![]() |
|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Добрый вечер, гдето в этой ветке встречал расказ о том, что цокот пальцев появляется из-за обедненной смеси :oops:
Прошу разъяснить как с этим бороться. Регулировка уоз не помогает, помогите советом плиз ![]() Кстати, машинка грееться сейчас до 95градусов, хотя на бензе до 80 не доходила :oops: Могут ли за месяц эксплуатации(даже меньше) налить газалина в балон около 10 литров? С начала на заправке влазило в балон 32-34 литра , а сейчас- заглох, на бензе заехал на заправку, задули23литра, думаю фигня кака ето, но теперь на заправке больше 24 литров не влазит ![]() Заранее всем спасибо!! |
![]() |
![]() |
#2 |
![]()
На живых таврических двигателях не бывает стука пальцев.
То что вы им называете - есть суть детонация, появляющаяся из-за обедненной смеси. Добавьте подачу газа.
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Lambert! Давайте пожалуйста на ты???(ведь не первый день читаем сообщения друг друга.
Ситуация вот в чем: изначально после установки гбо все было нормально, все ездило и работало, но после того как задулся газом за Запорожьем, возле поста гаи начав движение услышал как Вы выразились детонацию при разгоне, ну думаю газ фуфло выкатаю все пройдет, остановился выкрутил зажигание на метку под бензин( при покупке на трамплере стояла риска нарисованая краской) детонация чуть (наверно :oops: ) уменьшилась, но теперь она(детонация) присутствует у машины при разгоне, если тапку давить, почти постаянно. Замечу Ваше внимание, что до задувки на той заправке ни кто не лазил под капотом!!!! Вот такая загадка! "Добавте подачу газа" - а как же расход? отразится или нет? ![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]()
По части зажигания - на бензине детонацию поймать легко, достаточно увеличить УОЗ - и под нагрузкой уже все слышим.
На газу это намного сложнее, далеко не на всех моторах удается дойти до такого угла - мотор раньше станет. Чего бы я сделал: 1. Заправил бы немного хорошего бензина и отстроил бы зажигание на нем (здесь у себя я пользую 92-ой с проверенной заправки, добавляю в него Redex и на этой бодяге езжу. Три семейных машины в восторге от такой смеси) 2. Выставленный под бензин УОЗ уводим вперед градусов на восемь. (не забыв пометить или запомнить, где оно было хорошо на бензине) 3. Заправляем газу, сливаем конденсат из редуктора, переходим на газовое топливо. На прогревшемся редукторе и устаканившимися оборотами ХХ пробуем потягать туды-сюды распределитель. На слух ловится максимум устойчивых оборотов ХХ. От этого положения отходим на 1-2 градуса в минус. Сравниваем положения меток, только что выставленный УОЗ должен быть раньше бензинового. 4. Дальше собственно настройка дозатора. Ну или полная перенастройка редуктора - сначала ХХ, потом эластичность, потом подача.
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Понял, спасибо! :-)
|
![]() |
![]() |
#6 | |
![]() Цитата:
![]() и к вышеотквоченному - переобедненная смесь влечет за собой повышение расхода топлива, как ни странно. Кроме того страшна возможной детонацией и увеличенным временем горения (клапана страдают) Посему, лучше переобогатить чем переобеднить - и едет лучше, и страдает меньше. Дорасход в поллитра на сотню - не катастрофично, имхо. Все равно дешевле чем бензин (особенно чем если хороший бензин). А газ - это у нас как правильный бензин ![]()
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]()
ИМХО еще цокот сильно зависит от самого газа. ехал к родителям заправил харьковского. не цокотит, но и не едет. Ехал сегодня обратно, залился местного: чууть нагрузки и цокотит как последняя сволочь. Начала подыматься температура двигателя, АД5 не помогает
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Адрес: Киев
Возраст: 42
Сообщений: 304
Машина: славута 1.3, микас 10.3 2009год, пробег 12т
Длина: 1510мкм
Диаметр: 31мм
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 43
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
odin raz sliwal legkuju detonacsiju.Eto bilo v konkretnuju zharu i ja togda exal na maksimume.Rezko ostanovilsja,a potom na razgon.
__________________
vdm289@gmail.com |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
CrowHunter
|
![]()
Бред. Газ вышел весь. Почему в новый баллон у вас мало влазит - не знаю, у меня первая заправка после установки ГБО была сразу полной, до отсечки клапана.
Конденсат в баллоне может скапливаться только до уровня заборной трубки, т.е. максимум 1 см на дне, если трубка до дна не достает. Всё что попадает в срез заборной трубки оказывается в редукторе а затем в движке. |
![]() |
![]() |