Глохнет при езде

01.10.2011, 19:32

Здравствуйте, вот такая вот проблема заводится, нормально, насос и карбюратор тоже работают нормально, но проехал немного и такое ощущение что топливо не поступает. Постоял мин.5 завел и поехал дальше и так раза 10 на 50 км. Еле доехал до пункта назначения, постоял часика четыре, завел 30 км отмахал опять заглохла остальные 20 доехал без проблем.
в чем может быть загвоздка, если кто сталкивался с такой проблемой подскажите

**кук** · 01.10.2011, 19:38

Так проверьте свое щущение-...топливо не поступает...!

Yurasvs · 01.10.2011, 19:44

Когда работает, подергай низковольтные провода возле штеккера трамблера, коммутатора и катушки зажигания. Зачисть массу на коммутаторе. Сними шланг от вакуумкорректора с карбюратора, создай разряжение в нем ртом, двигатель должен плавно повышать обороты. Если начнет дергаться и глохнуть, перетерлись проводки от ДХ до колодки внутри трамблера, менять ДХ. Если ничего не обнаружишь, дождись пока перестанет работать и хотя бы определи, чего нет, искры или подачи бензина.

**кук** · 01.10.2011, 19:46

Так,может,не дергая все это сделать?

01.10.2011, 20:01

Цитата:

Сообщение от кук

Так проверьте свое щущение-...топливо не поступает...!

вот именно что топливо поступает, фильтра полные, в карбюраторе стоят новые жиклеры и паучок, которые прошли от силы тысячу км. может две....

Rommikha · 01.10.2011, 20:06

Цитата:

Сообщение от Mazhere

вот именно что топливо поступает, фильтра полные, в карбюраторе стоят новые жиклеры и паучок, которые прошли от силы тысячу км. может две....

Что такое "паучок"? Смотрите зажигание, а конкретнее с ДХ и дальше, ежели топлива завались. Новые жиклеры убедили окончательно

. Чем они от старых отличаются?

01.10.2011, 20:16

Я новичок так что не знаю как он правильно называется

) паучок или слоник

) в общем такая трубка с двумя ответвлениями во вторичную и первичную камеры карбюратора. А жиклеры отличаются тем что были забиты, от в глубинке не очень качественный бензин продают

)

Rommikha · 01.10.2011, 20:19

Цитата:

Сообщение от Mazhere

Я новичок так что не знаю как он правильно называется

) паучок или слоник

) в общем такая трубка с двумя ответвлениями во вторичную и первичную камеры карбюратора

От неё и её формы глохнуть не будет однозначно - носик ускорительного насоса. Копайте от датчика Холла, внутри трамблера, бывает перегрезает изоляцию проводов от него к разъёму, ну и дальше.

01.10.2011, 20:27

Цитата:

Сообщение от Rommikha

От неё и её формы глохнуть не будет однозначно - носик ускорительного насоса. Копайте от датчика Холла, внутри трамблера, бывает перегрезает изоляцию проводов от него к разъёму, ну и дальше.

придется все таки копаться в электронике, жаль что электросхемы нет достался автомобиль без руководства эксплуатации, так что прийдется как всегда методом проб и ошибок

Yurasvs · 01.10.2011, 20:36

Электросхем тут на форуме завались всяких разных, не проблема. Жиклеры советуем вернуть заводкие, если сохранились (вычистить конечно), в ремкомплектах точность не та.

hauptman · 02.10.2011, 01:07

Цитата:

Сообщение от Mazhere

и такое ощущение что топливо не поступает

Думаю, что это и есть ключевая фраза. Обрати внимание на фильтр очистки топлива в карбюраторе.
ПыСы
Совсем забыл. Возможно затирание поплавка о стенки поплавковой камеры.

11.10.2011, 19:53

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Когда работает, подергай низковольтные провода возле штеккера трамблера, коммутатора и катушки зажигания. Зачисть массу на коммутаторе. Сними шланг от вакуумкорректора с карбюратора, создай разряжение в нем ртом, двигатель должен плавно повышать обороты. Если начнет дергаться и глохнуть, перетерлись проводки от ДХ до колодки внутри трамблера, менять ДХ. Если ничего не обнаружишь, дождись пока перестанет работать и хотя бы определи, чего нет, искры или подачи бензина.

Так как вы советовали все проверил, по месту покатался работает нормально, но в дальную дорогу ехать не рискнул. Выходит что карбюратор.

Подскажите ускорительный насос может создавать такую проблему?

Yurasvs · 12.10.2011, 10:11

Нет. А вот бензонасос да.

ЮНик · 12.10.2011, 17:46

Цитата:

Сообщение от Mazhere

...А жиклеры отличаются тем что были забиты, от в глубинке не очень качественный бензин продают

)

Может опять жиклер засорился? Если в движении опять заглохнет, сразу нажми на газ в пол-заработал двиг- точно жиклер.

06.01.2012, 12:15

Цитата:

Сообщение от ЮНик

Может опять жиклер засорился? Если в движении опять заглохнет, сразу нажми на газ в пол-заработал двиг- точно жиклер.

Точно такая проблема и при резком нажатии на акселератор двиг всё равно глохнет. Стоит пол минуты постоять - снова заводится и нормально едет, пока опять не заглохнет. Иногда целый день катаешься и не возникает проблем. Так сам и не могу понять что это....

**Storag** · 06.01.2012, 15:26

Обмерзание диффузоров? вполне возможно при нынешней температуре и влажности воздуха. Подогрев подошвы карба подключен? Забор воздуха зимний включен?

zhang1980 · 06.01.2012, 21:25

а уровень в карбе какой, может клапан игольчатый засорился? может клапана бензонасоса не держат? да и проверь фильтр в карбе на входе, тебе уже писали. свечи чистые или.....
а обратка не забита?

zhang1980 · 06.01.2012, 21:28

Цитата:

Сообщение от Mazhere

вот именно что топливо поступает, фильтра полные, в карбюраторе стоят новые жиклеры и паучок, которые прошли от силы тысячу км. может две....

а сколько у тебя фильтров то стоит? и какие? какого цвета у тебя фильтрующий материал, может при таком бензе пора фильтр уже менять?

Eugene Saint · 06.01.2012, 21:58

хм... я думаю что с октября он проблему то решил...

zhang1980 · 06.01.2012, 22:45

хз не писал же

10.01.2012, 13:27

Цитата:

Сообщение от Storag

Обмерзание диффузоров? вполне возможно при нынешней температуре и влажности воздуха. Подогрев подошвы карба подключен? Забор воздуха зимний включен?

Прошлые года ездил и не возникало проблем. Попробую поссмотреть насос, а то пришлось поставить старый.

10.01.2012, 22:15

у меня при таких симптомах виноват оказался фильтр и старый бак. Фильтр полный, вроде чистый, но срань попадала в карб. Бензонасос качал как мог, но наверное случались проблемы с клапанами. Замена фильтра на инжекторный и старый бензонасос на плунжерный решила проблему.
Сегодня 500 км. проехал - как часики.

Sashok_NZ · 10.01.2012, 23:03

Была такая-же "морока": двигатель работал 10-20 км нормально, а потом, вроде кто зажигание выключал, минут 5 перекура (попытки завестись сразу, заканчивались неудачей) и заводилась с пол тыка. Далее движение продолжалось в том же духе. Хотя мог ездить и по 3 дня, с пробегом 50-70км в день, без происшествий. Перещупал все... В итоге помог метод исключения, а именно новый датчик холла.

01.10.2011, 19:32	#1
Mazhere Гость Сообщений: n/a	Глохнет при езде Здравствуйте, вот такая вот проблема заводится, нормально, насос и карбюратор тоже работают нормально, но проехал немного и такое ощущение что топливо не поступает. Постоял мин.5 завел и поехал дальше и так раза 10 на 50 км. Еле доехал до пункта назначения, постоял часика четыре, завел 30 км отмахал опять заглохла остальные 20 доехал без проблем. в чем может быть загвоздка, если кто сталкивался с такой проблемой подскажите

01.10.2011, 20:16	#7
Mazhere Гость Сообщений: n/a	Я новичок так что не знаю как он правильно называется) паучок или слоник) в общем такая трубка с двумя ответвлениями во вторичную и первичную камеры карбюратора. А жиклеры отличаются тем что были забиты, от в глубинке не очень качественный бензин продают) Последний раз редактировалось Mazhere; 01.10.2011 в 20:20.

06.01.2012, 15:26	#16
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Обмерзание диффузоров? вполне возможно при нынешней температуре и влажности воздуха. Подогрев подошвы карба подключен? Забор воздуха зимний включен? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

10.01.2012, 23:03	#23
Sashok_NZ ♂ Адрес: Нежин Возраст: 41 Сообщений: 51 Машина: ВАЗ 2171 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Была такая-же "морока": двигатель работал 10-20 км нормально, а потом, вроде кто зажигание выключал, минут 5 перекура (попытки завестись сразу, заканчивались неудачей) и заводилась с пол тыка. Далее движение продолжалось в том же духе. Хотя мог ездить и по 3 дня, с пробегом 50-70км в день, без происшествий. Перещупал все... В итоге помог метод исключения, а именно новый датчик холла. Последний раз редактировалось Sashok_NZ; 10.01.2012 в 23:07.

01.10.2011, 19:38	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так проверьте свое щущение-...топливо не поступает...!

01.10.2011, 19:44	#3
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Когда работает, подергай низковольтные провода возле штеккера трамблера, коммутатора и катушки зажигания. Зачисть массу на коммутаторе. Сними шланг от вакуумкорректора с карбюратора, создай разряжение в нем ртом, двигатель должен плавно повышать обороты. Если начнет дергаться и глохнуть, перетерлись проводки от ДХ до колодки внутри трамблера, менять ДХ. Если ничего не обнаружишь, дождись пока перестанет работать и хотя бы определи, чего нет, искры или подачи бензина.

01.10.2011, 19:46	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так,может,не дергая все это сделать?

01.10.2011, 20:36	#10
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Электросхем тут на форуме завались всяких разных, не проблема. Жиклеры советуем вернуть заводкие, если сохранились (вычистить конечно), в ремкомплектах точность не та.

12.10.2011, 10:11	#13
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Нет. А вот бензонасос да.

06.01.2012, 21:25	#17
zhang1980 ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 1,729 Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT Длина: 4280мкм Диаметр: 29мм	а уровень в карбе какой, может клапан игольчатый засорился? может клапана бензонасоса не держат? да и проверь фильтр в карбе на входе, тебе уже писали. свечи чистые или..... а обратка не забита?

06.01.2012, 21:58	#19
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 36мм	хм... я думаю что с октября он проблему то решил...

06.01.2012, 22:45	#20
zhang1980 ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 1,729 Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT Длина: 4280мкм Диаметр: 29мм	хз не писал же

10.01.2012, 22:15	#22
Мотобайкер Гость Сообщений: n/a	у меня при таких симптомах виноват оказался фильтр и старый бак. Фильтр полный, вроде чистый, но срань попадала в карб. Бензонасос качал как мог, но наверное случались проблемы с клапанами. Замена фильтра на инжекторный и старый бензонасос на плунжерный решила проблему. Сегодня 500 км. проехал - как часики.