Хелп! Куда копать???

[тов.Сталин]

Господа Комрады: просветите плз!
При переключении тумблера переключателя топлива с нейтрального положения в положение "ГАЗ" внутри блока переключения начинает судорожно трещать релюха. Машина с горем пополам заводится (с х.з. какого раза и очень туго).
После того как двигатель прогрелся релюха опять начинает трещать. Машина глохнет.
Господа Комрады: куда копать?

[S@ver]

Сообщение от тов.Сталин

Господа Комрады: просветите плз!
При переключении тумблера переключателя топлива с нейтрального положения в положение "ГАЗ" внутри блока переключения начинает судорожно трещать релюха. Машина с горем пополам заводится (с х.з. какого раза и очень туго).
После того как двигатель прогрелся релюха опять начинает трещать. Машина глохнет.
Господа Комрады: куда копать?

Если блок переключения по размеру как спичечный коробок то там релюх не каких нет. Скорей всего причина в некачественной пайке проводов к плате хреновый контакт и т.д. при этом напряжение на газовом клапане было меньше 12 в. и трещит скорее всего он.
У меня было такое, снял блок перепоял, больше проблем не возникало.
Открытие газового клапана проверить легко - подать на него 12 в. с аккумулятора напрямую, если раз щелкнит и откроется то всё нормально, вскрываем коробку управления паяльник в руки и устраняем дефект....

Есть там релюха, если она трещит, бывает еще двиг. троит при трогании, проверь провода, которые идут от катушки на блок переключения, могут между собой коротить, у меня такое было.

[ParSer]

Похоже на мою историю с коробочкой.
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=47146

[S@ver]

Сообщение от ParSer

Похоже на мою историю с коробочкой.
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=47146

Похожесть тут только в том, что история про проблемы пайки в коробочке.
А по существу как по ссылке и выложенной схемой девайса Storaga, в коробочке присутствует переключатель и два светодиода. Из описания проблемы автором, переключатель имеет три положения бенз/газ и нейтральное для выработки бензина. Из этого можно предположить, что авто карбюраторное и редуктор просто вакуумный и не ймеет доп электроники управления включения подачи газа.
Хотя реально только автор точно может сказать, что у него установлено.

Автор уточните какой редуктор просто вакуум, или с электронным управлением?

[тов.Сталин]

Сообщение от S@ver

Если блок переключения по размеру как спичечный коробок то там релюх не каких нет. Скорей всего причина в некачественной пайке проводов к плате хреновый контакт и т.д. при этом напряжение на газовом клапане было меньше 12 в. и трещит скорее всего он.
У меня было такое, снял блок перепоял, больше проблем не возникало.
Открытие газового клапана проверить легко - подать на него 12 в. с аккумулятора напрямую, если раз щелкнит и откроется то всё нормально, вскрываем коробку управления паяльник в руки и устраняем дефект....

Стояло такое. Спецы сказали что Турция. Когда подключен и машина работает на газу, греется в области тумблера и релюхи.

[тов.Сталин]

Купил такое. Теперь проблема с подключением. Есть схема подключения (проводов к блоку) на новый блок. Нет схемы подключения проводов к старому блоку. Разъёмы одинаковые а хоботня разная. Может кто подскажет

[Storag]

Если грееццо переключатель то контакты чистить надо. В переключателе. Или заменить его на новый, разбирается он гиморно. Релюха всегда греется, если через обмотку ток идет.

[тов.Сталин]

Сообщение от Storag

разбирается он гиморно

Да уж, прочувствовал :shock:

[ParSer]

Там чё, мегатоки комутируюццо?
Че вы пристали к самым надежным радиодеталям.
А я грю датчик "неработающего" двигателя глючит.
тов.Сталин не смотрели, случайно пружинка вокруг центрального ВВ провода не размоталась? :wink:

[тов.Сталин]

Сообщение от ParSer

не смотрели, случайно пружинка вокруг центрального ВВ провода не размоталась? :wink:

Смотрели. С пружинкой фсё нормально