1,2i ГБО не тянет с воздушным фильтром

Здравствуйте, у меня проблема !
Таврия пирожок 1,2i с ГБО при работе на газу с воздушным фильтром, перестала набирать обороты при нажатии педали газа даже на нейтралке (дёргаются обороты). Снимаю фильтр - работает норм. Поездил без возд.фильтра - вырос расход газа до 13-ти литров (раньше было 10/8,7 город/трасса) по бензину не замерял. Пробег 44000.Зимой выкинули катализатор, лямбду не отключал. Менял сцепление на 16000, Регулятор ХХ, ДПДЗ, Датчик скорости.
Вчера протестил программой KWP_D - меня удивило при подгазовывании на месте на бензине УОЗ увеличивался до 38 градусов !!! (такое возможно? может, программа врёт?)
Подскажите, где мне копать, к кому ехать на ремонт?

[Storag]

Редуктор проверь а также герметичность вакуумных трубок, если редуктор с вакуумным регулированием.

[IFA]

lloyd
УОЗ 38 должен быть где-то на 2500 об\мин

Сообщение от Storag

Редуктор проверь а также герметичность вакуумных трубок, если редуктор с вакуумным регулированием.

Тогда встрречные вопросы:
1. как проверить герметичность? шланги низкого давления подачи газа укорачивал, подтягивал - не помогло.
2. как определить тип редуктора (вакуумный/не выкуумный)? у меня редуктор tartarini, ГБО 2-го поколения
3. какое давление должно быть в ресивере на ХХ/ 2500 об. ? (у меня подозрение, что врёт датчик давления/температуры или давление не верное), как или у кого его проверить ?

Сообщение от IFA

lloyd
УОЗ 38 должен быть где-то на 2500 об\мин

:shock: в первые слышу. :shock: жду доказательств по этому поводу.

[IFA]

lloyd
http://www.karosse.ru/image/diagn_all/ctp_m103.jpg

Сообщение от IFA

lloyd
http://www.karosse.ru/image/diagn_all/ctp_m103.jpg

Там на 900 оборотах при дросселе=0 УОЗ около 20 градусов. Это зачем на ХХ такой угол опережения нужен? (У меня прыгает от 3 до 9 градусов)

[IFA]

Там плохо видно, да и это все мона более точно глянуть на диагностике