Задние дисковые тормоза

[yjriy]

Переделки завра опишу.

[BOXster]

Сообщение от yjriy

Переделки завра опишу.

Ждём :wink:

[yjriy]

Установить на таврию задние дисковые и передние дисковые тормоза от VW не сложно.Задние прибамбасы отVW GTI G 2 или AUDI(ступица,скоба,суппорт,ди ски,шланг.)На площадку крепления таврической ступицы приваривается постоянкой на расстоянии новая площадка под ступицу фолькса(можно срезать со старой балки vw)Расстояние выбирается из учета вылета колеса.Я себе сделал 1340мм вместо 1290 штатных.Теперь можно ставить любую резину,а вообще кто на сколько извращен.При сварке нужно учесть развал/схождение задних колес(описывать не буду,сами допрете)Трос ручника можно оставить родной,а можно поставить 2 ветки с чего удобно.Сам ручник в салоне можно оставить старый, а можно поставить от Мазды 626.Он удобно регулируется из салона и клево смотрится.Приварить к нему 2 уха крепления и все.Строго придется установить КОЛДУН, иначе эта жестянка будет при резком тормозе крутится как юла.можно взять от10-ки или фолькса(главное 2-хконтурный),резьбы тормозных шлангов у них разные,Разберетесь,ума много не надо.БЕЗ УСТАНОВКИ И РЕГУЛИРОВКИ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ НЕ СТАВИТЬ!!!По жопе вроде все.
Передние вентилируемые отGTI или В2(ОТ В3 диски на 13 не станут) можно на 14.Нижний шаровый у фолькса очень мощный,19 мм вместо 15-ти таврических.Ступичный подшипник больше размером,ходит 100 лет .Внутренний размер шлицев ступицы и наружный таврической гранаты одинаковы.Тормозная скоба плавает на направляющих из нержавейки по фторопластовым вкладышам в резиновых втулках.Такая конструкция не боится грязи,никогда не клинит,из-за чего диски и колодки равномерно изнашиваются и ходят долго.Тормозные диски садятся на ступицу на конус,биение исключается.Вообщем сволочи эти немцы, ничего изгадить не могут.Внутренние и наружные колодки разные,внутренние тоньше чем наружные(только передние).Шаровый соединяется с рычагом через соединительную планку.Металл ст.40,45 толщина не менее 6мм(работает на изгиб),похоже на 08-ю,только шаровая fw крепится к ней на 4 болта.Длина опрелеляется в завмсимости от вылета колеса,только не перестарайтесь, Е нужно учитывать когда граната из корбки в прыжке вивалится .
Поворотный рычаг от цапфы нужно отпилить,больше не нужен.Расстояние между болтами крепления у таврической стойки 47мм, у цапфы VW 62мм.Три способа соединения.Поставить 2 пластины со смещением отверстия на нужные 15мм.,приварить втулку к цапфе,уменьшив размер на 15мм и3-й способ,низ оставить от стойки VW,к нему приварить часть стойки таврии(предварительно срезав с нее крепеж). Проверку соосности и ее регулировку,а также остальные мелочи рассказывать глупо, любой салабон разберется, вроде все. Крепеж дисков на 100 по центрам болтов,как у всех нормальных иноходцев, а не как у фиатов и жигулей(98мм).Чего забыл, спросите.

[ZSN]

Абалдеть :shock: Как же я раньше не додумался :weedman:
:toimonster:

[ROCKER]

А фото есть? Если есть до выложи пожалуйста. Да и какая сумма переделки?

[yjriy]

Нужно будет как нибудь сфоткать. По бабкам расклад такой,заднюю балку в сборе (даже с тросом ручника , тормозными трубками и колдуном) на Автограде я взял за 800 гривасов сVW 92Г.В. серииG.T.I.Можно с ауди,почти одинаковы.Передок по 220 грн за каждую сторону ,но в другом месте.2 новых шаровых на 19 по50 за штуку,2новых подшипника по75 за штуку,2 новых вентилируемых диска по 150 за каждый, 2 рем комплекта суппортов по 40 за один ,тормозные колодки 100 зад, 90перед.Итого:800+220+220+50+50+75+75+15 0+150+40+40 +100+90=2060 грн.А через 2 дня задние железяки(без самой балки )предлагали за 300. Пролетел на 500 грн.

[vov2106]

По передку фото бы посмотреть,с описанием..

[yjriy]

Блин, фотки ни хрена не лезут, по450-500 кб, на днях переделаю.
[mod:062d63c62e="OMAR"]предуприждение за мат[/mod:062d63c62e]

[yjriy]

У меня стоит таврический, переделанный до 1350 кубиков. Впрыск.

[BOXster]

Сообщение от 4el

Автор молодец, ждем фото.

+1

[Jedy]

Задние дисковые на Таврии... надо решать проблему с их перетормаживанием, ато зад будет блокироватся раньше чем перед.

[OMAR]

Сообщение от yjriy

У меня стоит таврический, переделанный до 1350 кубиков. Впрыск.

какие поршня?

[yjriy]

Почитай форум внимательно, БЕЗ КОЛДУНА НЕ СТАВИТЬ!. Это по поводу перетормаживания,а по нашенски это называется РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТОРМОЗНЫХ СИЛ. ПОРШЕНЬ И ПАЛЕЦ У МНЕЯ 76,0 мм от 2108. шатун усажен на 3 мм, к. вал 1300. у шатуна под палец выбита бронзовая втулка, а отверстие на координатке обработано до 22мм в минусе под горячую запрессовку пальца.Строго необходимо проверить соосность верхней и нижней головки шатуна(она даже у новых шатунов не очень). Юбка у поршня дорабатывается под заход в противовесы к.вала, ни в коем случае не отпиливать(для ислюченния эффекта опрокидывания на входе гильзы).И только после подгонки шатун-поршень-к.вал расточить блок. зазор 2.5-3 сотки. Шатун для предварительной сборки взять прослабленный по пальцу(чтобы не прессовть). тнтерисуют мелочи, отвечу.P/S, в поршнях на вертикально-фрезерном под углом зделаны углебления на7.5мм. под клапана

[yjriy]

Для получения документов на переделку тормозной системы в ГАИ узлы были сняты и отправлены на испытания( есть такая со спецами с хади). задок получил, покрасил, сборку см. ниже. скоро будет передок, устраню замечания и буду ждать с Киева разрешения на регистрацию и эксплуатацию. Насколько я понял по форуму самостоятельно что-то расчитать и сдеалать мало кого интерисует. проще всякого барахла на базаре купить и прикрутить. Качество не очень(nokia 6300)/

[Шкряб]

Красота!

Балку усилять будеш ? А то тормоза это только пол беды...

[ROCKER]

А сколько оформление вышло? Делал документы сам или через знакомых?

[yjriy]

Оформление оффициально, ноя его еще не доделал.По деньгам не здесь такие вопросы задавать

[ROCKER]

Сообщение от yjriy

Оформление оффициально, ноя его еще не доделал.По деньгам не здесь такие вопросы задавать

А где задавать? Я у нас в МРЕО спрашивал они сказали 500$ и все что хочеш зарегестрируют. Как по мне дороговато хочу чтобы все законно было, а дать деньги, документы и через неделю забрать все готовое.

[yjriy]

Для начала ставишь все свои разработки на авто, тщательно все описываеш, фоткаеш, отдаеш на рассмотрение солидным дядям в солидную контору по переоборудованию автотранспорта .Они посылают запрос в Киев, там тщательно все анализируют и делают тебе заключение на право регистрации по месту жительства,. стоит чуть дешевле, чем ты загадал.

[ArtemSaratov]

Сообщение от yjriy

Почитай форум внимательно, БЕЗ КОЛДУНА НЕ СТАВИТЬ!.

А может все-таки без колдуна? Вроде гимор его настраивать. На СТОхах не берутся. Доходит до того что на классике его просто срезают.


У нас в России регулировку делают так. Но только при переходе на ТАЗовскую ходовую
1.Вариант. Спереди от 2110- получается под 14 дюймов тормоза. Сзади от 2109- получается под 13 дюймов. Это снимает часть проблемы. Дальше. Если посмотреть на ГТЦ, то можно сдлеать вывод, что крайние камеры работают эффективнее чем средние. Кидаешь передок на крайние, а задок на средние. Убиваешь еще часть проблемы. Но это все равно не айс. Все равно целиком проблеа остается.
2. С дисками то же, но ставится вместо ГТЦ 2 цилидрика от нивы, от сцепления. А из педали тормоза торчат 2 штока, вместо одного. Разной длинны. Вначале томрозит перед, потом коротеньким тормозит зад.
3. Но менее гиморный-это впереди торомза 14, сзади 13 и с его колодок срезаешь половину. Чтобы хуже тормозил. Мне кажется что так легче всего сделать и отрегулировать, практически "на ходу" нежели мучится с 2мя цилиндрами. Но такой ваиант у нас никто не реализовывал..Или я про него не знаю...
4. Было предложение на зад вообще от ОКИ поставить- там самые маленькие колодки. То же не видел\слышал про такое "воплощение", но это ИМХО плохой способ- шде потом на оку расходку искать? А на ТАЗ у нас везде полно :-)

Сообщение от yjriy

Для начала ставишь все свои разработки на авто, тщательно все описываеш, фоткаеш, отдаеш на рассмотрение солидным дядям в солидную контору по переоборудованию автотранспорта .Они посылают запрос в Киев, там тщательно все анализируют и делают тебе заключение на право регистрации по месту жительства,. стоит чуть дешевле, чем ты загадал.

А зачем это нужно, так просто нельзя ездить? Тысячи, наверное, тавров ездят на переделанной ходовой, без регистрации - и ничего.

[yjriy]

если, (предположим)ДТП, кто из твоей тысячи прав будет?C документами или нет?

[ROCKER]

Мне примерно так и рассказали в МРЕО. Спасибо за консультацию ато я думал что это все сказки про переоборудования, а оказалось вполне реально но только денег стоит.

[vov2106]

Сообщение от yjriy

Блин, фотки ни хрена не лезут, по450-500 кб, на днях переделаю.

Фото по передку можете выложить??

[Andryha]

yjriy
Когда фотки передка будут ?
И как дела с регистрацией ?