Пошло масло через воздушный фильтр

26.05.2011, 21:28

неделю назад кап ремонт двигателя! всё работало отлично! а сегодня поехал в другой город 50 км, а по дороге домой машина заглохла, я остановился, включил зажигания, резко стрелка температуры тосола вскочила почти до красной полоски, закипела, а открываю капот, кипим, и масло пошло через воздушный фильтр!

что это??? заранее спасибо!

Michurin · 26.05.2011, 23:52

А тосола в маслі часом нема?

27.05.2011, 10:25

Цитата:

Сообщение от Michurin

А тосола в маслі часом нема?

нет, нету. и в тосоле масла тоже нет.
может это кольца?(

**кук** · 27.05.2011, 10:33

Вы внятно можете сказать,что значит масло через воздушный фильтр? ЧЕРЕЗ или В фильтр? Много,потоком или как??? Закипело...А почему до этого не кипело? Или не видели/не смотрели?На красной полоске еще не кипение! Бачок целый,пробка нормальная,завернута?

27.05.2011, 10:55

понял, буду излагать внятно. все время ехал и смотрел на температуру двигателя, температура была больше средины, все работало как часики. тут машина заглохла, я остановился, выключил зажигания, машина остановилась. пытаюсь завести мотор, включаю зажигания, а у меня стрелка температуры на кросном, я открыл капот, наблюдаю:
-вода кипит в расширительном бачке
-масло капает на щуп уровня масла. смотрю откуда течь.
течь идет через воздушный фильтр, и капает на щуп уровня масла. в воздушный фильтр попало маслор через сапун!

**кук** · 27.05.2011, 10:59

Бачок,пробка- целые,система герметична? Щуп воткнут до упора?

Дачник · 27.05.2011, 11:12

А про кулер ни гу - гу. Про термос, датчик, предохранитель и не спрашиваю.

27.05.2011, 11:21

Цитата:

Сообщение от кук

Бачок,пробка- целые,система герметична? Щуп воткнут до упора?

Цитата:

Сообщение от Дачник

А про кулер ни гу - гу. Про термос, датчик, предохранитель и не спрашиваю.

да все целое, все в норме. к мастеру вот подъехал, сказал что может быть:
-кольца
-лопнул поршень
-наепнулся блок

сегодня буду разбирать мотор, ОПЯТЬ!((((

SergeySK · 27.05.2011, 22:47

А может не стоит сразу двигатель разбирать а может какой то сальник клапанов не полностью посадили Я бы убедился бы сперва в этом .

28.05.2011, 08:51

снял головку. на поршнях лопнули кольца, поршни стали не ровно ходить и они деформировали мне цилиндр, они у меня не круглые, и типа конусные. надо менять блок)

**кук** · 28.05.2011, 12:35

Кто сказал???

Leonsev · 28.05.2011, 18:56

Цитата:

Сообщение от ganster2000

надо менять блок)

А говорят , тавроводы бедные . Чуть что сразу меняют блок ...

Лучше ( и дешевле ) найти хорошего моториста .

**кук** · 28.05.2011, 19:20

А похороны старого???

Turok · 28.05.2011, 22:12

а что привело к поломке?
кривые руки или запчасти ?

29.05.2011, 13:13

подвела запчасть...не правильно или запал датчик температуры.....и машина перегрелась! в одном с цилиндров видно часть поршня который оставил свой след на цилиндре, из-за температуры накала.

вот вчера мне предложили новый мотор с битого сенса за 3к

29.05.2011, 13:18

Цитата:

Сообщение от Leonsev

А говорят , тавроводы бедные . Чуть что сразу меняют блок ...

Лучше ( и дешевле ) найти хорошего моториста .

так если посчитать то:
-новые кольца
-новые поршни
-гильзы
-за работу токарю
-за работу мастеру который будет разбирать и собирать блок...(в блок я не лезу)
и опять не каких гарантий что все будет работать как часики + после таких кап ремонтов, двигатель боится перегревов, а машина таврия это сплошной перегрев!

вот я и посчитал, что лучше и надежнее будет купить б\у мотор от СЕНСА. за 3к грн

**кук** · 29.05.2011, 13:20

При чем тут датчик, и какой??? У вашего мотора их два.А остальное-термостат,например,не в счет? А мигание и горение СЕ не в счет?
Не надо ля-ля! Ездить с текущим бачком ОЖ,горящей лампой СЕ и валить потом все на Таврию? Вы,похоже,так ничего и не поняли. К тому-же,мотор от СЕНСа тоже ТАВРИЧЕСКИЙ!

Gilya · 29.05.2011, 13:25

Цитата:

Сообщение от ganster2000

неделю назад кап ремонт двигателя! всё работало отлично! а сегодня ...что это??? заранее спасибо!

в курилку тему ?

29.05.2011, 15:05

Цитата:

Сообщение от кук

При чем тут датчик, и какой??? У вашего мотора их два.А остальное-термостат,например,не в счет? А мигание и горение СЕ не в счет?
Не надо ля-ля! Ездить с текущим бачком ОЖ,горящей лампой СЕ и валить потом все на Таврию? Вы,похоже,так ничего и не поняли. К тому-же,мотор от СЕНСа тоже ТАВРИЧЕСКИЙ!

датчик температуры двигателя ОЖ
СЕ не горело, мне счетчик ошибок сбили
Бачок ОЖ уже давно сменил
а на счет мотора я знаю, по этому и дал запрос на мотор от сенса

**кук** · 29.05.2011, 15:06

Так у вас тю-в-тю такой же!

Leonsev · 29.05.2011, 18:17

Цитата:

Сообщение от ganster2000

а машина таврия это сплошной перегрев!

Если такое мнение - не лучше сразу марку сменить , на того же китайца , хотя-бы ?

**кук** · 29.05.2011, 18:19

Отличная мысль,только-ДОРОЖЕ.

SergeySK · 29.05.2011, 18:35

Цитата:

Сообщение от кук

Отличная мысль,только-ДОРОЖЕ.

И дороже и гарантии еще по меньше будет у моего знакомого амулет три года с копейками салон в грязь превратил но это личное так сказать на щуп масла две недели не глянул а там сухо оказалось все резинки на проводке что на двигателе разлезлись вот такая вот история а у меня шесть лет славуте и выглядит получше и понадежней будет.

Спартановка · 29.05.2011, 18:59

ЗА ЛЮБЫМ АВТО НАДО ОЧЕНЬ БДЕТЬ, НЕ БОЯСЬ ПЕРЕБДЕТЬ!

29.05.2011, 20:22

Цитата:

Сообщение от Спартановка

ЗА ЛЮБЫМ АВТО НАДО ОЧЕНЬ БДЕТЬ, НЕ БОЯСЬ ПЕРЕБДЕТЬ!

вот это я уже понял)

26.05.2011, 21:28	#1
ganster2000 Гость Сообщений: n/a	Пошло масло через воздушный фильтр неделю назад кап ремонт двигателя! всё работало отлично! а сегодня поехал в другой город 50 км, а по дороге домой машина заглохла, я остановился, включил зажигания, резко стрелка температуры тосола вскочила почти до красной полоски, закипела, а открываю капот, кипим, и масло пошло через воздушный фильтр! что это??? заранее спасибо!

28.05.2011, 22:12	#14
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 33мм	а что привело к поломке? кривые руки или запчасти ? __________________ БЖ БЖ Ланоса

29.05.2011, 13:20	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	При чем тут датчик, и какой??? У вашего мотора их два.А остальное-термостат,например,не в счет? А мигание и горение СЕ не в счет? Не надо ля-ля! Ездить с текущим бачком ОЖ,горящей лампой СЕ и валить потом все на Таврию? Вы,похоже,так ничего и не поняли. К тому-же,мотор от СЕНСа тоже ТАВРИЧЕСКИЙ! Последний раз редактировалось кук; 29.05.2011 в 13:26.

26.05.2011, 23:52	#2
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	А тосола в маслі часом нема?

27.05.2011, 10:33	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вы внятно можете сказать,что значит масло через воздушный фильтр? ЧЕРЕЗ или В фильтр? Много,потоком или как??? Закипело...А почему до этого не кипело? Или не видели/не смотрели?На красной полоске еще не кипение! Бачок целый,пробка нормальная,завернута?

27.05.2011, 10:55	#5
ganster2000 Гость Сообщений: n/a	понял, буду излагать внятно. все время ехал и смотрел на температуру двигателя, температура была больше средины, все работало как часики. тут машина заглохла, я остановился, выключил зажигания, машина остановилась. пытаюсь завести мотор, включаю зажигания, а у меня стрелка температуры на кросном, я открыл капот, наблюдаю: -вода кипит в расширительном бачке -масло капает на щуп уровня масла. смотрю откуда течь. течь идет через воздушный фильтр, и капает на щуп уровня масла. в воздушный фильтр попало маслор через сапун!

27.05.2011, 10:59	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Бачок,пробка- целые,система герметична? Щуп воткнут до упора?

27.05.2011, 11:12	#7
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	А про кулер ни гу - гу. Про термос, датчик, предохранитель и не спрашиваю.

27.05.2011, 22:47	#9
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	А может не стоит сразу двигатель разбирать а может какой то сальник клапанов не полностью посадили Я бы убедился бы сперва в этом .

28.05.2011, 08:51	#10
ganster2000 Гость Сообщений: n/a	снял головку. на поршнях лопнули кольца, поршни стали не ровно ходить и они деформировали мне цилиндр, они у меня не круглые, и типа конусные. надо менять блок)

28.05.2011, 12:35	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Кто сказал???

28.05.2011, 19:20	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А похороны старого???

29.05.2011, 13:13	#15
ganster2000 Гость Сообщений: n/a	подвела запчасть...не правильно или запал датчик температуры.....и машина перегрелась! в одном с цилиндров видно часть поршня который оставил свой след на цилиндре, из-за температуры накала. вот вчера мне предложили новый мотор с битого сенса за 3к

29.05.2011, 15:06	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так у вас тю-в-тю такой же!

29.05.2011, 18:19	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Отличная мысль,только-ДОРОЖЕ.

29.05.2011, 18:59	#24
Спартановка Адрес: Волгоград Возраст: 63 Сообщений: 183 Машина: ЗАЗ-110206 Длина: 1050мкм Диаметр: 27мм	ЗА ЛЮБЫМ АВТО НАДО ОЧЕНЬ БДЕТЬ, НЕ БОЯСЬ ПЕРЕБДЕТЬ!