ГБО на мопед своими руками, возможно-ли?

У знакомого появилась идея перевести свой 4тактный скутер на газ.
Он хочет использовать балон на 5 литров и редуктор к нему.
Что скажите?
можно-ли будет подсоединить к нему мультиклапан?




вот балоны бытовые на 5л


а вот редуктор.
Только непонятно как ето потом заправлять? наверно нужен мультиклапан с выносным заправ.устройством.

[kkk]

1. Редуктору нужна жидкая фаза. У бытового баллона по-моему нифига не с низа баллона забор воздуха.
2. Редуктору надо тепло, иначе замерзнет. Охлаждение у мопеда жидкостное ?
3. Редуктор для двигателя имеет регулируемое нагрузкой давление на выходе. Выше нагрузка - выше давление. Бытовой редуктор - так не умеет, у не стабильных 0,6 атмосферы, кажется.
4. Мультиклапан ставится на специальной формы посадочный фланец, никаким боком его к бытовому баллону не прикрепить.

А нафига на мопед надо ГБО, это ж не Волга. Туда бензика надо как кот наплакал

Ясно, значит не получится, а для етих редукторов не нужно охлаждение.

[Ветал]

Нечюпара, смени аватару плз.

[kkk]

Сообщение от Нечюпара

Ясно, значит не получится, а для етих редукторов не нужно охлаждение.

Ну правильно, потому что они берут паровую фазу, и поток на выходе небольшой, он сам по себе остыть не успевает. Когда-то в каком-то журнале был тест, типа на какой горючей жидкости можно аварийно на машине доехать до заправки, если бензин кончился. Так вот кроме всяких скипидаров, ацетона, спирта и т.п. - пробовали из бытового баллона с редуктором - просто подавать газ во впускной коллектор, и машина вполне себе нормально ехала на первой-второй передаче. Думаю, что с мопедом так же тоже получится, аварийно доехать, но стационарно - нет.

[urikrem]

http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=2522&tid=8
http://scooter-club.com.ua/forum/ind...showtopic=1133
Это то, что сразу нагуглил. А года 2-3 назад видел на скутер-сайте статью с фотками - ставили на обычный 50сс. Всё реально.

[S@ver]

Лично видел скутер на газу, встретил на газовой заправке и слегка был удивлён. Обыкновенный газовый бытовой баллон на 5 л. (стоял под ногами, он его снял и на заправку через переходник), такой же и редуктор, как организована подача в карбюратор не спрашивал.
Но это факт, человек был доволен и это реально сделать.

[Rambo]

Видел скутер на газу с таким баллоном и таким редуктором.
Редуктор обычный бытовой - прикручивается сверху на баллон. Жидкая фаза ему не нужна. Акселератор заводится тросиком куда-то в крутилку этого редуктора. Мопед был не мой (с) рассмотреть детально не смог. Единственное что, владелец назвал какой-то несуразный расход газа. Типа 5л ему хватает на 130 км. Это получается, что приведенный расход больше чем у меня. ИМХО. И спрашивается, нафик ему такое. Разве что если есть возможность на шару заправляться.
Что касаетяс заправки баллона - на заправках всегда и пожалуйста. под него есть быстросъемное устройство и переходник с заправочного пистолета.

[Ветал]

й0пт. :shock: Накой скутеру газ? Там бенза расход 1.5 литра на сотню. :wink:

[PayaIniG]

Нечюпара
Оооооооо! кт361б
тока ты не на радиосайте а на таврофоруме!

[Lambert]

Сообщение от Ветал

й0пт. :shock: Накой скутеру газ? Там бенза расход 1.5 литра на сотню. :wink:

чтоб мотор дольше жил
у скутеров вроде бы как ресурс не очень-то

[Ветал]

ну не знаю. у мну у папан уже за сотню перевалил и хоть-бы хны. правильное маслице надо вовремя не забывать подливать и всё будет в ажуре.

ЗЫ мопед хонда 35-я чего-то там.

[Storag]

Сообщение от S.T.A.L.K.E.R.

Нечюпара
Оооооооо! кт361б
тока ты не на радиосайте а на таврофоруме!

Ты о чем вообще? :weedman:

[Lambert]

О транзисторе биполярном отечественном.
Но только где он его взял - неведомо

[Rambo]

Сообщение от Storag

Ты о чем вообще? :weedman:

Гы! О чем - о чем. Об аватаре. Старые радиолюбители поймут.

[Ветал]

Сообщение от Rambo

Гы! О чем - о чем. Об аватаре. Старые радиолюбители поймут.

Сам ты старый. Мне еще молотить и молотить.

[Storag]

А я даже внимания не обратил шо там крутится. Ну крутится картинка да и ладно

Вот ето уже ближе к телу теперь ясно куда копать.

КТ-361Б. Остановили и расшифровали. 315-е были с маркиовкой типа, 361-е только буква

[Lambert]

Не совсем так. У 315 буква индекса была смещена от центра корпуса.
У 361 маркировка буквы наносилась по центру.