Днепр + Тавр 1,2S

[Grom]

Собственно имеются два сабжа, которые нужно друг с другом подружить Днепр идёт с пучком проводов. По сути всё понятно, единственное может кто подскажет откуда подводить питание (через блок предохранителей, тогда через какой предохранитель, чтобы не перегрузить цепь)? Также имеются на схеме Днепра почему-то два провода питания красный (с предохранителем 1А) и фиолетовый (с предохранителем 10А), и жёлтый провод для автомобильной антенны, хотя по идее антенна подключается в своё гнездо. :shock: Вопрос: зачем так сложно и куда всё это разводить ?

Живлення - там, де 10А - прямо з АКБ товстим дротом.
Там де 1А - можна туди ж, а можна на замок запалювання. Тоді без ключа мафон не гратиме.
Вихід (саме вихід, а не вхід) на антену - це +12В управління. Або активною антеною, або антеною з моторчиком - така, що сама висовується при ввімкненні мафона.
І не переплутай полярність динаміків - "+" на "+" динаміка, "-" на "-" динаміка.

[Sevlad]

Ну там сам написал...
Красный и фиолетовый - в любую. Заменить пред на что-то+10А.
Или лучше от АКБ.

"Для антены" - это питание для усилителя антены.

Если это сложно - к електрикам, бо буде горе.

[Grom]

Спасибо! Вроде бы голова и руки на месте Единственное не совсем понятно в чём прикол двух плюсов :shock:, особенно если подключать не через замок зажигания а напрямую на АКБ.

[Sevlad]

Прикол в том что бы один подключать на замок.
Но по лени, или другим причинам чаще подключаются напрямую.

Не обов`язково через лінощі.
Я от не люблю залишати ключ в замку запалювання, коли з машини виходжу. А жінка тоді як музику слухати буде?

2 Grom - один плюс - постійний, основне живлення і пам`ять установок.
Другий - аксесуари. Щоб магнітола "засипала" під час заведення двигуна і коли ключа в замку запалювання нема.

[Sevlad]

На сигналку подключать куда лучше чем на ключ имхо
Снял с сигналки - слушаем, поставил на охрану - выключилось.