Не покупайте бензонасосы Pekar!!!

Купил себе недавно новый "плунжерный" бензонасос Pekar,с голограммами,наклеечками,в коробочке,всё тщательно упаковано и т.д.Отдал за это чудо 97 грн.(!)Ну,думаю,теперь проблем с перегревами и всем остальным не будет,бензин всегда будет поступать как надо...Отъездил я с ним где-то 350-400 км.Двиг после ПОЛНОЙ капиталки,состояние отличное(по крайней мере,было... )
В последнее время появился запах бензина в салоне - думал из-за того,что не подключен шланг вентиляции картерных газов.Машина стала как-то не так ехать,такое ощущение,что переливает,хотя карб отрегулирован нормально!Со всем остальным навесным тоже всё четко!Звук мотора стал меняться - стал работать как немного ушатанный...Вчера загорелась лампа аварийного давления масла - я в шоке!!!Двиг ещё не обкатан даже как положено!!!Стала глохнуть на холостых!Спасибо AnRo,посоветовал проверить диафрагму на бензонасосе!Я даже и не думал о нём - новый же!
Сегодня проверил уровень масла - выше нормы стал раза в два и масло ОЧЕНЬ жидкое и на редкость прозрачное!Снял бензонасос,разобрал его - и ох*ел!!!Во-первых,никакой он не плунжерный,а обычный насос с диафрагмой,только крышечка верхняя другая...Диафрагма целая,а вот металлическая пластина,которая её держит на штоке - вся в микротрещинках,которые под нагрузкой и "качали" бензин в масло!!!
Короче,попал я конкретно!И всё из-за многоуважаемой фирмы Pekar!
Ей Богу,я бы зарезал нах руководителей и мастеров этой фирмы!!!
Так что не ПОКУПАЙТЕ это дерьмо!!!

Сообщение от DeeMON

Купил себе недавно новый "плунжерный" бензонасос Pekar,с голограммами,наклеечками,в коробочке,всё тщательно упаковано и т.д.Отдал за это чудо 97 грн.(!)Ну,думаю,теперь проблем с перегревами и всем остальным не будет,бензин всегда будет поступать как надо...Отъездил я с ним где-то 350-400 км.Двиг после ПОЛНОЙ капиталки,состояние отличное(по крайней мере,было... )
В последнее время появился запах бензина в салоне - думал из-за того,что не подключен шланг вентиляции картерных газов.Машина стала как-то не так ехать,такое ощущение,что переливает,хотя карб отрегулирован нормально!Со всем остальным навесным тоже всё четко!Звук мотора стал меняться - стал работать как немного ушатанный...Вчера загорелась лампа аварийного давления масла - я в шоке!!!Двиг ещё не обкатан даже как положено!!!Стала глохнуть на холостых!Спасибо AnRo,посоветовал проверить диафрагму на бензонасосе!Я даже и не думал о нём - новый же!
Сегодня проверил уровень масла - выше нормы стал раза в два и масло ОЧЕНЬ жидкое и на редкость прозрачное!Снял бензонасос,разобрал его - и ох*ел!!!Во-первых,никакой он не плунжерный,а обычный насос с диафрагмой,только крышечка верхняя другая...Диафрагма целая,а вот металлическая пластина,которая её держит на штоке - вся в микротрещинках,которые под нагрузкой и "качали" бензин в масло!!!
Короче,попал я конкретно!И всё из-за многоуважаемой фирмы Pekar!
Ей Богу,я бы зарезал нах руководителей и мастеров этой фирмы!!!
Так что не ПОКУПАЙТЕ это дерьмо!!!

+1
у меня здохла их 3 штуки

[OMAR]

ого, ты попал
как хоть двиг? норм?

To omar:
Насчёт движка ещё не знаю - завтра поставлю другой бензонасос и поменяю масло...Я в трауре...

Звездец... сочуствую брат... сам недавно после 2-х капиталок вподряд...сил нима (

Звездец... сочуствую брат... сам недавно после 2-х капиталок вподряд...сил нима

:smt022 :smt022 :smt022

у меня посто масло заменил

просто лишний раз промыл
а что за масло было залито:?

[acid]

насколько я помню
под пекар нужно несколько толстых прокладок
в инструкции написано, какой должен быть вылет штока

у меня посто масло заменил

просто лишний раз промыл
а что за масло было залито:?

Масло было наше,украинское,МАСТ минеральное 15w40...Сейчас купил то же самое,только полусинтетическое 10w40...

насколько я помню
под пекар нужно несколько толстых прокладок
в инструкции написано, какой должен быть вылет штока

Прокладки шли с ним в комплекте - я их и поставил!И всё равно,согласись - это ж из какого говна должна быть та металлическая пластина,чтобы она после 400 км. нах треснула,причём в нескольких местах!И мне кажется это не зависит от кол-ва прокладок!

Сообщение от DeeMON

Масло было наше,украинское,МАСТ минеральное 15w40...Сейчас купил то же самое,только полусинтетическое 10w40...

кстати тоже маст был и счас ! доволен! так нежалко поменяй промой и забей!

Сообщение от DeeMON

Купил себе недавно новый "плунжерный" бензонасос Pekar,с голограммами,наклеечками,в коробочке,всё тщательно упаковано и т.д.Отдал за это чудо 97 грн.(!)Ну,думаю,теперь проблем с перегревами и всем остальным не будет,бензин всегда будет поступать как надо...Отъездил я с ним где-то 350-400 км.Двиг после ПОЛНОЙ капиталки,состояние отличное(по крайней мере,было... )
В последнее время появился запах бензина в салоне - думал из-за того,что не подключен шланг вентиляции картерных газов.Машина стала как-то не так ехать,такое ощущение,что переливает,хотя карб отрегулирован нормально!Со всем остальным навесным тоже всё четко!Звук мотора стал меняться - стал работать как немного ушатанный...Вчера загорелась лампа аварийного давления масла - я в шоке!!!Двиг ещё не обкатан даже как положено!!!Стала глохнуть на холостых!Спасибо AnRo,посоветовал проверить диафрагму на бензонасосе!Я даже и не думал о нём - новый же!
Сегодня проверил уровень масла - выше нормы стал раза в два и масло ОЧЕНЬ жидкое и на редкость прозрачное!Снял бензонасос,разобрал его - и ох*ел!!!Во-первых,никакой он не плунжерный,а обычный насос с диафрагмой,только крышечка верхняя другая...Диафрагма целая,а вот металлическая пластина,которая её держит на штоке - вся в микротрещинках,которые под нагрузкой и "качали" бензин в масло!!!
Короче,попал я конкретно!И всё из-за многоуважаемой фирмы Pekar!
Ей Богу,я бы зарезал нах руководителей и мастеров этой фирмы!!!
Так что не ПОКУПАЙТЕ это дерьмо!!!

А какого цвета корпус насоса? Зеленый или серый?

А какого цвета корпус насоса? Зеленый или серый?

Всмысле?Он не зелёный и не серый!Обычного металлического "бензонасосного" цвета!Ближе к серому...

Кто тебе ставил насос?

???Я сам в состоянии поставить себе насос...Я его и ставил!
Что я сделал не так как ты?Перечислю:
1.Не вывешивал колесо,вылет штока замерян ещё до этого - 3,9 мм.
2.Не снимал верхнюю крышку
3.Не смазывал ничего машинным маслом или WD-40 в НОВОМ (!) насосе
4.Не проверял плоскость посадочной пятки насоса в НОВОМ (!) ДОРОГОМ насосе
5.Не шлифовал пластиковую проставку
6.не делал максимальный вылет штока 3,2 мм
7.Не пользовался динамометрическим ключем

Я так понял,то что ты написал касается в основном устранения течи масла из под насоса - так у меня оно и не текло!Проблема в другом!При установке бензонасоса за 30,40,55 грн. и т.д. таких проблем как сейчас у меня доселе не было!Были проблемы с подтеканием масла,с перегревом,но ТАКОГО НЕ БЫЛО!!!Это просто 3,14здец какой-то!Я потерял 5л нового масла,бензонасос,х*еву тучу бензина и наверное запорол НОВЫЙ двигатель!Как могла треснуть МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ пластина в такой ситуации?!Это объясняется только одним:Pekar - шайка ПИ*АРАСОВ!Делают редчайшую Х*ЙНЮ!!!Насос у меня был алюминиевый,с голлограмой на корпусе,т.е. получается что фирменный а не подделка!

Возможно новенький “Пекар” окажется с дефектом и прийдется переставлять деталь в дороге

Эти слова всё объясняют и подтверждают мою мысль!
Фотки повреждённой мембраны сделаю сегодня,вечером выложу...

P.S.Прошу прошения за резкий эмоциональный тон,но у меня просто нет слов...

Вопрос:
Зачем в двигателе после капиталки отключать трубку отвода картерных газов?

[Gin]

Да уж, проверить и разобрать новый насос не помешает.
Купил как запасной насос (не пекар, но типа хороший). Разобрал для интереса. И обнаружил внутри кусочек металла (оторвавшийся заусенец типа) который был скраю прижат корпусом насоса к мембране. Вот поставь такой насос не глядя и думай потом что не так.

[AnRo]

Сообщение от spalker

Вопрос:
Зачем в двигателе после капиталки отключать трубку отвода картерных газов?

Чтоб фильтр воздушный "как кот в масле" неплавал.

[AnRo]

Сообщение от DeeMON

P.S.Прошу прошения за резкий эмоциональный тон,но у меня просто нет слов...

- неа , ошибся, как раз со словарным запасом у тебя все в полном порядке

Уже в личку отписался , повторю:
1) за двиг непережывай - 70 км с бензом это не смертельно, неприятно но не смертельно ,даже с такой лошадиной дозой бенза в масле, по себе знаю.
2) под разные насосы вылет штока нужно регулировать обязательно, т.к. кулачок в насосах разный, без этого некуда.
3) неправльный вылет штока ( в +), даст такую поломку какая бы мембрана/насос нестоял, не в качестве пластин причина поломки.

При ремонте у себя я шток/толкатель заменил (старый уже свое отработал), и при выборе его убедился что одинаковых нет, купил побольше и подточил его под конкретный насос, конкретный распредвал, чтоб непришлось лепить Х количество прокладок и ими регулировать вылет.
По поводу замеров давления-что нибудь придумаем

Регулировка и еще раз регулировка.

[Бошетунмай]

можешь написать полностью модель купленного насоса.
пекар 703 или 701.
подсказака: клапана под углом или прямо?

[Алекс Шульц]

[quote="AnRo"]
1) за двиг непережывай - 70 км с бензом это не смертельно, неприятно но не смертельно ,даже с такой лошадиной дозой бенза в масле, по себе знаю.

[quote]

-Слышал что некоторые водилы чтобы зимой хорошо завестись, на ночь заливали в масло немного бензина
Другие люди, правда, использовали подходящее масло

Сообщение от AnRo

Чтоб фильтр воздушный "как кот в масле" неплавал.

С чего это ему после капиталки в масле плавать?
Елси в масле после капаталки - это говнокапиталка!

To ВСЕ:

Товарищи!Я сейчас схожу в гараж,сделаю фотки,скажу Вам точное название модели насоса и скажу где я существенно ошибся при установке...И тогда можно будет делать выводы!Но всё равно я настаиваю на том,что Pekar - говно!

[RSRuslan]

+1

Это такое редкостное ГАВНО, в прямом и переносном смысле этого слова. Я покупал, как альтернативу штатному, ставил у мастеров. А один хер, через все щели попёрло масло, нах. его выкинул. Лучше уж штатный, демитровоградский.

[AnRo]

[quote="Алекс Шульц"][quote="AnRo"]
1) за двиг непережывай - 70 км с бензом это не смертельно, неприятно но не смертельно ,даже с такой лошадиной дозой бенза в масле, по себе знаю.

-Слышал что некоторые водилы чтобы зимой хорошо завестись, на ночь заливали в масло немного бензина
Другие люди, правда, использовали подходящее масло

Ну :roll: , :roll: . Зимою разжижить масло еще куда нешло но в это, осенее время и при притирке/обкарке двигателя......
Неизвестно как себя эта "гремучая" смесь поведет :roll: ...

[AnRo]

Сообщение от spalker

С чего это ему после капиталки в масле плавать?

С того что пока кольца непритрутся и на гильзах непоявится зеркало прорыв газов в картер был, есть и будет а сним и пары масла попадут в кастрюлю в большем количестве. Не то чтобы совсем там все плавать будет просто жирная пленка будет. Так почему же на период обкатки не вывести шланг под машину? А трубку в кастрюле на время заглушить пробкой. Ведь на работу двигателя это никак неотрадится

Сообщение от spalker

Елси в масле после капаталки - это говнокапиталка!

НЕФАКТ :!: - некоторые машины с завода перестают брать масло после 50 тыс пробега :wink: