Воздушный фильтр и ХХ +

02.09.2007, 12:37

Ситуация такая: пришло время менять воздушный фильтр (через 5000 км), это совпало с пребыванием машинки на одной из смелянских заправок. В ихнем магазинчике выбор фильтров был небольшой, и я взял какой-то MANN за 26 грн. :shock: . Тут же за заправкой поменял. До замены фильтра ХХ был на уровне 800-900 об/мин. - т.е. норма. После замены он упал до 550-600 об/мин., машинку, естественно, начало трусить. Пришлось поднять обороты винтом ХХ на редукторе.
Вопрос: как это понимать? Это хороший фильтр или плохой?
З.Ы. Раньше после замены фильтров ХХ никогда не менялся.

Rambo · 02.09.2007, 16:53

Скорее всего - просто ДРУГОЙ. Т.е, пользуй ты такой постоянно - вопросов бы не возникло. Ну, чуть повыше сопротивление у него...

02.09.2007, 17:06

Цитата:

Сообщение от Rambo

Скорее всего - просто ДРУГОЙ. Т.е, пользуй ты такой постоянно - вопросов бы не возникло. Ну, чуть повыше сопротивление у него...

да, этот другой, раньше пользовал только те, в которых надо бумажечки отрывать. вопрос в другом: как повышение сопротивления повлияет на расход?

Lambert · 02.09.2007, 18:30

Негативно повлияет. И на динамику, и на расход соответственно.
Но вот интересно, я после установки нулевика, тоже был вынужден корректировать холостые, и вроде бы в ту же сторону.. хотя могу и ошибаться в какую, давно дело было.

pete · 03.09.2007, 12:20

Все правильно чистый фильтр меньше сопротивление меньше тянет горючки, а воздуха больше - вот ХХ и упал

KULISH · 04.09.2007, 09:35

Цитата:

Сообщение от Free_man

После замены он упал до 550-600 об/мин., машинку, естественно, начало трусить. Пришлось поднять обороты винтом ХХ на редукторе.

Я подымаю холостой на карбе...

04.09.2007, 16:49

Цитата:

Сообщение от KULISH

Я подымаю холостой на карбе...

а зачем на карбе? :shock:
на бензине после замены фильтра ХХ не изменился и как был, так и остался в пределах нормы.

Lambert · 04.09.2007, 20:47

А мне вот пришлось на карбе поднимать - диапазона регулировки редукторового ХХ не хватило.

04.09.2007, 21:34

Цитата:

Сообщение от pete

Все правильно чистый фильтр меньше сопротивление меньше тянет горючки, а воздуха больше - вот ХХ и упал

о! :smt107 :smt107
так значит то, что он упал после замены фильтра, это хорошо?

Jaxon · 05.09.2007, 08:22

это так должно быть

я ставил ГБО когда филтьтр бы очень грязный, потом заменил, ХХ вообще не стало , подкрутил и поехал

**Storag** · 05.09.2007, 12:31

Да, это показывает что данный фильтр имеет меньшее сопротивление, значит чистый. Со временем он подзабьется пылью и сопротивление возрастет, увидиш по увеличевшемуся расходу.

02.09.2007, 12:37	#1
Frееmаn Гость Сообщений: n/a	Воздушный фильтр и ХХ + Ситуация такая: пришло время менять воздушный фильтр (через 5000 км), это совпало с пребыванием машинки на одной из смелянских заправок. В ихнем магазинчике выбор фильтров был небольшой, и я взял какой-то MANN за 26 грн. :shock: . Тут же за заправкой поменял. До замены фильтра ХХ был на уровне 800-900 об/мин. - т.е. норма. После замены он упал до 550-600 об/мин., машинку, естественно, начало трусить. Пришлось поднять обороты винтом ХХ на редукторе. Вопрос: как это понимать? Это хороший фильтр или плохой? З.Ы. Раньше после замены фильтров ХХ никогда не менялся.

02.09.2007, 16:53	#2
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,068 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 47мм	Re: Воздушный фильтр и ХХ + Скорее всего - просто ДРУГОЙ. Т.е, пользуй ты такой постоянно - вопросов бы не возникло. Ну, чуть повыше сопротивление у него... __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

02.09.2007, 18:30	#4
Lambert ♂ Адрес: Київ, Борщагівка Возраст: 44 Сообщений: 3,108 Машина: ZAZ 1142 903cc 1995 Длина: 2810мкм Диаметр: 38мм	Re: Воздушный фильтр и ХХ + Негативно повлияет. И на динамику, и на расход соответственно. Но вот интересно, я после установки нулевика, тоже был вынужден корректировать холостые, и вроде бы в ту же сторону.. хотя могу и ошибаться в какую, давно дело было. __________________ Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you

03.09.2007, 12:20	#5
pete ♂ Адрес: Донецк Возраст: 45 Сообщений: 368 Машина: Таврия 1,1 Длина: 1530мкм Диаметр: 38мм	Re: Воздушный фильтр и ХХ + Все правильно чистый фильтр меньше сопротивление меньше тянет горючки, а воздуха больше - вот ХХ и упал

04.09.2007, 20:47	#8
Lambert ♂ Адрес: Київ, Борщагівка Возраст: 44 Сообщений: 3,108 Машина: ZAZ 1142 903cc 1995 Длина: 2810мкм Диаметр: 38мм	Re: Воздушный фильтр и ХХ + А мне вот пришлось на карбе поднимать - диапазона регулировки редукторового ХХ не хватило. __________________ Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you

05.09.2007, 08:22	#10
Jaxon Очень давно не заходил Адрес: Николаев Сообщений: 344 Машина: красное тавро \ голубой опель \ зеленая нива Длина: 1130мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Воздушный фильтр и ХХ + это так должно быть я ставил ГБО когда филтьтр бы очень грязный, потом заменил, ХХ вообще не стало , подкрутил и поехал

05.09.2007, 12:31	#11
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Re: Воздушный фильтр и ХХ + Да, это показывает что данный фильтр имеет меньшее сопротивление, значит чистый. Со временем он подзабьется пылью и сопротивление возрастет, увидиш по увеличевшемуся расходу. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!