ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Автозвук

Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал"

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.05.2009, 23:21   #1
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Підключення майфуна, усилка і саба і колонок.

І так. Було куплено саб Сьогодні було куплено саб і усілок.
Сабвуфер Magnat Killer Bull 300x http://auto.hi-fi.ru/catalog/auto_subwo … 6851/spec/
Усилок Pro Sound (пока ше в неті не найшов) 2-х канальний.
Ше є майфун KENWOOD KDC-w4031 http://ua.e-katalog.com.ua/KENWOOD-KDC-W4031.htm
Перед Prology NX-1322 MKII http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=494
І пара пищалок SONY на панелі.

І так.
Тепер як то всьо підключити?
Майфун: має 4 канали, і лінійний вихід (тіпа під грубі пальчики)
Усь: 3 клеми на живлення, вихід на саб, і ше 5 клем 2"+" і 2"-" і основна маса.

Моє бачення підключення:
1. Грубий "+" з предохранительом від АКБ до уся.
2. Грубий "-" від АКБ до уся.
3. "+" від майфуна до уся шоб він включався
4. "+" і "-" від уся на саб
5. з тих 5-ти клем, по 1 "+"на кожну колонку спереді, по 1 "-" на кожну колонку спереді, і основна маса

Десь є помилки?

Знаю шо акустичні провода і провода живлення треба кидати по різних бортах.

Тепер питання:
1. яке січення має бути в провода від АКБ до уся? який предохранитель?
2. Яке січення проводів від уся до саба?
3. Яке січення проводів від уся до колонок?
4. "+" шо має йти від магнітофона до уся брати з основного шо йде до мафуна?
5. Бажано купити нові клеми на АКБ шоб в них можна було зажати всі необхідні провода?
Kritik вне форума  
Старый 17.05.2009, 23:26   #2
Olddad
Злой модератор
 
Olddad
 
Адрес: Киев, Печерск
Возраст: 68
Сообщений: 2,167
Длина: 3190мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Olddad с помощью ICQ
По умолчанию Re: Підключення майфуна, усилка і саба і колонок.

"В (очередь) поиск, сучьи дети!!!"
__________________
С уважением, Александр.
Olddad вне форума  
Старый 17.05.2009, 23:29   #3
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Підключення майфуна, усилка і саба і колонок.

Киньте мну ссилкою пліз [-o<
Kritik вне форума  
Старый 17.05.2009, 23:47   #4
Olddad
Злой модератор
 
Olddad
 
Адрес: Киев, Печерск
Возраст: 68
Сообщений: 2,167
Длина: 3190мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Olddad с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Підключення майфуна, усилка і саба і колонок.

Цитата:
Сообщение от Kritik
Киньте мну ссилкою пліз [-o<
Лентяй.
__________________
С уважением, Александр.
Olddad вне форума  
Старый 17.05.2009, 23:55   #5
ShurikStar2007
 
ShurikStar2007
 
Адрес: Винница (Лисичанск)
Возраст: 39
Сообщений: 5,216
Машина: Славута гбо 1. Sens ГБО
Длина: 29610мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для ShurikStar2007 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Підключення майфуна, усилка і саба і колонок.

А разве с усилителем не шла инструкция по подключению? К моему к мануале аж 6 типовых вариантов подключения описали, шо куда тыкать. Там же и рекомендации по сечению проводов.

Цитата:
Сообщение от Kritik
Усилок Pro Sound (пока ше в неті не найшов) 2-х канальний.
Цитата:
Сообщение от Kritik
Усь: 3 клеми на живлення, вихід на саб, і ше 5 клем 2"+" і 2"-" і основна маса.
Что-то я не могу уловить связь между этими двумя пунктами :roll:
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!!
ShurikStar2007 вне форума  
Старый 18.05.2009, 00:00   #6
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Підключення майфуна, усилка і саба і колонок

ShurikStar2007
На жаль усь і саб б/у.
Без документації.
Але по дуже привабливій ціні.

Я сам не пойму як так, 2-х канальний, це по ходу тільки на саб і усьо....
Але шо ж тоді за 5 клем....... :shock:
Kritik вне форума  
Старый 18.05.2009, 00:09   #7
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Підключення майфуна, усилка і саба і кол

Olddad
Ну пужалуста, ну киньте в мну правильною ссилкою [-o<

Kritik вне форума  
Старый 18.05.2009, 00:42   #8
SNAKE
 
SNAKE
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 3,863
Машина: Hyundai Getz 1,6
Длина: 15690мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для SNAKE с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Підключення майфуна, усилка і саба і кол

Цитата:
Сообщение от Kritik
Olddad
Ну пужалуста, ну киньте в мну правильною ссилкою [-o<

http://tavria.org.ua/forum/search.php
__________________
что бы иметь ангельский характер, нужно иметь дьявольское терпение
SNAKE вне форума  
Старый 18.05.2009, 00:50   #9
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Підключення майфуна, усилка і саба і

SNAKE
Ти злюка і флудер!
в бан тебе

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!! Флудить и болтать - в Курилку!!!
Kritik вне форума  
Старый 18.05.2009, 00:58   #10
SNAKE
 
SNAKE
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 3,863
Машина: Hyundai Getz 1,6
Длина: 15690мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для SNAKE с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Підключення майфуна, усилка і саба і

я не злой, жисть такая
если бы ты показал фотки своего усилителя, то ответить было бы проще :wink:
__________________
что бы иметь ангельский характер, нужно иметь дьявольское терпение
SNAKE вне форума  
Старый 18.05.2009, 01:06   #11
Александр093
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Підключення майфуна, усилка і саба і колонок.

Цитата:
Сообщение от Kritik
Моє бачення підключення:
1. Грубий "+" з предохранительом від АКБ до уся.
2. Грубий "-" від АКБ до уся.
3. "+" від майфуна до уся шоб він включався
4. "+" і "-" від уся на саб
5. з тих 5-ти клем, по 1 "+"на кожну колонку спереді, по 1 "-" на кожну колонку спереді, і основна маса

Десь є помилки?

Знаю шо акустичні провода і провода живлення треба кидати по різних бортах.

Тепер питання:
1. яке січення має бути в провода від АКБ до уся? який предохранитель?
2. Яке січення проводів від уся до саба?
3. Яке січення проводів від уся до колонок?
4. "+" шо має йти від магнітофона до уся брати з основного шо йде до мафуна?
5. Бажано купити нові клеми на АКБ шоб в них можна було зажати всі необхідні провода?
1. Правильно, только не грубый, а силовой, сечениe 8 AWG http://soundmaster.net.ua/auto/produ...roducts_id=752 от АКБ к усилителю, если он в багажнике надо метров 5. предохранитель, смотри какой на усе и такой же ставь в колбе дополнительный.
2. Силовой мину, можно от АКБ можно с корпуса машины, тоже 8 AWG http://soundmaster.net.ua/auto/produ...roducts_id=752
3. "+" від майфуна до уся шоб він включався - это называется ремоут, любой целый кусок провода подойдёт
4. "+" і "-" від уся на саб. да только это не забудь уже аккустический + и - и кабель надо акустический. для полного счастья 3,3 кв, можно 2, 5 http://soundmaster.net.ua/auto/produ...roducts_id=751
5. не совсем понял вопрос.
6. забыли упомянуть межблочный кабель, будет идти от майфуна к усилку http://soundmaster.net.ua/auto/produ...roducts_id=432

передние "колонки" подключам от майфуна, проводом скажем таким http://soundmaster.net.ua/auto/produ...roducts_id=750.
вроде бы всё понятно и доступно обьяснил
 
Старый 18.05.2009, 01:26   #12
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Підключення майфуна, усилка і саба і колонок.

Александр093
Спасибо тебе большое при большое!!!!!!!!
Фсьо ясно і понятно!!! І дуже доступно!

Дуже дякую! :wink:
Kritik вне форума  
Старый 18.05.2009, 01:56   #13
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Підключення майфуна, усилка і саба і колонок.

5. Я сфоткаю усилок і тоді думаю вам стане ясно про шо я....
Може я просто не правильно поняв призначення цих клем :wink:
Kritik вне форума  
Старый 18.05.2009, 02:07   #14
ДЯДЬКА ЛУИ
Очень давно не заходил
 
Адрес: КИЕВ троещина
Возраст: 47
Сообщений: 1,896
Машина: Хуйдай Окценд,1.6 мех
Длина: 1410мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для ДЯДЬКА ЛУИ с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Підключення майфуна, усилка і саба і колонок

сфоткай клемные колодки питания и акустики...ну и входы тоже заодно пофоткай...
а можеш ещо и фотки фильтров заклацать.))
ДЯДЬКА ЛУИ вне форума  
Старый 18.05.2009, 02:08   #15
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Підключення майфуна, усилка і саба і кол

Цитата:
фотки фильтров
а це шо таке? :shock:
Kritik вне форума  
Старый 18.05.2009, 02:11   #16
ДЯДЬКА ЛУИ
Очень давно не заходил
 
Адрес: КИЕВ троещина
Возраст: 47
Сообщений: 1,896
Машина: Хуйдай Окценд,1.6 мех
Длина: 1410мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для ДЯДЬКА ЛУИ с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Підключення майфуна, усилка і саба і

обана!
а это такие потенциометры,они обычно возле линейных тюльпанов находятся(хотя бывают и в других местах) с помощью них,будеш настраивать уровень чувствительности усилка,и ограничивать регулировать частоты среза на сабе и на фронте...
ДЯДЬКА ЛУИ вне форума  
Старый 18.05.2009, 02:19   #17
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Підключення майфуна, усилка і са

Це така крутилка? тіпа як ручка моторчика печки ?
Kritik вне форума  
Старый 18.05.2009, 02:22   #18
ДЯДЬКА ЛУИ
Очень давно не заходил
 
Адрес: КИЕВ троещина
Возраст: 47
Сообщений: 1,896
Машина: Хуйдай Окценд,1.6 мех
Длина: 1410мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для ДЯДЬКА ЛУИ с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Підключення майфуна, усилка

ага
как руль...
ДЯДЬКА ЛУИ вне форума  
Старый 18.05.2009, 11:15   #19
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Підключення майфуна, уси

Прикольно....
А шо ним регулюється? шо воно дає? :shock:
Kritik вне форума  
Старый 18.05.2009, 11:27   #20
ДЯДЬКА ЛУИ
Очень давно не заходил
 
Адрес: КИЕВ троещина
Возраст: 47
Сообщений: 1,896
Машина: Хуйдай Окценд,1.6 мех
Длина: 1410мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для ДЯДЬКА ЛУИ с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Підключення майфуна,

Цитата:
Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ
уровень чувствительности усилка,и частоту среза на сабе или на фронте...
ДЯДЬКА ЛУИ вне форума  
Старый 18.05.2009, 13:37   #21
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Підключення майф

А вот і невідомі виходи..... якій йшли під 5 пунктом.

Там 4 клеми. Над ними пише BRIDGED, і кожна клемка позначена: L +, L -, R +, R -.

Шо це таке і шо з цим робити? :shock:
Kritik вне форума  
Старый 18.05.2009, 13:44   #22
ДЯДЬКА ЛУИ
Очень давно не заходил
 
Адрес: КИЕВ троещина
Возраст: 47
Сообщений: 1,896
Машина: Хуйдай Окценд,1.6 мех
Длина: 1410мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для ДЯДЬКА ЛУИ с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Підключення

бриджет-это мост
тоесть + с одного канала,а минус с другого-получаем мост...
для саба обычно такое подключение используется
ДЯДЬКА ЛУИ вне форума  
Старый 18.05.2009, 18:14   #23
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Підключе

а як тоді правильно зробити мостове зєднання? які клеми зєднувати і шо потім до сабвуфера підключати?
Kritik вне форума  
Старый 18.05.2009, 18:31   #24
Александр093
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Підключе

Цитата:
Сообщение от Kritik
а як тоді правильно зробити мостове зєднання? які клеми зєднувати і шо потім до сабвуфера підключати?
эти клеммы идут в ряд подключаешь самую первую клемму и самую последнюю, ничего перемыкать не надо. и эти два провода тянешь и цепляешь к сабу
 
Старый 18.05.2009, 18:38   #25
ДЯДЬКА ЛУИ
Очень давно не заходил
 
Адрес: КИЕВ троещина
Возраст: 47
Сообщений: 1,896
Машина: Хуйдай Окценд,1.6 мех
Длина: 1410мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для ДЯДЬКА ЛУИ с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Підк

Цитата:
Сообщение от Kritik
Там 4 клеми. Над ними пише BRIDGED, і кожна клемка позначена: L +, L -, R +, R -.
от там де бриджет написано,там и показано где плюс и где минус брать,при подключении саба
там типа перемычка нарисована,от плюса одного канала,до минуса другого-туда и вставляй два провода от саба...
ДЯДЬКА ЛУИ вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:55. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.