регулятор тормозных усилий"калдун"

igor 99 · 16.04.2008, 22:56

чтобы зад при 08 ходовой не перетормаживал у меня сделано так.и получилась плавная регулировка по передней изадней оси

*OMAR* · 17.04.2008, 06:38

при такой задраной жепо, нетолько перетормаживать она будет....

17.04.2008, 10:24

Все вижу: ГТЦ,трубки,РТУ,одного нет на фото-как регулятор связан с балкой,ее проседанием при нагрузке??? Или там связь виртуальная?

viktorjl · 17.04.2008, 12:18

Рту с классики?

*OMAR* · 17.04.2008, 15:18

Кук
там видна регулировка....

igor 99 · 17.04.2008, 15:21

да рту с 2108 регулируется он вручную и работает скорее как ограничитель давления в задних тормозах,конечно лучше его связать сбалкой,но я еще не придумал как ето сделать покрасивше,может у кого есть опыт?

17.04.2008, 15:23

Таки-да,видна,но кому она нужна,не привязанная к нагрузке на заднюю ось? В этом же и весь смысл. Или предлагается каждый раз,пересчитав пассажиров,крутить крантик туда/сюда?

igor 99 · 17.04.2008, 15:57

хорошо,согласен.тогда обьясните мне неумному пожалуйста как работает на ланосах и сенсах ограничитель торм.усилий там он не выставляеться

Шкряб · 17.04.2008, 16:14

Цитата:

Сообщение от igor 99

хорошо,согласен.тогда обьясните мне неумному пожалуйста как работает на ланосах и сенсах ограничитель торм.усилий там он не выставляеться

А там развесовка по осям другая да и тормозная не первый десяток
лет работает, кадетт всетаки.

*OMAR* · 17.04.2008, 18:06

Цитата:

Сообщение от igor 99

у меня и стоит 2108 но ефект как-не очень,мож как_то не так его поставить?И о регуляторе от форда можно по подробное

ты задницу сначало опусти....

igor 99 · 17.04.2008, 20:56

опустить то я опущу ето не вопрос,но что от етого измениться при моей схеме?и еще что измениться если прспособить ети"боченки"кГТЦ 2108?

*OMAR* · 18.04.2008, 06:37

Цитата:

Сообщение от igor 99

опустить то я опущу ето не вопрос,но что от етого измениться при моей схеме?и еще что измениться если прспособить ети"боченки"кГТЦ 2108?

у тебя щас неправильная развесовка меду осями....
из этого я думаю ты догадаешся шо следует..

igor 99 · 18.04.2008, 11:09

Я понял у меня передняя ось сильней нагружена,но есть же плавная регулировка тормозов по осям,если опустить зад думаеш будет лучше?

*OMAR* · 18.04.2008, 13:23

опусти задницу и заново отрегулируй колдун :wink:

igor 99 · 18.04.2008, 16:17

РЕБЯТА НЕ СОРТЕСЬ,уменя сейчас калдун отпущен практически до нуля,если я его поджимаю тормозное усилие на задней оси растет.но регулировка очень чуйствительная что мне не нравиться

viktorjl · 18.04.2008, 23:51

Цитата:

Сообщение от OMAR

опусти задницу и заново отрегулируй колдун :wink:

у него амортизаторы с восьмерки, на них подпружинник на 10 см выше, чем на тавро амортизаторах. Если резать пружину, от нее практически ничего не останется, значит надо перенести подпружинник

*OMAR* · 19.04.2008, 07:36

Цитата:

Сообщение от 4el

Цитата:

Сообщение от OMAR

опусти задницу и заново отрегулируй колдун :wink:

у него амортизаторы с восьмерки, на них подпружинник на 10 см выше, чем на тавро амортизаторах. Если резать пружину, от нее практически ничего не останется, значит надо перенести подпружинник

ну можно подпружинник
но вот маслу в аммо это неочень понравится....
хотя как-то переваривал окуратно дуговой, вроде потом работал.....
главное шоб аммо был не вкладишем, если вкладиш, то лучше неварить.
Автор -
какой сейчас ход аммо?
Может стоит лучше взять пружину толще и подрезать?

igor 99 · 19.04.2008, 20:18

Пружыры итак таврические обрезанные,ход аммо как у таврии без стаба,ну мож чуть больше

*OMAR* · 19.04.2008, 20:33

ТОГДА ПОДПРУЖИННИК ПЕРЕВАРИВАЙ :wink:

igor 99 · 19.04.2008, 22:19

и что ето даст не могу понять,там же регулировкаесть

*OMAR* · 20.04.2008, 07:26

если ты опустиш подпружинник машина соответственно опустица

igor 99 · 20.04.2008, 20:27

Я могу и таврийские стойки поставить

yjriy · 20.04.2008, 20:59

Да закрепи ты его по нормальному на кузов, привари ухо на заднюю балку(для соединительной тяги плеча),отрегулируй по человечески и забудь про все сложности с пружинами и остальной ерундой.Ход у регулятора небольшой, но длина соединительной тяги приличная и регулировка получается очень плавной при различных величинах загрузки (всетаки приличное плечо).

*OMAR* · 21.04.2008, 06:33

несможет он нормально работать в такой ситуации.....

Илья Лавр · 21.04.2008, 07:29

Цитата:

Сообщение от igor 99

чтобы зад при 08 ходовой не перетормаживал у меня сделано так.и получилась плавная регулировка по передней изадней оси

простите...конечно...
1. он все равно не сможет регулировать усилие...на здней оси...в зависимости от загрузки...
2. а если он так не будет работать...то может он нафиг и не нужен...???

Я поставил...передние колодки АТЕ...и никаких проблем....

16.04.2008, 22:56	#1
igor 99 ♂ Сообщений: 496 Машина: заз 11020635 Длина: 1940мкм Диаметр: 33мм	регулятор тормозных усилий"калдун" чтобы зад при 08 ходовой не перетормаживал у меня сделано так.и получилась плавная регулировка по передней изадней оси Последний раз редактировалось igor 99; 31.12.2013 в 21:29.

17.04.2008, 06:38	#2
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 36мм	Re: регулятор тормозных усилий"калдун" при такой задраной жепо, нетолько перетормаживать она будет....

17.04.2008, 10:24	#3
Гость Сообщений: n/a	Re: регулятор тормозных усилий"калдун" Все вижу: ГТЦ,трубки,РТУ,одного нет на фото-как регулятор связан с балкой,ее проседанием при нагрузке??? Или там связь виртуальная?

17.04.2008, 12:18	#4
viktorjl ♂ Адрес: DNEPR Возраст: 40 Сообщений: 1,080 Машина: 吉利自由舰 Длина: 1290мкм Диаметр: 37мм	Re: регулятор тормозных усилий"калдун" Рту с классики?

17.04.2008, 15:18	#5
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: регулятор тормозных усилий"калдун" Кук там видна регулировка....

17.04.2008, 15:21	#6
igor 99 ♂ Сообщений: 496 Машина: заз 11020635 Длина: 1940мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: регулятор тормозных усилий"калдун" да рту с 2108 регулируется он вручную и работает скорее как ограничитель давления в задних тормозах,конечно лучше его связать сбалкой,но я еще не придумал как ето сделать покрасивше,может у кого есть опыт?

17.04.2008, 15:23	#7
Гость Сообщений: n/a	Re: Re: регулятор тормозных усилий"калдун" Таки-да,видна,но кому она нужна,не привязанная к нагрузке на заднюю ось? В этом же и весь смысл. Или предлагается каждый раз,пересчитав пассажиров,крутить крантик туда/сюда?

17.04.2008, 15:57	#8
igor 99 ♂ Сообщений: 496 Машина: заз 11020635 Длина: 1940мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: регулятор тормозных усилий"калдун" хорошо,согласен.тогда обьясните мне неумному пожалуйста как работает на ланосах и сенсах ограничитель торм.усилий там он не выставляеться

17.04.2008, 20:56	#11
igor 99 ♂ Сообщений: 496 Машина: заз 11020635 Длина: 1940мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: регулятор тормозных усилий&q опустить то я опущу ето не вопрос,но что от етого измениться при моей схеме?и еще что измениться если прспособить ети"боченки"кГТЦ 2108?

18.04.2008, 11:09	#13
igor 99 ♂ Сообщений: 496 Машина: заз 11020635 Длина: 1940мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: регулятор тормозных усил Я понял у меня передняя ось сильней нагружена,но есть же плавная регулировка тормозов по осям,если опустить зад думаеш будет лучше?

18.04.2008, 13:23	#14
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: регулятор тормозных опусти задницу и заново отрегулируй колдун :wink:

18.04.2008, 16:17	#15
igor 99 ♂ Сообщений: 496 Машина: заз 11020635 Длина: 1940мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: регулятор тормоз РЕБЯТА НЕ СОРТЕСЬ,уменя сейчас калдун отпущен практически до нуля,если я его поджимаю тормозное усилие на задней оси растет.но регулировка очень чуйствительная что мне не нравиться

19.04.2008, 20:18	#18
igor 99 ♂ Сообщений: 496 Машина: заз 11020635 Длина: 1940мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: регулятор тормоз Пружыры итак таврические обрезанные,ход аммо как у таврии без стаба,ну мож чуть больше

19.04.2008, 20:33	#19
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: регулятор то ТОГДА ПОДПРУЖИННИК ПЕРЕВАРИВАЙ :wink:

19.04.2008, 22:19	#20
igor 99 ♂ Сообщений: 496 Машина: заз 11020635 Длина: 1940мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: регулято и что ето даст не могу понять,там же регулировкаесть

20.04.2008, 07:26	#21
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: регу если ты опустиш подпружинник машина соответственно опустица

20.04.2008, 20:27	#22
igor 99 ♂ Сообщений: 496 Машина: заз 11020635 Длина: 1940мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Я могу и таврийские стойки поставить

20.04.2008, 20:59	#23
yjriy Адрес: Харьков Сообщений: 94 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Да закрепи ты его по нормальному на кузов, привари ухо на заднюю балку(для соединительной тяги плеча),отрегулируй по человечески и забудь про все сложности с пружинами и остальной ерундой.Ход у регулятора небольшой, но длина соединительной тяги приличная и регулировка получается очень плавной при различных величинах загрузки (всетаки приличное плечо).

21.04.2008, 06:33	#24
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: несможет он нормально работать в такой ситуации.....