Какой ЭБН низкого давления ЛУЧШЕ???

maks.lg · 13.06.2011, 23:57

ПОДСКАЖИТЕ Какой ЭБН низкого давления ЛУЧШЕ???

**кук** · 14.06.2011, 08:44

А вы огласите список!

skipper · 14.06.2011, 09:03

Цитата:

Сообщение от maks.lg

ПОДСКАЖИТЕ Какой ЭБН низкого давления ЛУЧШЕ???

А какое давление Вы считаете низким и ЭБН на какое давление Вам нужно (поконкретней), наружный, погружной?

**Storag** · 14.06.2011, 14:25

Низкого давления - это на карб, высокого - на инжектор.

skipper · 14.06.2011, 14:37

Если на карб - Pierburg 7.21440.51.0 или его аналоги от карбовых иномарок
Давление: 0.27 - 0.38 bar.
Производительность: 95 L/час - подходит? Цена порядка 750 грн за оригинал
Добавлю по аналогам Pierburg 7.21440.51.0:
ATS 44051
Hanse 44051
KRAUF 770034W
Mazda 811613350A
Mercedes Benz 0020918401
Messmer 770034
VW/Audi 060906089

I-II-OB · 21.06.2011, 11:35

надо не на давление смотреть если на карб а на производительность, у штатного она 60 л/ч, от этого и опираться.

alex_zp_ua · 14.07.2011, 16:16

насос низкого давления для карбюратора делает 0.2бара
у нас такой иногда спрашивают. Сегодня продал SBR за 250 грн, не жалуются

**Storag** · 15.07.2011, 14:52

Жужиковский бензонасос печки качает литр бензина за 2 минуты. Сам проверял. Такой производительности для таврославут хватает с головой.

Remontnic · 16.07.2011, 23:35

а такой насос ICRBI 6199166 подойдёт на карбюратор?

Chernig0v · 28.07.2011, 23:18

Достался дёшево инж. бензонасос - чем чревата установка на карбюратор.

ЗЫ: про охлаждение насоса и его смазку бензином осведомлён - это не проблема, а вот остальные нюансы, особенно давление - смущает!

**Storag** · 29.07.2011, 11:21

Надо редукционный клапан настроить так чтобы давление на выходе было не больше чем у штатного насоса. Если в самом насосе такой клапан отсутствует то его надо установить после насоса. Обратку от карба отключить и задействовать на редукционный клапан, на карбе заглушить.

**кук** · 29.07.2011, 13:11

Внутри нормального ЭБН всегда есть клапан.

**Storag** · 29.07.2011, 14:28

Он внутри, но надо еще один - через насос всегда должен бензин протекать для охлаждения. И клапан инжекторного насоса рассчитан на срабатывание при давлении 3 атм.

**кук** · 29.07.2011, 14:52

Не,больше. На выходе того же тюменского-больше 4,5,у БОШ и Пирбург,еще больше.Это на рампе-3 кг/см.в,но только на ХХ.При резком открывании ДЗ оно становится больше.

**Storag** · 29.07.2011, 15:49

Возможно и больше, я не мерял. В любом случае надо ставить отдельный клапан после насоса, внутрений шоб перестроить надо сильно помучиться.

**кук** · 29.07.2011, 15:54

Да зачем эта кустарщина,если есть в продаже низкого давления?

w521 · 19.08.2011, 16:27

поставил на пикап, эксистовский O24003JC.
езжу недолго, пока около месяца, но 500км в день по крымской жаре выдерживает легко.
единственное пришлось прочищать/продувать компрессором обратку - по первой переливало в карбе.

alex_zp_ua · 19.08.2011, 18:01

Цитата:

Сообщение от w521

поставил на пикап, эксистовский O24003JC.

что еще за эксистовский?

exist.ru начал выпускать насосы?

**кук** · 19.08.2011, 18:23

Начал толкать в массы.

21.08.2011, 21:54

у меня на карбе стоял от прошлого хозяина , как он говорил от какой японской тачки ЭБН , недешевый , за 500 с лишним гривен. Летом иногда перегревался , поставил обратно заводской - работает отлично

Теперь у меня 2 бензонасоса стоит

Возможно ЭБН грелся потому что установлен под запаской, если поставили бы его впереди, где бы он хорошо продувался - не перегревался бы.

egorkca1970 · 21.08.2011, 23:06

тогда надо убрать запаску

**кук** · 22.08.2011, 08:16

ЭБН охлаждается бензином.Ищите проблему в другом месте.

Chernig0v · 22.08.2011, 18:27

Приобрёл БН-200. 110 грн.
Проверил - 0.5 л за 56 сек.
Если устанавливать вместо стокового (его хочу оставить на месте..масло держит хорошо, без потёков), то шток вынимать нужно или как лучше сделать дабы в аварийном варианте быстро вернутся на сток!?

**кук** · 22.08.2011, 18:56

0,5 литра в минуту,30 литров в час.Не мало? Штатный- 60 л/мин,не менее, по мануалу.

Chernig0v · 22.08.2011, 19:14

Цитата:

Сообщение от кук

0,5 литра в минуту,30 литров в час.Не мало? Штатный- 60 л/мин,не менее, по мануалу.

Сомнения есть...результат на практике покажет) И остальным интересно, думаю, будет.

Вопрос про штатный бензонасос волнует.

13.06.2011, 23:57	#1
maks.lg Очень давно не заходил Сообщений: 1 Машина: Славута 1.2L Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Какой ЭБН низкого давления ЛУЧШЕ??? ПОДСКАЖИТЕ Какой ЭБН низкого давления ЛУЧШЕ???

14.06.2011, 14:25	#4
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Низкого давления - это на карб, высокого - на инжектор. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

14.06.2011, 14:37	#5
skipper ♂ Адрес: Киевская обл Возраст: 58 Сообщений: 1,984 Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6 Длина: 51130мкм Диаметр: 32мм	Если на карб - Pierburg 7.21440.51.0 или его аналоги от карбовых иномарок Давление: 0.27 - 0.38 bar. Производительность: 95 L/час - подходит? Цена порядка 750 грн за оригинал Добавлю по аналогам Pierburg 7.21440.51.0: ATS 44051 Hanse 44051 KRAUF 770034W Mazda 811613350A Mercedes Benz 0020918401 Messmer 770034 VW/Audi 060906089 __________________ И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. Последний раз редактировалось skipper; 14.06.2011 в 15:17. Причина: Добавил аналоги

21.06.2011, 11:35	#6
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	надо не на давление смотреть если на карб а на производительность, у штатного она 60 л/ч, от этого и опираться. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

14.07.2011, 16:16	#7
alex_zp_ua ♂ Адрес: Запорожье, 5й Южный Сообщений: 894 Машина: MPK Lublin Длина: 3500мкм Диаметр: 26мм	насос низкого давления для карбюратора делает 0.2бара у нас такой иногда спрашивают. Сегодня продал SBR за 250 грн, не жалуются __________________ Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей

14.06.2011, 08:44	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	А вы огласите список!

15.07.2011, 14:52	#8
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Жужиковский бензонасос печки качает литр бензина за 2 минуты. Сам проверял. Такой производительности для таврославут хватает с головой. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.07.2011, 23:35	#9
Remontnic Возраст: 39 Сообщений: 18 Длина: 1110мкм Диаметр: 0мм	а такой насос ICRBI 6199166 подойдёт на карбюратор?

28.07.2011, 23:18	#10
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 27мм	Достался дёшево инж. бензонасос - чем чревата установка на карбюратор. ЗЫ: про охлаждение насоса и его смазку бензином осведомлён - это не проблема, а вот остальные нюансы, особенно давление - смущает! __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

29.07.2011, 11:21	#11
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Надо редукционный клапан настроить так чтобы давление на выходе было не больше чем у штатного насоса. Если в самом насосе такой клапан отсутствует то его надо установить после насоса. Обратку от карба отключить и задействовать на редукционный клапан, на карбе заглушить. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

29.07.2011, 13:11	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Внутри нормального ЭБН всегда есть клапан.

29.07.2011, 14:28	#13
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Он внутри, но надо еще один - через насос всегда должен бензин протекать для охлаждения. И клапан инжекторного насоса рассчитан на срабатывание при давлении 3 атм. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

29.07.2011, 14:52	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Не,больше. На выходе того же тюменского-больше 4,5,у БОШ и Пирбург,еще больше.Это на рампе-3 кг/см.в,но только на ХХ.При резком открывании ДЗ оно становится больше.

29.07.2011, 15:49	#15
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Возможно и больше, я не мерял. В любом случае надо ставить отдельный клапан после насоса, внутрений шоб перестроить надо сильно помучиться. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

29.07.2011, 15:54	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Да зачем эта кустарщина,если есть в продаже низкого давления?

19.08.2011, 16:27	#17
w521 ♂ Адрес: Крым, Симферополь Возраст: 42 Сообщений: 153 Машина: Таврия-Пикап 1994 и Lanos МеМЗ-317 2007 Длина: 1620мкм Диаметр: 28мм	поставил на пикап, эксистовский O24003JC. езжу недолго, пока около месяца, но 500км в день по крымской жаре выдерживает легко. единственное пришлось прочищать/продувать компрессором обратку - по первой переливало в карбе.

19.08.2011, 18:23	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Начал толкать в массы.

21.08.2011, 21:54	#20
cscreen Гость Сообщений: n/a	у меня на карбе стоял от прошлого хозяина , как он говорил от какой японской тачки ЭБН , недешевый , за 500 с лишним гривен. Летом иногда перегревался , поставил обратно заводской - работает отлично Теперь у меня 2 бензонасоса стоит Возможно ЭБН грелся потому что установлен под запаской, если поставили бы его впереди, где бы он хорошо продувался - не перегревался бы. Последний раз редактировалось cscreen; 21.08.2011 в 21:57.

21.08.2011, 23:06	#21
egorkca1970 Забанен Адрес: ООдесса-Ильичёвск Сообщений: 427 Машина: Арсений Длина: 1800мкм Диаметр: 0мм	тогда надо убрать запаску

22.08.2011, 08:16	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	ЭБН охлаждается бензином.Ищите проблему в другом месте.

22.08.2011, 18:27	#23
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 27мм	Приобрёл БН-200. 110 грн. Проверил - 0.5 л за 56 сек. Если устанавливать вместо стокового (его хочу оставить на месте..масло держит хорошо, без потёков), то шток вынимать нужно или как лучше сделать дабы в аварийном варианте быстро вернутся на сток!? __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

22.08.2011, 18:56	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	0,5 литра в минуту,30 литров в час.Не мало? Штатный- 60 л/мин,не менее, по мануалу.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид