Загадочно не заводится

Вводные данные:
Пепелац "Таврия" 2001 г.в., карбюратор 1.1
Заглох вчера, на 23,8 тыще км. пробега, подъезжая к красному светофору на второй передаче с выжатым перед остановкой сцеплением, подле "Каравана" на Луговой. Благодаря небольшому уклону, благополучно прижался к обочине.

Дальше головоломка.

1. Сразу был подменён коммутатор на нулячий из багажника. Эффекта нет: стартёр крутит, но двигло не пытается даже схватывать.
2. Проверена охлаждающая жидкость: в норме.
3. Проверено масло: присутствует.
4. Проверен бензонасос - качает.
5. Мыша/воробей в воздухане отсутствует.

Оставались катушка, ДХ, трамблёр с бегунком, высоковольтные провода, свечи, ремень ГРМ и хреновый бензин, чем было решено заняться на следующий вечер, немножко закупившись и воспользовавшись советами более бывалого в этих делах alp.
Сегодня вечером:
6. Проверили катушку - живая. Проверили ремень ГРМ - с виду живой, натянут. Метки не смотрели, приняли на веру, что он жив.
7. Разобрали трамблёр, обнаружили поциента - прогоревший бегунок, см фотки:

8. Заменили бегунок (там только одно возможное положение чтобы его вставить, поэтому запоминать и делать метки не нашли причин) -- не заводится!
9. Проверили провода высокого напряжения с воткнутой свечкой на корпус - искра есть во всех четырёх проводах
10. Заменили свечи (старые с виду красные, но живые, прошли не более 10 тык)
11. Вскрыли кастрюлю. Воздушный фильтр чистый, карб с виду чистый, бензин при педальке газа заливается
12. Качество бензина. Бензин обычный 95 от ОККО, заливался полный бак в воскресенье, так как предыдущий (тот же, с той же заправки) подошел к концу. На нем было проезжено километров 10 в воскресенье и километров 20 в понедельник, учитывая полчаса в утренней пробке. Сомневаюсь, что он внезапно превратился в воду прямо в пути. Крышка с замком на бензобаке присутствует.

Iтоги пiдведемо:
Бензин есть, искра есть, воздух есть. Какого лешего? Даже не пытается схватиться, стартёр крутит вовсю!