Тазовские опорные подшипники на Тавра

11.05.2005, 05:45

Проблема такая..

9 месяцев или 5000 км и у меня умеряют два новых опорных подшипника :shock:

Знакомый посоветовал поставить от ВАЗ 2108 аргументируя тем что на 08 они более нагружены соответственно на Таврии проходят оч долго.

Кто что на эту тему думает?

11.05.2005, 08:58

Пост удален мною :!:

Gutkin · 11.05.2005, 09:15

Опорные подшипники одинаковые, что у Тавра, что у Таза. Часто подшипник начинает люфтить в опоре из-за плохой зачеканки. Если сама опора живая, то проверь посадку подшипника в опоре.

11.05.2005, 11:30

Цитата:

Сообщение от Виталик

Ходят - как повезет, в зависимости от производителя. Если, конечно, не грузить в машину две тонны.

Нда если и дальше так же вести бужет надо записывать подшипники в расходники

((

12.05.2005, 06:55

Цитата:

Сообщение от Виталик

Далее. Смотрим в мануал Таврии и Самары. Что мы видим?
Подшипники задней ступицы 2108 живут у Таврии впереди.

Ага точно... живут.. только они живут вместе с корпусами верхней опоры. Так вот вопрос наверное стоитло сформулировать так:

Стоит ли менять опорные подшипники вместе с Вазовскими корпусами верхней опоры от того же Ваза?

12.05.2005, 11:07

Вообщем к чему весь сырбор.

После 3 месячной зимней стоянки обноружились странные звуки в подвески.

Заехал на эстакаду и обноружил следующие:
1. Была откручена гайка привода левого колеса. (исправленно)
2. Обноружился стук при лёгком продавливание стойки. Ощущение если положить руку на верх стойки что удар в верхней точке. Вывод опорный подшипник!

Теперь симтомы такие:
1. При Кикдауне с места получаю такой удар по корпусу что кажется что сча развалится все то что еще не успело

2. При том же кик-дауне (после удара) Слышу звук очень похожий на такой же когда колесо за локер цепляется

Куды смотреть чего дергать и т.д.?

p.S. Подушки смотрел вроде живые еще.

12.05.2005, 11:12

Цитата:

Сообщение от Morber

2. Обноружился стук при лёгком продавливание стойки. Ощущение если положить руку на верх стойки что удар в верхней точке. Вывод опорный подшипник!

а гайка шо на штоке аморта затянута???? а то как то вслушивался я в стук однажды... фсю облазил - "молодой" ешо был "по тавриям"

а патом таки снял пласмасовую кришечку со стакана и покачал передок... и нашел таки источник стука!

12.05.2005, 11:27

Протянуто.

12.05.2005, 11:36

А стучит-то с каой стороны?

12.05.2005, 12:42

А фиг его знает. Удар такой силы что кажется кто то кувалдой бьёт по моторному щиту

12.05.2005, 12:44

Погсмотри рядом с замко капота, там шде номер кузова набит, там случайно краско не поцарапана, и вмятин тет???
Если есть то надо смотреть подушки мотора...

12.05.2005, 14:06

Цитата:

Сообщение от Garant

Погсмотри рядом с замко капота, там шде номер кузова набит, там случайно краско не поцарапана, и вмятин тет???
Если есть то надо смотреть подушки мотора...

Визуальный осмотр подушек ничего не дал (целые) Моторный щит комотрю но насколько поню визуально он целый.м

Gutkin · 12.05.2005, 14:30

Цитата:

Сообщение от Morber

При том же кик-дауне (после удара) Слышу звук очень похожий на такой же когда колесо за локер цепляется:(

Посмотри шаровую и ее крепление, а также сайлентблок реактивной тяги.

13.05.2005, 05:59

Цитата:

Сообщение от Gutkin

Цитата:

Сообщение от Morber

При том же кик-дауне (после удара) Слышу звук очень похожий на такой же когда колесо за локер цепляется

Посмотри шаровую и ее крепление, а также сайлентблок реактивной тяги.

Прошу прощение за глупую ветку

Вчера вечером с еще одним тавроводом провели осмотр моей Таврии и обнаружили следующие:
1. Начало вырывать правый стакан

2. Бьёт двигатель о моторный щит (Так что визуально целые подушки не оказатель

)
3. Шеркает скорее всего колеса о подкрылки ибо шибко близко находятся к моторному щиту

4. Тоесть как минимум надо поменять крабы

5. Опорные подшипники умерли оба

(Всётки склоняюсь переварить стаканы под ВАЗовскую верхнюю опору: там железо толще и площадь больше)

Вообщем вещи то классические и надо было сразу на них обратить внимания. Но всегда ведь охото думать что еще пока ничего страшного

13.05.2005, 09:05

Цитата:

Сообщение от Morber

1. Начало вырывать правый стакан

2. Бьёт двигатель о моторный щит (Так что визуально целые подушки не оказатель)

Там еще может быть ослаблено крепление подушек двигателя (а именно боковой, она то как раз и крепится к правому стакану), и кронштейн крепления этой подушки может бить о коллектор, от сюда и удары.

13.05.2005, 09:49

Ок учту.

Кстати не подскажет кто методику замены всех подушек?

В наличии имею караж с ямой и таль (тоесть есть возможность вытащить или приподнять двигатель)

NDV_OD · 13.05.2005, 10:57

Тему сейчас не найду, но если залезть на auto.ru и поискать по таврической конференции, то можно найти про верхние опоры.
В кратце, зубильные переделываются при помощи болгарки и дрели.

Правую опору можно поменять при помощи домкрата и ключей. Для замены подушек в лыже, нужно вывесить движок за ухо которое возле трамблера.

13.05.2005, 11:10

Цитата:

Сообщение от NDV_OD

Для замены подушек в лыже, нужно вывесить движок за ухо которое возле трамблера.

Не обязательно, можно его поддомкратить с ямы, мне так делали 2 недели назад (менял все три подушки).

11.05.2005, 05:45	#1
Morber Гость Сообщений: n/a	Тазовские опорные подшипники на Тавра Проблема такая.. 9 месяцев или 5000 км и у меня умеряют два новых опорных подшипника :shock: Знакомый посоветовал поставить от ВАЗ 2108 аргументируя тем что на 08 они более нагружены соответственно на Таврии проходят оч долго. Кто что на эту тему думает?

11.05.2005, 08:58	#2
Виталик Гость Сообщений: n/a	Re: Тазовские опорные подшипники на Тавра Пост удален мною :!:

11.05.2005, 09:15	#3
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 40мм	Re: Тазовские опорные подшипники на Тавра Опорные подшипники одинаковые, что у Тавра, что у Таза. Часто подшипник начинает люфтить в опоре из-за плохой зачеканки. Если сама опора живая, то проверь посадку подшипника в опоре.

12.05.2005, 11:07	#6
Morber Гость Сообщений: n/a	Re: Тазовские опорные подшипники на Тавра Вообщем к чему весь сырбор. После 3 месячной зимней стоянки обноружились странные звуки в подвески. Заехал на эстакаду и обноружил следующие: 1. Была откручена гайка привода левого колеса. (исправленно) 2. Обноружился стук при лёгком продавливание стойки. Ощущение если положить руку на верх стойки что удар в верхней точке. Вывод опорный подшипник! Теперь симтомы такие: 1. При Кикдауне с места получаю такой удар по корпусу что кажется что сча развалится все то что еще не успело 2. При том же кик-дауне (после удара) Слышу звук очень похожий на такой же когда колесо за локер цепляется Куды смотреть чего дергать и т.д.? p.S. Подушки смотрел вроде живые еще.

12.05.2005, 11:27	#8
Morber Гость Сообщений: n/a	Re: Тазовские опорные подшипники на Тавра Протянуто.

12.05.2005, 11:36	#9
zhenya Гость Сообщений: n/a	Re: Тазовские опорные подшипники на Тавра А стучит-то с каой стороны?

12.05.2005, 12:42	#10
Morber Гость Сообщений: n/a	Re: Тазовские опорные подшипники на Тавра А фиг его знает. Удар такой силы что кажется кто то кувалдой бьёт по моторному щиту

12.05.2005, 12:44	#11
Garant Гость Сообщений: n/a	Re: Тазовские опорные подшипники на Тавра Погсмотри рядом с замко капота, там шде номер кузова набит, там случайно краско не поцарапана, и вмятин тет??? Если есть то надо смотреть подушки мотора...

13.05.2005, 09:49	#16
Morber Гость Сообщений: n/a	Re: Тазовские опорные подшипники на Тавра Ок учту. Кстати не подскажет кто методику замены всех подушек? В наличии имею караж с ямой и таль (тоесть есть возможность вытащить или приподнять двигатель)

13.05.2005, 10:57	#17
NDV_OD Очень давно не заходил Адрес: Одесса Возраст: 51 Сообщений: 892 Машина: DACIA LOGAN 1.4 2007г. Длина: 2030мкм Диаметр: 0мм	Re: Тазовские опорные подшипники на Тавра Тему сейчас не найду, но если залезть на auto.ru и поискать по таврической конференции, то можно найти про верхние опоры. В кратце, зубильные переделываются при помощи болгарки и дрели. Правую опору можно поменять при помощи домкрата и ключей. Для замены подушек в лыже, нужно вывесить движок за ухо которое возле трамблера.