Таврия 1,2L 2004 г. Карб.

[$4ebyr$]

Приветствую всех.
Потихоньку буду писать про машинку. Когда вспомню упущенное - допишу.

Итак, карбюраторная Таврия 2004 года 1,2 L была куплена летом 2008 года. Была у одного хозяина, которого хорошо знаю. За время эксплуатации у него машинка была ударена КАМАЗом в Опу и мотороллером в бок. Бывший владелец все сделал хорошо, только на ляде возле замка видно типа развода краски и то, что замок ляды чуть перекошен.

Еще по кузову...моя вина - это счес на углу переднего бампера в Гурзуфе этим летом (лажанулся и не удержал ручником и газом машину при развороте на спуске и притер дом), потом еще подтолкнул срубленный пенек возле ХАТОБа осенью 2009 - маленькая ссадина на углу заднего бампера. Проступает под краской пару очагов ржавчины на порогах под нижними торцами дверей, буду с этим бороться до зимы.

На одометре сейчас 136000 км. В двигатель не лазили, кроме регулировки клапанов. Конечно же тьфу-тьфу-тьфу..... где тут дерево?=)
Стоит ГБО, редуктор Комета, врезка в карб, три месяца назад поставил ремкомплект, теперь борюсь с расходом. По пробкам доходит до 12 литров! о_О
Ездил летом в Крым сразу после регулировки, так было 10 по трасе, а вгороде - 13,5. Тоесть уже лучше=) Вчера поубавил немножко ее пыл винтиками, посмотрим что измениться.


По машинке мною и СТОшниками было сделано (кроме регламентных работ):
- замена бензонасоса после покупки;
- установка сигнализации (работатет на отлично, но какая-то она эстонская...);
- поклейка тонировки, установка музыки Пионер и динамиков Кикс;
- замена передних колодок, шлангочек передних;
- ремонт генератора (сгорел регулятор напряжения и мост);
- замена датчика уровня топлива;
- замена наконечников;
- два раза замена выхлопной и резонатора и один раз - штанов;
- установка чехла на руль и накладки с кожухом на кулису (это все что есть с тюнинга....была еще накладка на выход глушака, но она приржавела к старому...там и осталась);
- БК-03 по-моему, с тахометром который;
- пару лампочек в панель индикаторов после езды с неисправным диодным мостом и регулятором.

На данный момент в планах:
- антикоррозийка и борьба со ржавчиной;
- развал-схождение;
- регуллировка клапанов + замена прокладки;
- замена прокладок бензонасоса и трамблера;
- страховка;

В общем, катаемся!

[$4ebyr$]

Сегодня поставил зимнюю резину, перед - новую Dedica FrigoDirect 165/70-13, зад - четырехлетнюю Росаву БЦ-10 155/70-13 в нормальном состоянии. Ощущения после установки - перед намного мягче, тормозит даже лучше изношенного летнего комплекта 165-ого Matador MP-12. Че будет в снегах - посмотрим. Две прошлых зимы на "хорошо" справились со своей задачей спереди БЦ-10, а сзади все тот же Матадор МП-12.

[$4ebyr$]

Еще вспомнил, что делалось по машинке:
- замена обоих шаровых на какие-то регулируемые с возможностью подтяжки;
- замена двух моторчиков омывателя на пластмассовые (были железные, текли);
- светодиодная подсветка в бардачок с включением при открытии онного.

До меня делалось сцепление, термостат и замена стоек на ФВагеновские (вроде бы) и че-то, чтобы не затирали спереди 165е колеса.

[$4ebyr$]

03.11.2010
Регулировка развала - 80 грн. Едет ровно, никуда не тянет.
Развальщик сказал, что стойка правая передняя подгуляла.

07.11.2010
Тосол концентрат Леол - 120 грн. Заменил, два раза промывал. Прошлый был черный.

Заменил прокладки бензонасоса.

Думал переставить на один зуб ремень ГРМ, посмотрел, прикинул, а смысла нет. Сейчас почти ровно, если на зуб переставить, то будет кривее.

Расход газа начал радовать. Предварительно, в 10-ку вписался. Заправил 10 л в пустой баллон, выкатаю до нуля - буду знать точно.
Слил конденсат с редуктора. Чуть-чуть вытекло маслоподобной жидкости.

Удачи в реализации, задумки не плохие!

[$4ebyr$]

Сообщение от вазовод

Удачи в реализации, задумки не плохие!

спасибо! удача всегда нужна!

а задумки самые обычные... чтобы машинка ездила исправно, чтобы не кусать себя за локти после зимы, когда весной наружу из порогов повылазят очаги ржавчины (пока притаились под каской)

[$4ebyr$]

17.11.2010
Купил на Барабашова:
- расширительный бачок ОЖ - 22 грн;
- датчик уровня ОЖ - 65 грн;
- два хомутика - 3 грн;
- гофра под проводку 5 метров - 17 грн. (хочу проводок от БК до коммутатора проложить в эту гофру, а то он хлипенький какой-то)
- дал предоплату за антикоррозийку - 1000 грн.

Машинка стоит с заглушенными патрубками без бачка, я дышу свежим воздухом и радуюсь по-настоящему весенней погоде=)

... может успею все поставить седня, иначе так будет стоять до субботы, пока я не вернусь с Кривого Рога.

[$4ebyr$]

20.11.2010
- Поставил расширительный бачок. Подложил силиконовую ленту под хомут, чтобы не передавливало.
- Подключил датчик уровня. Проводка предусмотрена заводом, индикацию выведено на спец лампу на панели.
- Проложил проводку БК в гофру.

[$4ebyr$]

22.11.2010
- Застраховался в "Оранта" - 439 грн
(нулевая франшиза + страховка "Талисман")

Внизу потеет радиатор, не критично, летом скорее всего пойдет под замену.
Машинка ездит нормально.
Когда дома появится монитор - выложу фотки.

[$4ebyr$]

29.11.2010
Все, приехали.
Радиатор уже не потеет, а течет. На нижнем брызговике слева - лужа. Уровень с максимума упал на середину. На ямках начинает загораться лампа аварийного уровня ОЖ + СТОП.

Ну что за б...ство, менял ОЖ - радиатор был ОК, менял бачок - радиатор был ОК, а теперь - как на зло.

На барабане Питерский радиатор - 200 грн, в субботу по возвращению в город поеду на Лоск.

[$4ebyr$]

02.12.2010
Машинка передана мастеру на антикор и устранение ржавчины. Предварительно, готова будет во вторник. Отец заходил, грит уже вся разобрана без салона и обшивки.
В Кривом Роге зима, лежит снег, дороги не чищены.
2104 доставила проблем сегодня: то конденсат в карбе, теперь лужа на пассажирском коврике.

[$4ebyr$]

05.12.2010
Был на Лоске, куплено:
- Радиатор - 200 грн;
- Хомуты 5 шт - 19 грн;
- Брызговики задние - 20 грн;
- Незамерзайка 5 л - 45 грн;
- Воды дистилированная 5 л - 5 грн.

[$4ebyr$]

Попытался выложить фотки:

[$4ebyr$]

и еще:

[$4ebyr$]

06.12.2010
Зашел посмотреть на машинку.
Вывешена левая сторона, ведется работа над арками и порогом.
В салоне ничего нет, кроме баллона ГБО и торпеды. Пол заантикорен, заводская шумка снята, положена новая шумка СТП, поверх старая и кажись вибра.
Заварены две дыры в багажнике и одна в коробе.
Пороги зачищены, задуты кажись гравитексом, ждут покраски под кузов. Зачищен очаг ржавчины на заднем крыле, низ дверей, зачищены и подкрашены места крепления подкрылок саморезами.
Заантикорено место крепления опорных подшибников, аккумулятора.
Дал сварщику 100 грн.
Мастер говорит, что летом все будет течь. Это нормальный процесс.
Предварительно, машинку заберу в среду вечером.

[$4ebyr$]

08.12.2010
Забрал машинку после антикорра. Что сделано:
- заварено три дыры (две в багажнике, одна в коробе)
- заантикорено все что надо снаружи, внутри в салоне, под капотом проблемные места
- шумка на пол, в двери, в крылья
- антискрип на дверные карты
- зачищены пороги, задуты гравитексом, сверху покрашены
- устранена течь багажника.

Качеством доволен, промазано вме под всеми уплотнителями, петли, двери, водостоки под капотом, места крепления аккума, опорных ...
Единственный минус - это запах в салоне. Вся одежда прованялась. Снял клему, все двери пооткрывал. Пумть проветривается в гараже.

Слил воду, залил незамерзайку.

В планах:
-замена радиатора, брызговиков
-регулировка клапанов
-настройка ГБО
-мойка внутри и снаружи
-сколхозить сеточки на воздухозаборник

По клапанам поеду куда-нить, стремно самому. Хоть глянуть для первого раза.

[$4ebyr$]

11.12.2010
136500
- Заменил радиатор. На старом заметных дефектов не было, наверное, поотходили пластмассовые бачки,т.к. тёк с двух сторон.
- Заменил нижний сорванный хомут на бачке ОЖ.

[$4ebyr$]

17.12.2010
- Взял по "Фишке" вонючку в авто.
18.12.2010
- Поменял брызговики на свежекупленные.
- Подтянул хомуты на термостате (чуть подтекала ОЖ из-под патрубков)
- Подтянул датчик включения карлсона.
- Поставил вонючку на воздуходуйку.

Уже забыл когда последний раз ездил на своей, то командировки, то пьянки-гулянки.

[$4ebyr$]

После НГ пьянок замена дверного уплотнителя. Он больше по профилю чем тот, что у меня был. Дверь закрывается плотно, течь не должно.
Пороги еще не ставил, хочу дождаться мокрой погоды и убедиться, что ниче не течет.

09.01.2011
Старые ПТФ снял, толку от них было как от светодиодов.
Установил передние ПТФ Wesem и лампочки Philips H3 +30. Свет радует.
Подсвечивается хорошо обочина и ямки. На мокром асфальте стало тоже лучше.

[Aprox]

Сообщение от $4ebyr$

После НГ пьянок замена дверного уплотнителя. Он больше по профилю чем тот, что у меня был. Дверь закрывается плотно, течь не должно.
Пороги еще не ставил, хочу дождаться мокрой погоды и убедиться, что ниче не течет.

09.01.2011
Старые ПТФ снял, толку от них было как от светодиодов.
Установил передние ПТФ Wesem и лампочки Philips H3 +30. Свет радует.
Подсвечивается хорошо обочина и ямки. На мокром асфальте стало тоже лучше.

Думаю себе "весемы"" ставить - сколько стоят фары+лампочки+установка ?

[$4ebyr$]

Сообщение от Aprox

Думаю себе "весемы"" ставить - сколько стоят фары+лампочки+установка ?

Поставил такие:


Купил ПТФ на Лоске Харьков за 145 грн, и лампочки Philips H3 +30% - 45 грн.
Установил сам, проводка была от старых ПТФ. Просто всю ее перебрал, уложил в гофру. Включаются через реле, которое установлено возле коммутатора, "+" идет от генератора.

Также сверлом 3 мм по рекомендации продавца внизу в корпусе сделал по отверстию в каждой фаре для слива попавшей влаги. Заводские пазы для слива уж очень малы.

Стекло ПТФ с отражателем герметично склеено, но не смотря на это внизу на отражателе предусмотрена дырка около 2 мм.

Ну и для собственного спокойствия при установке "стекло-отражатель" в корпус промазал стыки температуростойким герметиком, также герметик залил в отверстие вывода проводки подключения.

[Aprox]

Понятно. Спасибо ! ))

[$4ebyr$]

10.02.2011
купил фонарик за 13 грн - кинул в авто. Металлический корпус, три батарейки минипалец, девять светодиодов.

11.02.2011
на авторынке в Кривом Рогу купил накладку из нержавейки на глушитель - 32 грн.
установил, выломав внутри сеточку, так как диаметром она под глуштель как у ВАЗов.

[пепелацевод]

Сообщение от $4ebyr$

Смазал педали, а то скрипеть сцепа начала.

обычно тросик скрипит, в педали скрипеть нечему. А тросик скрипит, когда хочет сказать превед

[$4ebyr$]

как мне показалось, скрипеть перестало после того, как смазал то место, где тросик прицеплен к педали.
хотя я за 3 года владения его не менял, может скоро и будет превед.