Карбюратор ДААЗ 21081 -> 21073

Даня · 03.09.2009, 00:25

Подержал в руках 73-й карб (24х24) и возникла идея сделать его копию из 81-го(21х23).Посмотрим что получится.А пока,собираю советы.Замена топливных,воздушных,жиклёр а экономайзера,доработка заслонок,винтов,малых диффузоров - то всё понятно,но может есть ещё какие-то нюансы? Делитесь

Кто ездил на 73-м или его копии,как впечатления?Расход?
Инфа,которую пока читал
http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8294&st=40

03.09.2009, 15:24

имхо есть смысл расточить только вторую камеру. Чтоб на низах не терять.
Еще у 073 два штуцера для вакуум-корректора ,по обе стороны дросселя.
еще можешь жиклёр эконостата (и/или переходной системы 2й камеры) рассверлить ...

03.09.2009, 00:25	#1
Даня Адрес: Киев Виноградарь Сообщений: 1,175 Длина: 1990мкм Диаметр: 36мм	Карбюратор ДААЗ 21081 -> 21073 Подержал в руках 73-й карб (24х24) и возникла идея сделать его копию из 81-го(21х23).Посмотрим что получится.А пока,собираю советы.Замена топливных,воздушных,жиклёр а экономайзера,доработка заслонок,винтов,малых диффузоров - то всё понятно,но может есть ещё какие-то нюансы? Делитесь Кто ездил на 73-м или его копии,как впечатления?Расход? Инфа,которую пока читал http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8294&st=40 __________________ клуб тавросисек на капоте

03.09.2009, 15:24	#2
AWI Гость Сообщений: n/a	Re: Карбюратор ДААЗ 21081 -> 21073 имхо есть смысл расточить только вторую камеру. Чтоб на низах не терять. Еще у 073 два штуцера для вакуум-корректора ,по обе стороны дросселя. еще можешь жиклёр эконостата (и/или переходной системы 2й камеры) рассверлить ...