Заправка, клапан, глюк.

Ветал · 09.06.2007, 13:20

Ситуация: подъехал на газ. заправку, заглушил, заправился, не заводится. От толкал в сторону. 10 минут безуспешного маслания стартером, с перекурами ессно. Как выяснилось клапан на газовой магистрали от баллона заглючил и не открывался. Вопрос почему и менять ли его? Это уже второй раз. Или это от жары? Контакты-провода проверены, все ок. Это уже второй раз и именно сразу после заправки.

**kkk** · 09.06.2007, 13:34

В следующий раз можно попробовать клапан на срабатывание, кинув провод напрямую от АКБ, сразу как только загючит. Это по крайней мере исключит неисправность блока управления. Могло пробить несколько витков катушки электромагнита, и усилие ослабло, при высоком давлении может не хватать мощности для открытия....

Ветал · 09.06.2007, 14:20

Еще забыл написать, что через 10 минут включился и я поехал. Сразу выключил и попытался включить - все ок. Толи от жары(остыл), толи за время маслания давление стравилось до какого-то порогового. Х.з. наверное поменяю таки клапан.

S@ver · 11.06.2007, 09:14

Клапан сдесь непричём, это маловероятно, дивайсы надёжные. Если есть возможность то проверить напругу тестером должно быть не менее 12 V на не заведённой машине. У меня была проблема с бензиновым электороклапаном провод в коробке управления был припаян левой ногой, потому напряжения падало до 9 V -перепаял всё стало в норму. При этом он вообще не открывался.
У меня сейчас такаяже ситуация, но добавлю , что и на холодную хуже стала заводится.
Думаю что в данной ситуации возможны три проблемы которые надо проверить и пофиксить:
1) Смотреть газовый фильтр (возможно уже прилично забит, уж сильно маленький расход газа и тяга на высоких неочень)
2) Регулировать подачу на редукторе (типа ТО, по пробегу надо порегулировать)
(п1. и п2. пробег после крайней чиски и регулировки примерно 20 т. км.)
3) А возможно и свечи (стоят газовые Brisk) х.з. вроде и работают и ездит, а на горячую выделываются, на родных А-17 ДВР проблем не было.
Оборудование Longas

**Storag** · 10.07.2007, 14:15

http://wwwboards.auto.ru/gasfuel/162368.html

Ветал · 10.07.2007, 14:46

спасибо за наводку, поковыряюсь отпишусь.

09.06.2007, 13:20	#1
Ветал Адрес: Харків Сообщений: 10,218 Машина: 29’ wheels Длина: 24330мкм Диаметр: 44мм	Заправка, клапан, глюк. Ситуация: подъехал на газ. заправку, заглушил, заправился, не заводится. От толкал в сторону. 10 минут безуспешного маслания стартером, с перекурами ессно. Как выяснилось клапан на газовой магистрали от баллона заглючил и не открывался. Вопрос почему и менять ли его? Это уже второй раз. Или это от жары? Контакты-провода проверены, все ок. Это уже второй раз и именно сразу после заправки.

09.06.2007, 13:34	#2
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 45 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 64мм	Re: Заправка, клапан, глюк. В следующий раз можно попробовать клапан на срабатывание, кинув провод напрямую от АКБ, сразу как только загючит. Это по крайней мере исключит неисправность блока управления. Могло пробить несколько витков катушки электромагнита, и усилие ослабло, при высоком давлении может не хватать мощности для открытия.... __________________ Не думай о людишках свысока.

09.06.2007, 14:20	#3
Ветал Адрес: Харків Сообщений: 10,218 Машина: 29’ wheels Длина: 24330мкм Диаметр: 44мм	Re: Re: Заправка, клапан, глюк. Еще забыл написать, что через 10 минут включился и я поехал. Сразу выключил и попытался включить - все ок. Толи от жары(остыл), толи за время маслания давление стравилось до какого-то порогового. Х.з. наверное поменяю таки клапан.

11.06.2007, 09:14	#4
S@ver Адрес: Киев, + багаті села Возраст: 56 Сообщений: 991 Машина: ZAZ 1.3SE Длина: 3040мкм Диаметр: 34мм	Re: Re: Re: Заправка, клапан, глюк. Клапан сдесь непричём, это маловероятно, дивайсы надёжные. Если есть возможность то проверить напругу тестером должно быть не менее 12 V на не заведённой машине. У меня была проблема с бензиновым электороклапаном провод в коробке управления был припаян левой ногой, потому напряжения падало до 9 V -перепаял всё стало в норму. При этом он вообще не открывался. У меня сейчас такаяже ситуация, но добавлю , что и на холодную хуже стала заводится. Думаю что в данной ситуации возможны три проблемы которые надо проверить и пофиксить: 1) Смотреть газовый фильтр (возможно уже прилично забит, уж сильно маленький расход газа и тяга на высоких неочень) 2) Регулировать подачу на редукторе (типа ТО, по пробегу надо порегулировать) (п1. и п2. пробег после крайней чиски и регулировки примерно 20 т. км.) 3) А возможно и свечи (стоят газовые Brisk) х.з. вроде и работают и ездит, а на горячую выделываются, на родных А-17 ДВР проблем не было. Оборудование Longas

10.07.2007, 14:15	#5
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Вот похожее нашел. http://wwwboards.auto.ru/gasfuel/162368.html __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

10.07.2007, 14:46	#6
Ветал Адрес: Харків Сообщений: 10,218 Машина: 29’ wheels Длина: 24330мкм Диаметр: 44мм	Re: Вот похожее нашел. спасибо за наводку, поковыряюсь отпишусь.