Зазор в свечях для инжектора

Володимир · 15.10.2008, 11:34

В поиске не нашел. Читая один из журналов "За рулем" прочитал что для что ваз для инжектора рекомендует свечи с зазором 1.1 мм, а какой зазор должет быть на инжекторных мемзах, в книжке к славуте только марки свечей, для инжектора зазор не указан?

papochka · 15.10.2008, 13:04

Вроде такойже или 1 мм....... Я просто пришёл в АТЛ и сказал, что нужны свечи на СЕНС

Алекс Шульц · 15.10.2008, 14:13

Статическая система зажигания высокой энергии, которая используется в ВАЗ, ЗАЗ - зазор 1-1,1 мм.
Дальше его увеличивать кстати неээфективно. Меньше - тоже смысла ставить нет.

в зазовской книге шел разговор про 0,7-0,8. Это гнусная клевета.

Володимир · 15.10.2008, 15:32

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

Статическая система зажигания высокой энергии, которая используется в ВАЗ, ЗАЗ - зазор 1-1,1 мм.
Дальше его увеличивать кстати неээфективно. Меньше - тоже смысла ставить нет.
в зазовской книге шел разговор про 0,7-0,8. Это гнусная клевета.

Это для карба, а для инж. в конце специальный раздел, но там зазоры не указаны.

Надоби померять зазоры на двигателе, что там поставили.

Алекс Шульц · 15.10.2008, 15:34

Цитата:

Сообщение от Володимир

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

Статическая система зажигания высокой энергии, которая используется в ВАЗ, ЗАЗ - зазор 1-1,1 мм.
Дальше его увеличивать кстати неээфективно. Меньше - тоже смысла ставить нет.
в зазовской книге шел разговор про 0,7-0,8. Это гнусная клевета.

Это для карба, а для инж. в конце специальный раздел, но там зазоры не указаны.

Надоби померять зазоры на двигателе, что там поставили.

-товарисчи говорили что эти зазоры были указаны для инжектора - я правда не проверял. Что услашыл то и сказал

Veis · 16.10.2008, 10:56

Цитата:

Сообщение от Володимир

Это для карба, а для инж. в конце специальный раздел, но там зазоры не указаны.

Там указаны зазоры для инжектора - 1-1.15. Я даже выкладывал изборажение в соседней ветке.
А вообще, тема - давно порваный баян.

Володимир · 11.11.2008, 17:53

Цитата:

Сообщение от Veis

Цитата:

Сообщение от Володимир

Это для карба, а для инж. в конце специальный раздел, но там зазоры не указаны.

Там указаны зазоры для инжектора - 1-1.15. Я даже выкладывал изборажение в соседней ветке.
А вообще, тема - давно порваный баян.

Можна ссылку на соседнюю ветку и номер страницы в кныжке.

LiaL · 11.11.2008, 18:03

Цитата:

Сообщение от Володимир

Цитата:

Сообщение от Veis

Цитата:

Сообщение от Володимир

Это для карба, а для инж. в конце специальный раздел, но там зазоры не указаны.

Там указаны зазоры для инжектора - 1-1.15. Я даже выкладывал изборажение в соседней ветке.
А вообще, тема - давно порваный баян.

Можна ссылку на соседнюю ветку и номер страницы в кныжке.

Нате:

Володимир · 12.11.2008, 09:58

Цитата:

Сообщение от LiaL

Нате:

Понятно, я просто в первом посте имел ввиду ту книжку что шла вместе с машиной.

Алекс Шульц · 12.11.2008, 14:24

Цитата:

Сообщение от Володимир

Цитата:

Сообщение от LiaL

Нате:

Понятно, я просто в первом посте имел ввиду ту книжку что шла вместе с машиной.

-Насколько эта книга изобилует перлами, тем не менее +1

Sergey_vln · 13.11.2008, 14:16

И что зависит от этого промежутка? Было 1,1 на свечах, а на ТО сделали 0,8 - разницы я не увидил.

Алекс Шульц · 13.11.2008, 16:11

Цитата:

Сообщение от Sergey_vln

И что зависит от этого промежутка? Было 1,1 на свечах, а на ТО сделали 0,8 - разницы я не увидил.

-на 1,1 лучше сгорание, меньше токсичность.

fat cat · 13.11.2008, 18:28

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

-на 1,1 лучше сгорание, меньше токсичность.

+ больше мощность и лучше приемистость. В каком-то из летних номеров ЗаРулем по этому поводу есть большая статья, правда, там испытывался ТАЗодвигатель.

Алекс Шульц · 13.11.2008, 18:35

Цитата:

Сообщение от fat cat

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

-на 1,1 лучше сгорание, меньше токсичность.

+ больше мощность и лучше приемистость. В каком-то из летних номеров ЗаРулем по этому поводу есть большая статья, правда, там испытывался ТАЗодвигатель.

-я специально не писал "больше мощность" - там прирост похожу что небольшой. Хотя как известно мощность завязана со сгоранием

15.10.2008, 11:34	#1
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 49 Сообщений: 7,199 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 26600мкм Диаметр: 39мм	Зазор в свечях для инжектора В поиске не нашел. Читая один из журналов "За рулем" прочитал что для что ваз для инжектора рекомендует свечи с зазором 1.1 мм, а какой зазор должет быть на инжекторных мемзах, в книжке к славуте только марки свечей, для инжектора зазор не указан?

15.10.2008, 13:04	#2
papochka ♂ Адрес: Киев Возраст: 46 Сообщений: 232 Машина: Opel astra g 1.6 Длина: 1930мкм Диаметр: 35мм	Re: Зазор в свечях для инжектора Вроде такойже или 1 мм....... Я просто пришёл в АТЛ и сказал, что нужны свечи на СЕНС __________________ Opel Astra G 1.6 АКПП (2004)

15.10.2008, 14:13	#3
Алекс Шульц ♂ Адрес: Киев, Борщаговка Возраст: 45 Сообщений: 3,514 Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г Длина: 8500мкм Диаметр: 36мм	Re: Зазор в свечях для инжектора Статическая система зажигания высокой энергии, которая используется в ВАЗ, ЗАЗ - зазор 1-1,1 мм. Дальше его увеличивать кстати неээфективно. Меньше - тоже смысла ставить нет. в зазовской книге шел разговор про 0,7-0,8. Это гнусная клевета.

13.11.2008, 14:16	#11
Sergey_vln Адрес: Запорожье Сообщений: 198 Машина: Была Славута Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Зазор в свечях для инжектора И что зависит от этого промежутка? Было 1,1 на свечах, а на ТО сделали 0,8 - разницы я не увидил. __________________ Лучше спросить, чем наделать ошибок по незнанию,...обдумать услышанное и сделать как правильно.