Таврия 1,2L - моя первая машинка

Решил и себе завести бортовой журнал …
Таврия 1,2L карбюратор.
Долго выбирали что купить ... старенькую иномарку не хотелось, так же как и влазить в кредит вот и купили Таврию 30 октябрь 2005 года, г. Харьков, УкрАвто, за 22400 грн.

Оформление 1700 грн.
20 грн. Рамки на номер.

Полный антикор кузова и салона, обешумка днища, установка подкрылок – 800 грн.

После того как проехал 200 км на 92 бензине было решено заправляться только 95 бензином, на котором машинка лучше ездит и при заправке на одну и туже сумму проезжаешь на 30 км больше.

Первое впечетление о машине было не понятным, до этого восновном за рулем ездил только на иномарках ... все эти скрипы, шумы и ощущения консервной банки ... был просто ужас :shock:

После обешумки днища и напихания кучи синтепона под топеду все немного измении, движок сначала показался очень слабым.

15 ноября 2005г. (2000 тыс)
Замена масла двигателя:
- Shell 10 w 40 – 100 грн.
- Масляный фильтр 10 грн.
Установка сигнализации и центральных замков – 270 грн.
Замена масла коробки на полусинтетику – 80 грн.
Магнитола JVC CD/Mp3 – 510 грн.
Два динамика Блаупункт 10 см – врезали в передник двери – 70 грн. Б.у. в хорошем состоянии.
Два динамика Проллоджи маленькие овалы – 70 грн. установили сзади в стандартные места немного их расширев.

После замены масла на полусинтетику ощущения приема двигателя увеличилось, да и мнение помелялось о Таврии ... раньше думал что это немашина, теперь начал убеждатся что все же машина и может дать фору большинству Вазам и некоторым иномаркам.

Март 2006г. (10000 тыс)
Замена масла двигателя:
- Shell 10 w 40 – 100 грн.
- Масляный фильтр 10 грн.
- топливный – 7 грн.
- воздушный – 10 грн.

Замена передних накладок – 17 грн.
Регулировка клапанов.
Замена диска сцепления – 100 грн (работа 80 грн)

Зиму и -25 как не странно перешил нормально с родной АКБ ... пару раз только пользовался пусковым на стоянке ... Все были просто в шоке когда не завелся новенький мондео ... а мой Тавр завелся со второго поворота ключа

Начало мая 2006г.
Было решено немного изменить внешний вид машинки.
Покупка и установка:
- накладки на передний и задний бампер – 420 грн.
- решетка радиатора – 40 грн.
- противотуманки на две лампочки – 90 грн.
- сетка рабица – 70 грн.
- накладки на стопы - 50 грн.
Вот что получилось:

Начало июня 2006г
- замена внеш и внутр пыльника на левой полуоси 30 грн.
Потек тосол не долго искали от куда и нашли что и презвело к
- замена расширительного бачка – 15 грн.
и покупке 1 литра толоса за 10 грн.

Август 2006г. (20000 тыс)
Замена масла двигателя:
- Shell 10 w 40 – 100 грн.
- Масляный фильтр 10 грн.
- топливный – 7 грн.
- воздушный – 10 грн.
Решил поменять свечи и остановился на НЖК.
Свечи НЖК – 30 грн.
Увидел в магазине ноздри и решил поставить и себе, эфект подачи воздуха просто удевил :shock:
Установка ноздрей на воздухозаборник печки – 25 грн.
Жарковато было летом было решено затонирова ...
Тонировка американской пленкой 400 грн.
Замена руля на более оригинальный чем родной Таврический – 90 грн. И два часа мороки со снятием старого и установки нового (он оказался для стандартной таврии а не для люксовой панели).
Насадка на глушитель – 30 грн. была куплена чтобы хоть немного изменить вид сзади

Начало октября 2006г
Родная АКБ приказала долго жить, так и осталась жить возле рынка "Лоск". Решил купить 50 -ку.
Замена аккумулятора – 215 грн.
Ужално надоело ездить по приборам заменил зеркала
Установка зеркал от БМВ 5 – 270 грн. (зеркала, кнопка, разъемы, провода)
Белые повороты – 40 грн.
Лампочки – 10 грн.
Белые повторители поворотов 35 грн.
Лампочки – 10 грн.
Огнетушитель, аптечка, аварийный знак – 50 грн.

При покупке зеркал очень обрадывался почти подошли по цвету

Хотел продать машинку ... потом передумал ... была возможность купить новую иномарочку ... но евро сильно подскочил ... решил доводить до ума Тавра ... точнее сделать то что не сделали на заводе

Ноябрь 2006г.
Младший брат не известно где вскочил в яму задним правым колесом – итог согнул цапфу ….
Замена цапфы – 30 грн (работа – 30 грн)
Замена внутренней гранаты на полуоси – 105 грн (работа 30 грн), с гранатой был цирк пришлось поменять и саму полуось оставив своего только внешнюю гранату. Как оказалось трехшибы в гранатах бываю старого и нового образцов, так у меня получилось что ни один из них не подходит …
Полуось – 45 грн.
Замена рулевых наконечников – 40 грн (50 работа)
Развал схождение – 60 грн.
Утеплитель капота – 60 грн.

3 января 2007 г.
Решил немного улучшить своего тавра ...
- установка переходников – 1000 грн (чтобы поставить вазовские колеса)
- стабилизатор – 250 грн
- распорка передняя под запаску – 250 грн.
- выводили кастер для лучшей управляемости – 120 грн.
- замена шаровых опор
- замена передних и задних накладок
- и еще что-то было не могу вспомнить за все заплатил 220 грн.

10 января 2007 г
- диски вазовские 300 грн.
- резина Таганка Круизер – 300 грн купил на форуме.
- шиномонтаж 50 грн.
- развал схождения – 60 грн.

При установки переходника получается ездишь на вазовских колесах а запаска одевается родная ... что очень радует ... нет колеса в багажнике ... сним не становится три системника с ЖК мониторами в багажник

после всех этих доработок машинка стала поупровляеме и вообщем меньше теперь торохтит ... да и жесткости добавилось ...
ямы проглатываются намного мягче чем было на родныз ОБОДАХ

15 января 2007 г. (30000 тыс)
Замена масла двигателя:
- Shell 10 w 40 – 100 грн.
- Масляный фильтр 10 грн
- топливный – 7 грн.
- воздушный – 10 грн.

а то обещенные морозы пришли ... да и время менять уже ...

Была проблема с ХХ, задал вопрос на форуме, огромное спасибо Evgeniy73 , все объяснил что и где, полез утром посмотрел, выкрутил клапан ХХ или как он там называется ЭКХХ почистил жиклер и все в норме, за одно почистил карб жикость для чистки.

Все в норме машинка снова на хроду

На выходных поставил эл пакет, купил за 350 моторы универсальные и за 80 проводку с тремя кнопками, задолбало менять ручки на стектоподъемниках

в связи с гредущей установкой мотора в 136 сил поменял тормоза на таврике, впереди ВАЗ 2110 с 13 дюймовыми вентелями, зади доработаный 13 дюймовый невентиль от 2108 с иномарошным супортом ...

Бюджет переделки 650 у.е.

вот еще фото

также сразу поменял опорные подшипники - 112 грн
передние стойки Плаза Екстрим - 400 грн

после теста обязательно поставлю себе такиеже плазы на зад.

Можеш викласти фото перехідників, або якщо маєш креслення!!!!

[.Walkman.]

Сообщение от GTM

Можеш викласти фото перехідників, або якщо маєш креслення!!!!

Чертежи есть в теме про установку ВАЗ ходовой, там чертежи под барабан и под диск

Мене цікавлять ті що кргпляться до стандартної ходової!!!

Вряд ли ты получишь тут чертежи. По-моему, деталь нехитрая и гораздо проще самому померять и начертить.

Перід я зрозумів!!! А як поставити задні колеса?

[.Walkman.]

Насколько я помню переходники Nahodka делал из чертежей с форума вот что то типа этого http://autotema.info/tavr/rear/zdtleft.gif и http://autotema.info/tavr/rear/zdtright.gif. Я когда менял колодки снимал переходник, если б знал померял бы все размеры.
p.s. машина из темы и у меня на аватаре это одна и та же машина

Переходники ему нужны не под ВАЗ ходовку, а под ВАЗ-диски. Чтобы к стандартным ступицап прикрутить и жигулевские диски поставить. У тебя ж щас тавра на ВАЗ ходовки, отдай человеку переходники под диски или телефон Находки человеку в личку кинь