Есть ли главная пара 3,58???

Доброго времени суток! У мя вопрос: на форуме встречал, что передаточное число гавной тавропары равно 3,88, а в книжке небезызвесного г-на Фучаджи - 3,58 (61/17 зубьев, получается 3,5882...). Где же правда? :smt102 Или ето Тавры первых выпусков? :-k Если это таг, то: с какого года стали выпускать гп 3,88, 4,1 и т.д.? И как определить какая пара у а/м 1992 г.в.?
Просто разгончег не очень на 5-й передаче... Хотя двиг 1,2 и карб малость проточен.
скорости 100 км/ч соответствует где-то 2700-3000 об/мин. И чуть подьём а скорость менее 95-105 - всё: ПИПЕЦ. #-o Дохнет.
:smt095 Может дело не только в длинной 5-й передаче, а в гп тоже?
Разгон - как у секаса (в пределе), \/ а тяговитость - никакая. [-( #-o Что для лёгкой машинки не есть гуд... :-k

[Lexa]

Сообщение от Zmijko11021

Просто разгончег не очень на 5-й передаче... Хотя двиг 1,2 и карб малость проточен.
скорости 100 км/ч соответствует где-то 2700-3000 об/мин. И чуть подьём а скорость менее 95-105 - всё: ПИПЕЦ. #-o Дохнет.

а нефиг на 5-й разгонятся, она не для этого читайте мануал

[Storag]

Ты посмотри для какого движка та коробка была и скока там передач.

[Kritik]

есть таке

[andreybelov]

у меня 93-й год, была гп 3.58, поменял с новы коробку целиком и теперь 3.88, при езде в городе приходится чаще дёргать ручку, раньше напрягало, теперь привык. видимо с 98-го года перешли на гп 3.88ю на сенсах и пикапах 4.1, по идее в городе расход меньше должен быть.

Сообщение от Lexa

а нефиг на 5-й разгонятся, она не для этого читайте мануал

Ещё, развивая тему: нефиг больше 110 км/ч разгоняться [-X , читайте ПДД
Т.е. у мну старая пара. :-k Ясно. :smt022

Люди а никто не продает Главную пару 3,58????
Если что куплю :P

[Storag]

Нах она тебе? Разгон будет очень вялый. Эта ГП для четырехступенчатой коробки.

[andreybelov]

Сообщение от Storag

Нах она тебе? Разгон будет очень вялый. Эта ГП для четырехступенчатой коробки.

эта гп для 1.3 мотора и ниразу разгон не вялый

[Storag]

Ну-ну, сильно дохера в 92-м было моторов 1,3 на таврах

[andreybelov]

у меня когда умерла старая коробка и пришлось ездить на гп 3.9 я сильно расстроился потому что приходится ручку чаще дёргать. там 3-я чуть быстрее чем щас 4-я

[Storag]

Чем больше передаточное число тем меньше нагрузка на двигатель. ГП 4,13 самая предпочтительная.

[СиДжей]

...и тем меньшая скорость на выходе, при всех равных, но больше крутящего на колесе...

[andreybelov]

Сообщение от Storag

Чем больше передаточное число тем меньше нагрузка на двигатель. ГП 4,13 самая предпочтительная.

интересно на заводе об этом знают?
чем меньше гп, тем больше проходит двигатель, тк сделает меньше оборотов, при прочих равных

[Storag]

А скажи ка мне, какой подшипник прослужит дольше - на который большая нагрузка или который свободно вращается, без нагрузки? То же самое и с вкладышами которые являются подшипниками скольжения. Чем больше нагрузка на движок тем меньше он проходит до капиталки. А заводу пофигу, им даже лучше если движок не 200 а 150 тыков пройдет до капиталки, чаще продавать запчасти будут

[Storag]

Естественно, при одинаковых оборотах коленвала скорость ниже будет. Но тяговитость лучше и нагрузка на двигатель меньше, автомобиль будет хорошо набирать скорость там где при "меньшей" ГП надо было переключаться на пониженую передачу из-за вялого разгона и детонации. Ресурс двигателя увеличится.

[andreybelov]

сказки сказками,а когда сделали 2140 люкс с более быстрой парой, то ресурс двигла до капиталки увеличился. у тавры есть пятая, так шо наверно такого эффекта и не будет, но если коробку реже дёргать, то прослужит она явно дольше. И ещё, с мотором 1.3 и гп 3.88 я легко в горку трогаюсь со второй, такшо мне бы гп 3.58 была-бы в самый раз.

[Storag]

Что есть 2140? Какой там движок?
ГП 3,5 сделает твою машину по динамике аналогичной 1,2. с 3,8

[andreybelov]

Сообщение от Storag

Что есть 2140? Какой там движок?
ГП 3,5 сделает твою машину по динамике аналогичной 1,2. с 3,8

только пока на 1.2 ты будешь переключаться на следующую передачу я буду дальше разгоняться на пониженной :wink:
2140 это москвич, мотор там 1.5 карб 75 коняк!

У меня есть ГП 3.58. Состояние идеальное. Продаю за 50$.
С мотором 1.3 - это то что нужно для экономичной и комфортной езды, а если еще и 5ую передачу сделать 0.73 то тогда вообще будет экономичый самолет. Катался я на этой паре год с мотором 1.1 и пол года с мотором 1.3, никакого дискомфорта, даже наоборот, 5ая была как у всех. Но поставил пару 4.13 и длинную пятую, "шоп ипать приоры с прямотоками на светофорах". А 3.58 пара законсервирована и в офигенном состоянии лежит в гараже...
Если бы на заводе думали головой, то надо было бы делать все таврии с мотором 1.3, ГП 4.13 и 5ой - 0.73. Очень удачный вариант. А то наделали сенсов, у которых моторы ложаться на 100-120тыках при частой езде по трассам больше 120. Мотор у них может, коробки не хватает, и ездят 4000-4500об между городами...
Хотя я иногда когда задумавшись о чем-то набираю скорость, то иногда выключаю 5ую, пытаясь включить 6ую, понимаю что 5ая эта уже последняя передача, смотрю на спидометр, отпускаю газ и включаю опять 5ую. Так что 6ст. коробки, с 6ой, в 0.65 где-то было бы вообще кайф

[Storag]

только пока на 1.2 ты будешь переключаться на следующую передачу я буду дальше разгоняться на пониженной
2140 это москвич, мотор там 1.5 карб 75 коняк!

Мы о каком авто разговариваем? Нельзя сравнивать таврокоробку с родным тавродвижком и москвичевский движок с его же коробкой. Передаиочные числа в коробке таврии похоже рассчитывались под фиатовский двиг, тавры с фиатовским по динамике были между 1,1 и 1,2 таврическими хотя фиатовский меньше литра имел объем.
А разгоняться можно до того момента когда обороты еще в допустимой зоне. Какие там максимальные для москвичевского и тавродвидка?

[andreybelov]

я имел ввиду что я буду ехать на 1.3 с гп 3.6 а вы на 1.2 с гп 3.9, типа с одинаковой динамикой, но на 1.3 будут реже происходить переключения и на переключения не будет тратиться время

[Sympson]

Есть 3 главных пары от ЗАЗега 968М, лет 15 уже лежат (из последних, выпущенных заводом), хорошие, не ржавые, прошумованные...

Сообщение от andreybelov

я имел ввиду что я буду ехать на 1.3 с гп 3.6 а вы на 1.2 с гп 3.9, типа с одинаковой динамикой, но на 1.3 будут реже происходить переключения и на переключения не будет тратиться время

И в конце концов 1.3 с парой 3.6 поедет с большей максималкой...

Но мне по душе 1.3л с парой 4.13. В городе переключаться приходится чаще, но и динамика разгона великолепная.
Есть еще незаводские пары 4.35, раллийные, там вообще... если не выкручивать мотор, то до 60ти чтоб разогнаться, нужно переклацать 1-2-3-4. Есть еще и ряды раллийные, с парой 4.35 вообще трактор получается.

[andreybelov]

Сообщение от egorka87

И в конце концов 1.3 с парой 3.6 поедет с большей максималкой...

Но мне по душе 1.3л с парой 4.13. В городе переключаться приходится чаще, но и динамика разгона великолепная.
Есть еще незаводские пары 4.35, раллийные, там вообще... если не выкручивать мотор, то до 60ти чтоб разогнаться, нужно переклацать 1-2-3-4. Есть еще и ряды раллийные, с парой 4.35 вообще трактор получается.

и максималка 120?