СРОЧНО: Как поменя ремень ГРМ в ПОЛЕ

[nikk[Slavuta]]

Доброго времени суток!
Надо срочно поменять ремень ГРМ. Проблема в том как его одеть для начала.
Внизу как его просунуть?

Нырнуть под двигатель,возле правого колеса,снять упор кожуха-два болта М6 возле шкива на поддоне картера.Остальное-просто.

[Lexa]

Шо там его менять? Правую сторону поддомкратил, крышку ГРМ отсека снял, ролик отпустил, генератор ослабил, его ремень снял, метки выставил и запихиваеш его туда. Самый неприятный момент - место между кузовом и шкивом коленвала. Как поставиш - еще раз проверь метки. (с) Rambo

В принципе, все правильно , и Кук подсказал про кожух

[softm]

Сообщение от nikk[Slavuta

]Доброго времени суток!
Надо срочно поменять ремень ГРМ. Проблема в том как его одеть для начала.
Внизу как его просунуть?

С матом. Отогнуть стопоры кожуха снизу, пропустить боком ремень. Далее натянуть его, и прокручивать колесом (которое ты уже вывесил и которое на 5-й передаче).

Вообще недавно тренировался ночью, читайте:
http://mytavria.org.ua/zamena-remnya-grm-tavrii/

[nikk[Slavuta]]

ДА все сделал, тока открутил а не отогнул спасибо Voblin_ua
а также спасиба пацанам Донецким на Ситроене за помощь. Помогли выловить ВМТ и определить что метки врут)

Как это-...метки врут...Подробней мона?

[softm]

Сообщение от Кук

Как это-...метки врут...Подробней мона?

Не все знают, где метка на коленвале находится ... зенковка бл-кая, попробуй угадай с первого раза, да еше черти где ...

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от Кук

Как это-...метки врут...Подробней мона?

Просто ставлю по меткам. Четко все проворачиваю натягиваю проворачиваю. все четко.
Завожусь - ноль эффекта....
Сдвигаю по меткам чуть назад, колеванал и нашел ее на два пальца левее.

[softm]

Сообщение от nikk[Slavuta

]

Просто ставлю по меткам. Четко все проворачиваю натягиваю проворачиваю. все четко.
Завожусь - ноль эффекта....
Сдвигаю по меткам чуть назад, колеванал и нашел ее на два пальца левее.

Непонятно.

После того как натянул ремень, надо 1-2 оборота сделать, чтоб ролик натянул ремень. После этого затянуть натяжной ролик.

Так при чем тут метки?

[nikk[Slavuta]]

Психанул. Утром машина не завелась.
Начал крутить точно по меткам и ....не фига.....
Психанул достал прибор МД-1 определил что распредвал почти точно метка, а вот распредвал был совсем не по метке.
Переставил по приборам завелся. Вроде пока ездеет.

[softm]

Сообщение от nikk[Slavuta

]Психанул. Утром машина не завелась.
Начал крутить точно по меткам и ....не фига.....
Психанул достал прибор МД-1 определил что распредвал почти точно метка, а вот распредвал был совсем не по метке.
Переставил по приборам завелся. Вроде пока ездеет.

Странная ерунда. неужели можно шестерню прикрутить не так...

Убейте,ничего не понял.Если не трудно,автор сам пусть пояснит,какой именно из распредвалов и сколько их в ЗАЗе. И что это за чудо-прибор? А неужели глаз мало?И последнее- все валы всегда вращались вправо,или туда-сюда?

[nikk[Slavuta]]

Обшибся распредвал все ок.
А вот метка на коленвале не совпадает.
Каюсь.

[softm]

Сообщение от nikk[Slavuta

]Обшибся распредвал все ок.
А вот метка на коленвале не совпадает.
Каюсь.

Ты точно в курсе, как выглядит метка на коленвале?

[nikk[Slavuta]]

Точно так же же как картинка в мануалсе.

Выставляются метки,правильно,особенно КВ.При отпущенных болтах и отведенном в сторону ролике надевается ремень.Ролик отпускают,пружина натягивает ремень. Вправо,по ходу вращения КВ делается пара оборотов,проверяется совпадение меток,если ремень новый,можно и прижать ролик немного сильнее,затянуть болты.Провернуть,проверить .Собрать,помыть руки,выпить пива...
Пысы-если пытаться вращать КВ влево,перескок будет почти всегда.

[Khrap2008]

! Тоже не сильно понял в чём проблема... Двиг с +-1 зуб заводится и едет. По детонации/туплению легко определяется где находится распредвал по отношению у коленвалу (помпа е-но пох) и делается соответствующая коррекция (распредвала). Надеюсь трамблёт не додумались крутить?..

[nikk[Slavuta]]

это какой то бред.
ме могу поймать установку по меткам, оно либо чуть леве, либо правее точно никак не ловится.
Машина заводится и едет но едет либо горячая, либо холодная.
Как правильно одевать ремень чтоб поймать метки?

[Khrap2008]

Так, как Кук написал

Что значит- ...чуть..? На зуб,на два,на половину? Чуть- по китайски=25 миллионов.

[nikk[Slavuta]]

Примерно зуб.
Можно мне как особо одаренному по пунктам и особенно порядок надевания и прокручивания.
1 Одеть на коленвал
2 Одеть и отвести ролик
3 одеть на помпу
и тут самое интересное.
На распредвал он не натягивается .
Прокрутить вперед чтоб он сам налез?

Перекусить,набраться сил и отвести ролик дальшее...В крайнем случае,снять пружину,отвести ролик,протянуть ремень,потом натянуть пружину. Плаксозубцами,большими и длинными...Трудно,согласен,� �о я не виноват,что на заводе пружину перестали цеплять к специальному язычку,как было раньше, под болт крепления помпы,а стали цеплять за отверстие в кожухе. Значит-больше сала и матюков...

[nikk[Slavuta]]

То есть если она заводится и едет либо холодной либо горячей - это мои перескоки взад вперед на зуб?