Поворот ключа - и тишина. Хелп.

славута карбюратор 2006 гв, 65 тыс пробег, все родное.

симптомы:
- в течении года иногда (чаще межгород) - поворот ключа - тишина. 5 мин постоит (остывает, что-ли?) - заводится.
- последний раз умолкла навсегда - поворот ключа - и тишина.
- выжимная катушка на стартере не щелкала.

что делал:
1. снял выжимную котушку, разобрал, распаял, прозвонил тестером - вроде все ок.
2. клемы были впорядке, немного покоцанные, зачистил, собрал поставил назад.
3. поворот ключа зажигания - теперь стал щелкать выжимной но стартер не крутится. тишина.
4. пробовал ставить новую выжимную котушку: поворот ключа - щелчка нет, но катушка нагрелась. поставил старую катушку (которая хоть щелкает).
5. пробовал ставить новую контактную группу в замке зажигания - без изменений. поставил старую.


доп инфа -ГБО:
- на машине установлено ГБО
- название не знаю
- кажется автомат или полуавтомат - в салоне одна копка (3 положения)

личные выводы:
- выжимная катушка - скорее всего исправна.
- стартер - исправлен.
- контактная группа в замке зажигания исправна.
- накрылось что-то из электроники (реле или еще что).
- глючит электроника ГБО - маловероятно.


результат:
- завожусь отверткой - замыкаю две болтоклемы на стартере.
- планирую идти к электрику, но чето не привык пользоваться сервисами, машинка ведь ручная и простая...


подскажите что еще глянуть, может реле какое накрылось но какое?
есть возможность возле автомагазина пробовать новые запчасти, если не помогает - можно возвращать назад. - что еще взять попробовать?

[Vale_RUA]

Когда у меня была такая фигня, помогла замена замка зажигания.

[Out_law]

А про реле под топедой забыл (реле стартера)? Не помню какое по счету.... При повороте ключа щелкает? Исли нет, то заменить...

забыл... точнее и не знал... попробую заменить.

на что еще обратить внимание кто что посоветует?...

[BS]

неправильно установил новую "выжимную катушку" - втягивающее реле - перевернул на 180 градусов. Если втягивающее реле клацает и помогает завестись замыкание толстых контактов на нем, то его надо менять/чистить контакты.

[KolMih]

zromualdo Была похожая "хня", замок поворачиваю тишина, заводилась через раз. Чаще с толкача. И в самый не подходящий момент проявлялось. Реле проверил пашет, замок тоже купил новую контактную группу, не помогла кинул в багажник на прозапас. Предохранители прозвонил все ок, ключь в обратную, щелкает втягивающее и нагревается. Причем у меня при замыкании болтов стартер маслал в холостую, не заводилась. Снял посмотрел контакты, хреновые, паяные. В селухе 1го мая, ближе к вечеру нашел автомагаз закрытый, набрел на дом хозяина и слезно попросил, продать новое втягивающее. Установил проблемма ушла сама собой. Сейчас как часики, с пол оборота. Чего и вам желаю!

Сообщение от BS

неправильно установил новую "выжимную катушку" - втягивающее реле - перевернул на 180 градусов. Если втягивающее реле клацает и помогает завестись замыкание толстых контактов на нем, то его надо менять/чистить контакты.

мне стоит еще раз призадуматься. я тоже думал что перевернул втягивающее реле, и поэтому посмотрел на другой машине как оно стоит: третья маленькая клема - со стороны двигателя. так?

ищу в инете фотку...

блин... на этом фото она кажется со стороны радиатора...

у меня установлено так:



на другой машине в которую я подглядывал стояло так же, но там было реле нового образца (крепление без ушек).
кажется и до снятия у меня стояло так же.

+1

[BS]

Сообщение от zromualdo

мне стоит еще раз призадуматься. я тоже думал что перевернул втягивающее реле, и поэтому посмотрел на другой машине как оно стоит: третья маленькая клема - со стороны двигателя. так?

ищу в инете фотку...

Неправильно. В зависимости от производителя реле клемма может располагаться по-разному. Если реле ставишь неправильно - оно начинает нагреваться.

Сообщение от BS

Неправильно. В зависимости от производителя реле клемма может располагаться по-разному. Если реле ставишь неправильно - оно начинает нагреваться.

как же определить +/- ? если на реле нет никаких обозначений?

[BS]

Сообщение от zromualdo

как же определить +/- ? если на реле нет никаких обозначений?

Во-первых - если один раз поставил реле и оно греется - то неправильное положение ты знаешь. Угадай, какое тогда правильное?
Во-вторых, если присмотреться внимательно к контактам, то увидишь точки подключения управляющей обмотки - она подключается между дополнительной клеммой и нижним болтовым контактом.

[ozon]

Когда у меня было "Поворот ключа и тишина" все оказалось банально просто, иногда отходила клема на акумуляторе....

[leo_root]

я стартер в сборе поменял.. точно так же была тишина при клацанье замком или через раз щелчки втягивающего..

нашел в инете плохую фотку старого реле (с ушами крепления) как у меня:

клемка справа, кажется.

но я ставил ее по образцу нового реле, надеясь на то что место клемы не было изменено.
а она здесь слева:


наверное неправильно поставил. буду в гараже, попробую перевернуть, отпишу.

Сообщение от BS

Во-первых - если один раз поставил реле и оно греется - то неправильное положение ты знаешь. Угадай, какое тогда правильное?

логично только я давно не экспериментирую с полярностью по причинам о которых несложно догадаться хотел перевернуть но побоялся. завтра переверну.

Сообщение от BS

Во-вторых, если присмотреться внимательно к контактам, то увидишь точки подключения управляющей обмотки - она подключается между дополнительной клеммой и нижним болтовым контактом.

не понял.

[BS]

Сообщение от zromualdo

не понял.

Посмотри на крышке, где контакты, две точки пайки - одна около клеммы, а вторая около нижнего болтового контакта

понял. ... и кажется я все-таки поставил реле вверх ногами

очень благодарен за советы. результат обязательно отпишу. всем спасибо особенно BS!

как оказалось, реле старого типа (крепление с ушами) бывает двух видов:

клемка слева (мое старое):


и клемка справа (реле которое мне давал продавец):


грелось оно потому что я ставил его клемкой влево (вверх тормашками),
не заметив разницы распайки.

вывод один - в походе за деталькой, брать с собой прежнюю или ее фото.

или по опытному, как сказал BS, еще раз огромное ему спасибо, обмотка должна быть между дополнительной клеммой и нижним болтовым контактом, что мы и наблюдаем во всех реле на всех фото.

[softm]

Потому, что читаем ...