пивка побольше захопить з города. Колы выбрасывать будете пружинки з шрусив, то воно вам облегчит ваши страдания.

Чаво? Мало шо пон ял

djslem · 09.09.2011, 20:17

Так я говорю что пружинки в ШРУСе лишние.

Богданн · 12.09.2011, 20:24

млин, нияк не доберусь до того тришипа. и фотке разобраного не знайду нияк. панове, киньте сцилко, бо шось не не той...не теє... не найду.

25.08.2011, 22:57	#1
Богданн Адрес: Яготин Сообщений: 154 Машина: Slavuta 1,2s Длина: 1160мкм Диаметр: 32мм	пружинка в тришипе Собсно, при поездке на развал-схождение выяснилось, что при вывешенном колесе, невозможно плавно провернуть колесо для установки зеркала на диск. развальщик объяснил это тем, что в тришипе лопнула распирающая пружина, при тсоящем авто она не мешает проворачиванию полуоси, а при вывеске, когда тришип идет на излом, начинает клинить полуось.(я замечал характерное ХРУМ при резком старте круто влево, когда левое колесо вывешивалось хорошо). нихде в мурзилках ничё подобного не видел. вопрос к тавроводам: ремонтируемо ли это, т.е. новый тришип доставать или разобрать да подобрать пружинко подходящую? Спасибо.

27.08.2011, 21:43	#2
Восточник Адрес: Харьков Б.Д. Возраст: 52 Сообщений: 1,399 Длина: 3680мкм Диаметр: 34мм	Разобрать и подобрать-они даже иногда отдельно продаются __________________ Ремонт и обслуживание автомобилей ЗАЗ и всех остальных 0506404965

27.08.2011, 22:57	#3
Ваванидзе ♂ Адрес: Винница, Кам-Под Сообщений: 3,199 Машина: пАтисон Длина: 6150мкм Диаметр: 29мм	5 грн она стоит, есть 2 вида, но не факт что эт пружина, я ездил без них оч долго, кроме постукивания ниц не наблюдалось, может трехшип пошел по...., оч сомнительно на счет пружинки __________________ завод ПРОФІЛЬ 0432 69 45 59, 098 578 99 53

30.08.2011, 21:54	#6
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	Да симптом более подходит к внешнему ШРУСу. Попробуйте вывернуть руль влево до упора и стартануть на задней, а затем на передний передачах. Если слышын хруст, то это внешний. Внутрений проявляет себья при резком старте прямо. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

30.08.2011, 21:55	#7
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	А пружины в внутрених кулаках идут только в новых образцах ШРУСов. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

28.08.2011, 08:25	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А вы уверены,что там она есть? Вы хоть бы профиль нормально заполнили.ХРУМ при вывернутом колесе может и из-за наружного ШРУСа быть.

29.08.2011, 16:55	#5
Алексчук Забанен Адрес: Луганская область, центр Возраст: 55 Сообщений: 6,526 Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :) Длина: 127230мкм Диаметр: 0мм	Если речь идет о левом (а скорее всего о левом) шрусе, у меня тоже такое при поднятии левого передка. Это не пружина, она проявляет себя во время движения хрустом и вибрацией, это трехшип выходит из гранаты, его вытягивает полуось, а пыльник тянет на перекос.

31.08.2011, 10:46	#9
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Нового образца ставят либо с начала "корейской" эры либо с начала выпуска "таврии нова". Точно не скажу, но у меня славута 99 года (из первой сотни) так уже стоят новые с пружинкой а не со стопорным кольцом. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

31.08.2011, 10:49	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Диаметры разные,по ним и видно- до,или после эры.А НОВА разве не при корейцах рождалась?

31.08.2011, 11:18	#11
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Та не помню уже, мож как раз тогда корейцы и пришли на завод. помню только что был конкурс на название оновленой таврии и выиграла какая-то мадама, прислав название "нова". __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

02.09.2011, 19:28	#13
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	когда перебирал движок естественно снимал коробку, естесственно вынимал полуоси, пружины были в состоянии не стояния-просто кусок проволоки валялся,купил новые поставил, но до этого ничего не хрустело

03.09.2011, 18:40	#14
Khrap2008 Адрес: Ивано-Франковск, Украина Возраст: 47 Сообщений: 1,216 Машина: Таврия 110216 1,2L Длина: 1090мкм Диаметр: 33мм	У меня, когда пружина перекосилась, тоже колесо рывками крутилось. Теперь при снятии полуоси всегда проверяю. А тут всё-равно снимать - там видно будет.

05.09.2011, 07:37	#16
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	так автор топіку визначив несправність вузла? А то я дивлюся, що тема сама по собі розватись почала. А автор мовчить. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

05.09.2011, 08:55	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Пружину ищет...

06.09.2011, 12:00	#19
Богданн Адрес: Яготин Сообщений: 154 Машина: Slavuta 1,2s Длина: 1160мкм Диаметр: 32мм	да ныма коли машиной заняцця - школа, панымаете... так и ъжжу, оно не мешае. пружинку в знайомого узяв быушну з розбитої полуосі, вона така покарьожена, з ковпачком - нычо в ный не бачу особливого... попаду в Переяслав - там магазин Карына по ЗАЗовським запчастинам - спросю пружинку, а ні - буду подбирать.. тим більше, шо он чоловік вкоротив на 2 см, і нормально, то може і в мене вона просто заломилась ... ШРУС наружний стопыцот намальний, то таки тришипп.

09.09.2011, 20:17	#22
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	Так я говорю что пружинки в ШРУСе лишние. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

12.09.2011, 20:24	#23
Богданн Адрес: Яготин Сообщений: 154 Машина: Slavuta 1,2s Длина: 1160мкм Диаметр: 32мм	млин, нияк не доберусь до того тришипа. и фотке разобраного не знайду нияк. панове, киньте сцилко, бо шось не не той...не теє... не найду.