Блок предохранителей

Кот учёный · 20.08.2010, 12:50

Купив подержанную "Таврию", сразу же столкнулся с проблемой в электрооборудовании - некоторые приборы не работали. Например, на ближний свет работала только одна фара, на дальний - другая, габаритные огни включались через раз.
Причина оказалась в предохранителях. Пошевелил их в гнёздах - заработало. Но подобный метод, называемый "перед употреблением - взбалтывать", меня, электрика по профессии, категорически не устраивал. Нужно было найти замену.
Самое лучшее, что можно сделать со штатным блоком предохранителей - выбросить его, и чем сильнее, тем дальше. А на его место установить блок модели 41.3722 - на 13 ножевых предохранителей. Таких два стоит на "Волге", они применяются и на "Газели". В московском магазине "Русь" в августе 2010 года такие блоки продавались за 200 рублей.
Перед установкой блок надо доработать: спаять вместе вводные клеммы попарно 3-4, 5-6, 7-8 и 9-10 предохранителей (см. схему "Таврии"). Рекомендую также бросить перемычку с 9-10 на 1 предохранитель - через него запитываются "дворник" и омыватель ветрового стекла, а также вентилятор радиатора. Теперь эти приборы смогут работать и при выключенном зажигании.
Чтобы не было путаницы, рекомендую по очереди отсоединять провода от старого блока, обжимать их пассатижами, и соединять с соответствующими клеммами нового блока.
11-м номером можно (и нужно) включить предохранитель вентилятора "печки" - в этом случае придётся удлиннить имеющиеся провода. Кстати, имеет смысл и на него подать постоянное питание - от 9 и 10 предохраниетелей. Ведь зачастую "печку" желательно включить и на стоянке, не трогая при этом зажигание.
Таким образом, вместо 10 старых предохранителей двух номиналов у вас появится блок на 13 современных предохранителей восьми возможных номиналов, от 2 до 30 Ампер. Плюс два свободных - через них можно включить, например, электростеклоподъёмники или обогрев сидений.
На штатное место новый блок встаёт без вопросов,

но, поскольку он немного короче "родного", потребуется либо небольую пластину-переходник сделать (как на снимке), либо закрепить его через штатные белые пластмассовые "призмы", развернув их "наоборот" (будете делать - поймёте).
Теперь о замене. №1 - 15А, №2 - 7,5А, №3 - 5 А, №4 - 7,5А, №№5-8 - 10А, №№9 и 10 - 7,5А, №11 - 15А. Запасные удобнее всего возить в "помойке" (в пепельнице), туда же следует положить маленькие "клещи", с помощью которых новые предохранители вынимаются из своих гнёзд.
В данном случае вместе с заменой блока была несколько изменена схема, потому на снимке применены предохранители других номиналов.

alkalin · 20.08.2010, 14:25

спасиб за инфу. но об этом на сайте уже давненько было сказано. сам уже n-е кол-во лет с такими предохранителями катаюсь-очень удобно и ничего не отходит..... :wink:

Вячеслав Александрович · 18.11.2010, 22:13

отличная инфа! вчера поехал жену с работы встречать, дальний одна перестала работать, ближний давно не работала, все руки до нее не доходили, раз цепи прозвонил, да и оставил на потом))) сейчас наткнулся на эту тему-меня озарило! почистил наждачкой все контакты-и очудо! все заработало, правда теперь жена из далека не узнает, раньше по "одноглазости" узнавала-на правой только габарит горел

14.12.2010, 22:34

входы-снизу или сверху,а то машинка в гараже,а паять буду сейчас дома

31.12.2010, 16:12

С меня друзья смеются за последние 10 лет таврия у меня 6 машина и на всех менял проводку с нуля везде ставил блоки предохранителей под ножевые предохранители на много лучше работают не так выгорают посадочные гнезда да и на вид по приятней чем пальчиковые

05.01.2011, 15:32

Мне сам электрик сказал, когда менял проводку, чтобы заменил штатный блок....

Battle · 25.08.2011, 22:59

Теперь и я обладатель НОРМАЛЬНОГО блока предохранителей!!!

Но, тут написано что на 9-й нужно 7,5 ставить - такой сгорает когда включаешь аварийку и дальним моргаешь - на 20 самое оно!) Может я не прав - тогда скажите как нужно)

**кук** · 27.08.2011, 14:42

Не правы.Аваийка и моргалка дальним никак не должны быть на одном.И никогда не были.Смотрите схему.Кстати,версия какая?

Battle · 27.08.2011, 23:22

Цитата:

Сообщение от кук

Не правы.Аваийка и моргалка дальним никак не должны быть на одном.И никогда не были.Смотрите схему.Кстати,версия какая?

Не понял про версию...

Дык получается что аварийка на 10-м предохранителе, моргалка на 9, но именно при включенной аварийке и сгорало...облазил проводку, посмотрел схему - ни чё не замыкает...Подскажите пожалуйста в чем проблема может быть...Или 9-й и 10-й всё таки не нужно перемычкой спаривать?

I-II-OB · 29.08.2011, 09:36

нужно, подвод один ,а отводов 4 нехватит клем на одну группу и приборы разные по сути запитанны, должны висеть на разных предохранителях. На 10 еще чтопак висит, может с ним что нетак. И еще можно проверить сами лампочки и подводку в крыле.

**кук** · 29.08.2011, 09:42

Версия и есть версия-люкс или стандарт,про это стОлько у же писано,тем не менее, на этих предохранителях в стандарте нет ничего,в люксе есть.

Battle · 29.08.2011, 12:32

Цитата:

Сообщение от кук

Версия и есть версия-люкс или стандарт,про это стОлько у же писано,тем не менее, на этих предохранителях в стандарте нет ничего,в люксе есть.

Вот теперь дошло, спасибо за разъяснение!

Версия стандарт, 89 года.

Battle · 29.08.2011, 12:36

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

нужно, подвод один ,а отводов 4 нехватит клем на одну группу и приборы разные по сути запитанны, должны висеть на разных предохранителях. На 10 еще чтопак висит, может с ним что нетак. И еще можно проверить сами лампочки и подводку в крыле.

Проводку посмотрел - нет ни где замыканий. При чем, если вынуть 9-й предохранитель - свет не работает, если 10-й соответственно аварийка. Подозрение в перемычке, потому как ток, поступающий одновременно на аварийку и свет наверное всё же великоват....

ЛЕХА МОРДВИН · 08.09.2011, 00:36

Тавроводы на место штатного блока предохранителй устанавливается блок ножевых предохранителей от ваз 2106 подходит один в один без подпилов корпуса встает блок прям по дыркам!

Кот учёный · 18.09.2011, 13:26

Цитата:

Сообщение от ЛЕХА МОРДВИН

Тавроводы на место штатного блока предохранителй устанавливается блок ножевых предохранителей от ваз 2106 подходит один в один без подпилов корпуса встает блок прям по дыркам!

Лёш, может у тебя, ближе к Тольяттям, такие и встречаются - а я в Москве и округе ничего подобного не видел. Зато "волго-газелевские" в каждом втором отделе запчастей лежат.

Кот учёный · 18.09.2011, 13:33

Цитата:

Сообщение от Сантехник

входы-снизу или сверху,а то машинка в гараже,а паять буду сейчас дома

Если актуальность вопроса ещё осталась - ответ: всё равно. Главное - потом правильно все провода присоединить. Рекомендую поступать так, как я делал: отсоединил от штатного блока один провод - присоединил его к новому на то же самое место. Тогда и путаницы не будет.

**Krim4anen** · 18.09.2011, 13:46

Вот тоже себе задумал такую перемену сделать в жизни электропроводки, просто на моей бывшей 8ке стояли п-образные предохранители и никаких проблем с ними не было, а эти просто убожество, буду делать сам так как тоже электрик и тем более что самолетный, стыдно будет если кого то просить буду, ведь всем все делаю.

xxxpinger · 15.02.2012, 23:31

Как заменить на ножевые в версии люкс, там предохранителей 16шт?

izac · 16.02.2012, 14:40

в версии люкс были сразу ножевые !

30.04.2012, 23:28

Цитата:

Сообщение от izac

в версии люкс были сразу ножевые !

Неа. 92г. машинка. люкс с 2-мя блоками прелохранителей старого образца.

I-II-OB · 01.05.2012, 18:19

Искать блок ножевых предохранителей на классику (там кажысь 6 вряд и еще три поперек, в отверстие должно влезть), такие делали - это вместо маленького блока, а вместо большого естественно от волги.

Вячеслав Л · 05.05.2012, 05:16

Такая же беда может случиться и блоком предохранителей "нового образца", что идет на Славутах и Тавриях Нова. Контакты для ножевых предохранителей из весьма из нежного и тонкого металла. Особенно на силовые провода, ближнего света, вентилятора могут подгореть.

На инжекторную Славку Люкс газелевской колодки на 13 предохранителей не хватает. И дабы не наколхозить самому себе проблем с объединением проводов и вероятностью их попутать, просто состыковал две газелевских колодки вместе.

А затем, вооружившись паяльником, тупо перепаял со старой на новую один в один, отсоединяя и припаивая строго по одному проводу.

Долго думал, через какой переходник прикрутить такой сандвич из двух колодок, и тупо двумя стяжками притянул к родным местам под винты крепления.

Serega979 · 07.05.2012, 17:27

Добрий день.У меня 93г. люкс с 2-мя блоками предохранителей старого образца.Не подскажете какой предохранитель за что отвечает.Спасибо

07.05.2012, 19:25

Уменя в книге есть таблица. Но отсканировать пока нет возможности - сканер продал. На днях сделаю, и схему проводки "люкс".

Serega979 · 07.05.2012, 20:55

Зарание спасибо

20.08.2010, 12:50	#1
Кот учёный Адрес: Щербинка, что в Подмосковье Сообщений: 66 Длина: 1480мкм Диаметр: 0мм	Блок предохранителей Купив подержанную "Таврию", сразу же столкнулся с проблемой в электрооборудовании - некоторые приборы не работали. Например, на ближний свет работала только одна фара, на дальний - другая, габаритные огни включались через раз. Причина оказалась в предохранителях. Пошевелил их в гнёздах - заработало. Но подобный метод, называемый "перед употреблением - взбалтывать", меня, электрика по профессии, категорически не устраивал. Нужно было найти замену. Самое лучшее, что можно сделать со штатным блоком предохранителей - выбросить его, и чем сильнее, тем дальше. А на его место установить блок модели 41.3722 - на 13 ножевых предохранителей. Таких два стоит на "Волге", они применяются и на "Газели". В московском магазине "Русь" в августе 2010 года такие блоки продавались за 200 рублей. Перед установкой блок надо доработать: спаять вместе вводные клеммы попарно 3-4, 5-6, 7-8 и 9-10 предохранителей (см. схему "Таврии"). Рекомендую также бросить перемычку с 9-10 на 1 предохранитель - через него запитываются "дворник" и омыватель ветрового стекла, а также вентилятор радиатора. Теперь эти приборы смогут работать и при выключенном зажигании. Чтобы не было путаницы, рекомендую по очереди отсоединять провода от старого блока, обжимать их пассатижами, и соединять с соответствующими клеммами нового блока. 11-м номером можно (и нужно) включить предохранитель вентилятора "печки" - в этом случае придётся удлиннить имеющиеся провода. Кстати, имеет смысл и на него подать постоянное питание - от 9 и 10 предохраниетелей. Ведь зачастую "печку" желательно включить и на стоянке, не трогая при этом зажигание. Таким образом, вместо 10 старых предохранителей двух номиналов у вас появится блок на 13 современных предохранителей восьми возможных номиналов, от 2 до 30 Ампер. Плюс два свободных - через них можно включить, например, электростеклоподъёмники или обогрев сидений. На штатное место новый блок встаёт без вопросов, но, поскольку он немного короче "родного", потребуется либо небольую пластину-переходник сделать (как на снимке), либо закрепить его через штатные белые пластмассовые "призмы", развернув их "наоборот" (будете делать - поймёте). Теперь о замене. №1 - 15А, №2 - 7,5А, №3 - 5 А, №4 - 7,5А, №№5-8 - 10А, №№9 и 10 - 7,5А, №11 - 15А. Запасные удобнее всего возить в "помойке" (в пепельнице), туда же следует положить маленькие "клещи", с помощью которых новые предохранители вынимаются из своих гнёзд. В данном случае вместе с заменой блока была несколько изменена схема, потому на снимке применены предохранители других номиналов.

20.08.2010, 14:25	#2
alkalin Feed Me More!!! ♂ Адрес: Краснодон, Луганская обл. Возраст: 46 Сообщений: 3,197 Машина: TAVRIA Длина: 37650мкм Диаметр: 33мм	Re: Блок предохранителей спасиб за инфу. но об этом на сайте уже давненько было сказано. сам уже n-е кол-во лет с такими предохранителями катаюсь-очень удобно и ничего не отходит..... :wink: __________________ Just Do It!

29.08.2011, 09:36	#10
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	нужно, подвод один ,а отводов 4 нехватит клем на одну группу и приборы разные по сути запитанны, должны висеть на разных предохранителях. На 10 еще чтопак висит, может с ним что нетак. И еще можно проверить сами лампочки и подводку в крыле. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

18.09.2011, 13:46	#17
Krim4anen Крымский модератор ♂ Адрес: Николаев Возраст: 47 Сообщений: 5,332 Машина: TOYOTA CARINA II 1991р. Длина: 129660мкм Диаметр: 34мм	Вот тоже себе задумал такую перемену сделать в жизни электропроводки, просто на моей бывшей 8ке стояли п-образные предохранители и никаких проблем с ними не было, а эти просто убожество, буду делать сам так как тоже электрик и тем более что самолетный, стыдно будет если кого то просить буду, ведь всем все делаю. __________________ Мой бортовик http://tavria.org.ua/forum/showthrea...01#post3428701

16.02.2012, 14:40	#19
izac ♂ Адрес: ZP Сообщений: 395 Машина: Таврия люкс Длина: 1970мкм Диаметр: 27мм	в версии люкс были сразу ножевые ! __________________ БЖ на drive2 Типичный автомобилист ZP

18.11.2010, 22:13	#3
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	отличная инфа! вчера поехал жену с работы встречать, дальний одна перестала работать, ближний давно не работала, все руки до нее не доходили, раз цепи прозвонил, да и оставил на потом))) сейчас наткнулся на эту тему-меня озарило! почистил наждачкой все контакты-и очудо! все заработало, правда теперь жена из далека не узнает, раньше по "одноглазости" узнавала-на правой только габарит горел

14.12.2010, 22:34	#4
Сантехник Гость Сообщений: n/a	входы-снизу или сверху,а то машинка в гараже,а паять буду сейчас дома

31.12.2010, 16:12	#5
izarotom Гость Сообщений: n/a	С меня друзья смеются за последние 10 лет таврия у меня 6 машина и на всех менял проводку с нуля везде ставил блоки предохранителей под ножевые предохранители на много лучше работают не так выгорают посадочные гнезда да и на вид по приятней чем пальчиковые

05.01.2011, 15:32	#6
DeWalt Гость Сообщений: n/a	Мне сам электрик сказал, когда менял проводку, чтобы заменил штатный блок....

25.08.2011, 22:59	#7
Battle ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 114 Машина: ЗАЗ 1102(маленький порш) Длина: 1530мкм Диаметр: 0мм	Теперь и я обладатель НОРМАЛЬНОГО блока предохранителей!!! Но, тут написано что на 9-й нужно 7,5 ставить - такой сгорает когда включаешь аварийку и дальним моргаешь - на 20 самое оно!) Может я не прав - тогда скажите как нужно)

27.08.2011, 14:42	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не правы.Аваийка и моргалка дальним никак не должны быть на одном.И никогда не были.Смотрите схему.Кстати,версия какая?

29.08.2011, 09:42	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Версия и есть версия-люкс или стандарт,про это стОлько у же писано,тем не менее, на этих предохранителях в стандарте нет ничего,в люксе есть.

08.09.2011, 00:36	#14
ЛЕХА МОРДВИН Очень давно не заходил Адрес: Россия г.Саранск Сообщений: 18 Машина: 1102 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Тавроводы на место штатного блока предохранителй устанавливается блок ножевых предохранителей от ваз 2106 подходит один в один без подпилов корпуса встает блок прям по дыркам!

15.02.2012, 23:31	#18
xxxpinger ♂ Адрес: Киевская обл. г.Кагарлык Сообщений: 24 Машина: ЗАЗ 1102 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Как заменить на ножевые в версии люкс, там предохранителей 16шт?

01.05.2012, 18:19	#21
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Искать блок ножевых предохранителей на классику (там кажысь 6 вряд и еще три поперек, в отверстие должно влезть), такие делали - это вместо маленького блока, а вместо большого естественно от волги. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

05.05.2012, 05:16	#22
Вячеслав Л Адрес: Казанское ханство Золотая Орда Возраст: 62 Сообщений: 1,361 Машина: Шайтан-арба Длина: 19080мкм Диаметр: 37мм	Такая же беда может случиться и блоком предохранителей "нового образца", что идет на Славутах и Тавриях Нова. Контакты для ножевых предохранителей из весьма из нежного и тонкого металла. Особенно на силовые провода, ближнего света, вентилятора могут подгореть. На инжекторную Славку Люкс газелевской колодки на 13 предохранителей не хватает. И дабы не наколхозить самому себе проблем с объединением проводов и вероятностью их попутать, просто состыковал две газелевских колодки вместе. А затем, вооружившись паяльником, тупо перепаял со старой на новую один в один, отсоединяя и припаивая строго по одному проводу. Долго думал, через какой переходник прикрутить такой сандвич из двух колодок, и тупо двумя стяжками притянул к родным местам под винты крепления.

07.05.2012, 17:27	#23
Serega979 ♂ Адрес: Новая Каховка Возраст: 37 Сообщений: 27 Машина: Таврия 93г.1.1 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Добрий день.У меня 93г. люкс с 2-мя блоками предохранителей старого образца.Не подскажете какой предохранитель за что отвечает.Спасибо

07.05.2012, 19:25	#24
dagaragga Гость Сообщений: n/a	Уменя в книге есть таблица. Но отсканировать пока нет возможности - сканер продал. На днях сделаю, и схему проводки "люкс".

07.05.2012, 20:55	#25
Serega979 ♂ Адрес: Новая Каховка Возраст: 37 Сообщений: 27 Машина: Таврия 93г.1.1 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Зарание спасибо