Стук в движке.

11.05.2010, 09:39

Утром когда завожу мотор появляется трещащий звук в моторе . Но как только к.л. давления масла погасла стук пропадает. Появляется при больших оборотах. Что это может быть? масленый насос, или писец подкрался незаметно мотору ? Поделитесь соображениями пожалуйста!

**Storag** · 11.05.2010, 17:36

А зачем большие обороты давать?

Вжик · 11.05.2010, 18:31

А у вас пока мотор греется лампочка давления горит!? :shock:

11.05.2010, 18:43

Пока греется не горит . При разогреве начинает моргать ,вплоть до загарания лампы.

11.05.2010, 18:45

А обороты приходится давать, для разгона ,езды .

softm · 11.05.2010, 20:10

Цитата:

Сообщение от КОЛЮШЁК

Поделитесь соображениями пожалуйста!

стетоскоп

wint · 11.05.2010, 21:38

возможно двигатель стуканул

Вжик · 12.05.2010, 06:33

В двигателе просто всего столько крутится и вертится и любое может стучать. Вам человек уже писал-стетоскоп. Берете и слушаете хоть откуда звук. А дальше уже решать что и как.

12.05.2010, 07:20

А со стетоскопом можно более точно опреелить место стука? Просто ,слышно отчётлево со стороны ремня ГРМ . Возможен ли вариант с масленным насосом? Движёк переделка ,жаль будет выкидать !

Вжик · 12.05.2010, 07:28

Ну если со стороны ремня грм то вероятно может и маслонасос. Я бы на твоем месте взял бы и поменял если по финансам не тяжело.

12.05.2010, 07:37

А есть вариант не снимая движка поменять насос?

Вжик · 12.05.2010, 07:45

Вот насчет этого не скажу. Врать не буду. Туда я еще не добрался! Я думаю с форума кто то подскажет. А что за движок? Что делали? Почему жаль?

12.05.2010, 07:56

Один знакомый подарил мне танюху ,переделку . НА 8-х дисках (тормоза по кругу дисковые) , перед весь усилен, капот от бампера открывается , и движёк с 3й передачи шлифует . Мне она не очень понравилась ,и я ток двиг. себе вкинул ,вот только впускн. колектор и карб. свой поставил . Тяга не та ,да ещё этот стук появился блин. Засада вообщем.

Вжик · 12.05.2010, 08:03

Ну может не все так плохо!

12.05.2010, 08:11

Как видешь ещё надеюсь ,вот и ищу решение . Может кто дельный савет даст .

michelzaz · 12.05.2010, 08:47

для начала проверь давления на гарячем двигле,механическим манометром,

похожая проблема была и у меня ,оказалось что тамблёр даёт большое опережения,
пришлось настраивать,и автоматически отключать вакумника после 2500об.и именно вакумник дает перебор,сними трубку с него и прокатнись ,но утром без него двигло трясёт ,ну по крайней мере узнаеш в чём прикол.

12.05.2010, 09:14

Хорошо попробую. А сколько давить норму должно?

**Storag** · 14.05.2010, 14:02

Цитата:

Сообщение от КОЛЮШЁК

А обороты приходится давать, для разгона ,езды .

На холодном движке ездить противопоказано, изнашивается сильно.

**Storag** · 14.05.2010, 14:06

А нормы как таковой нету. Есть норма срабатывания датчика давления и все.
Вместо стетоскопа мотористы используют простую ровную палку. Локализовать откуда звук намного легче.

14.05.2010, 14:07

Цитата:

Сообщение от Storag

Цитата:

Сообщение от КОЛЮШЁК

А обороты приходится давать, для разгона ,езды .

На холодном движке ездить противопоказано, изнашивается сильно.

Знаю . Я прогреваю всё время .

**Storag** · 15.05.2010, 10:50

Цитата:

Сообщение от КОЛЮШЁК

Знаю . Я прогреваю всё время .

Ну так не давай обороты до окончания прогрева. А то сам же пишеш

Цитата:

Утром когда завожу мотор появляется трещащий звук в моторе . Но как только к.л. давления масла погасла стук пропадает. Появляется при больших оборотах.

Че-та мне кажется шо это перепускной клапан...

15.05.2010, 19:13

Цитата:

Сообщение от Storag

Цитата:

Сообщение от КОЛЮШЁК

Знаю . Я прогреваю всё время .

Ну так не давай обороты до окончания прогрева. А то сам же пишеш

Цитата:

Утром когда завожу мотор появляется трещащий звук в моторе . Но как только к.л. давления масла погасла стук пропадает. Появляется при больших оборотах.

Че-та мне кажется шо это перепускной клапан...

У меня была эта мысль . Я уже 200 км проехал ,ещё не гавкнулся движёк .

15.05.2010, 19:20

При движении по трассе на 5пер. стук пропадает ,если бросаю газ то временно появляется .

11.05.2010, 09:39	#1
КОЛЮШЁК Гость Сообщений: n/a	Стук в движке. Утром когда завожу мотор появляется трещащий звук в моторе . Но как только к.л. давления масла погасла стук пропадает. Появляется при больших оборотах. Что это может быть? масленый насос, или писец подкрался незаметно мотору ? Поделитесь соображениями пожалуйста!

11.05.2010, 17:36	#2
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Re: Стук в движке. А зачем большие обороты давать? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

11.05.2010, 18:31	#3
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Стук в движке. А у вас пока мотор греется лампочка давления горит!? :shock:

11.05.2010, 18:43	#4
КОЛЮШЁК Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Стук в движке. Пока греется не горит . При разогреве начинает моргать ,вплоть до загарания лампы.

11.05.2010, 18:45	#5
КОЛЮШЁК Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Стук в движке. А обороты приходится давать, для разгона ,езды .

11.05.2010, 21:38	#7
wint надписи нет ♂ Адрес: ЗП Возраст: 42 Сообщений: 15,134 Машина: черное и бежевое говно Длина: 186600мкм Диаметр: 43мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стук в движке. возможно двигатель стуканул

12.05.2010, 06:33	#8
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стук в движке. В двигателе просто всего столько крутится и вертится и любое может стучать. Вам человек уже писал-стетоскоп. Берете и слушаете хоть откуда звук. А дальше уже решать что и как.

12.05.2010, 07:20	#9
КОЛЮШЁК Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стук в движке. А со стетоскопом можно более точно опреелить место стука? Просто ,слышно отчётлево со стороны ремня ГРМ . Возможен ли вариант с масленным насосом? Движёк переделка ,жаль будет выкидать !

12.05.2010, 07:28	#10
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стук в движке. Ну если со стороны ремня грм то вероятно может и маслонасос. Я бы на твоем месте взял бы и поменял если по финансам не тяжело.

12.05.2010, 07:37	#11
КОЛЮШЁК Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стук в движке. А есть вариант не снимая движка поменять насос?

12.05.2010, 07:45	#12
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стук в движке. Вот насчет этого не скажу. Врать не буду. Туда я еще не добрался! Я думаю с форума кто то подскажет. А что за движок? Что делали? Почему жаль?

12.05.2010, 07:56	#13
КОЛЮШЁК Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стук в движк Один знакомый подарил мне танюху ,переделку . НА 8-х дисках (тормоза по кругу дисковые) , перед весь усилен, капот от бампера открывается , и движёк с 3й передачи шлифует . Мне она не очень понравилась ,и я ток двиг. себе вкинул ,вот только впускн. колектор и карб. свой поставил . Тяга не та ,да ещё этот стук появился блин. Засада вообщем.

12.05.2010, 08:03	#14
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стук в д Ну может не все так плохо!

12.05.2010, 08:11	#15
КОЛЮШЁК Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стук Как видешь ещё надеюсь ,вот и ищу решение . Может кто дельный савет даст .

12.05.2010, 08:47	#16
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: для начала проверь давления на гарячем двигле,механическим манометром, похожая проблема была и у меня ,оказалось что тамблёр даёт большое опережения, пришлось настраивать,и автоматически отключать вакумника после 2500об.и именно вакумник дает перебор,сними трубку с него и прокатнись ,но утром без него двигло трясёт ,ну по крайней мере узнаеш в чём прикол.

12.05.2010, 09:14	#17
КОЛЮШЁК Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Хорошо попробую. А сколько давить норму должно?

14.05.2010, 14:06	#19
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: А нормы как таковой нету. Есть норма срабатывания датчика давления и все. Вместо стетоскопа мотористы используют простую ровную палку. Локализовать откуда звук намного легче. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

15.05.2010, 19:20	#23
КОЛЮШЁК Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Стук в движке. При движении по трассе на 5пер. стук пропадает ,если бросаю газ то временно появляется .