Замена фильтра! Все очень плохо.

После установки ГБО проехал 1500, т решил поменять фильтр. Фильтр стоял еще заводской т.к. машинка всего прошла 2600 т.км. Купил на рынке за 10 грн. фильтр вроде хороший, мягкий и на вид фильтрующий элемент должен лучше пропускать фоздух(бумага тоньше - соответственно сопротивления фоздуха должно быть лучше ИМХО). Поставил фильтр. Завел в гараже машину, прогрел, холостые обороты в норме (такие же как и на старом фильтре). Утром еду на работу а машину словно подменили, нажимаю на газ немного больше чем надо чтобы набрала скорость, а она тупит ужасно, чуть ли не тормозит двигателем, немного приотпускаю педальгаза, едет ровно, короче скорость набиралась только при ооочень плавном нажатии на газ. Приехал в гараж, поставил старый фильтр, и все нормально. Оборудование стоит Longas T-90. Че это может быть? Еще раз подчеркиваю что ХХ был в норме. И даже при прогреве на старом фильтре при наполовину вытянутом подсосе было гдето 2100 об/мин, на новом 1700 об/мин и обороты на нейтралке набирались очень вяло. Что делать?

Где стоит миксер?
Возможно просто фильтр "слишком хороший " и в "кастрюле" не хватает разряжения, чтобы втянуть газ.
Может фыльтр купить "похуже"

ЗЫ. Первичная регулировка ГБО выполняеться на новом фильтре.

ЗЗЗЫ. Приличный фильтр начинаеться от 15 грн

Сообщение от jamaika

Где стоит миксер?
Возможно просто фильтр "слишком хороший " и в "кастрюле" не хватает разряжения, чтобы втянуть газ.
Может фыльтр купить "похуже"

ЗЫ. Первичная регулировка ГБО выполняеться на новом фильтре.

ЗЗЗЫ. Приличный фильтр начинаеться от 15 грн

миксер я так понял это -редуктор? он стоит слева (если смотреть спереди машины).
А в чем собственно состоит эта регулировка кроме регулирования двух пластмасовых винтиков и одной гайки на редукторе?

Миксер - это то что в карбе. (Читай ФАК)
Если сверху - производительность его сильнее влияет на чистоту фильтра, если в карбе - тоже влияет, но меньше.

Регулировка - подъедь туда где ставил - пусть отрегулируют на новом фильтре.
По мере загрязнения фильтра динамика машины/расход будут возрастать

[kkk]

Я не понимаю как вы умудряетесь выбирать фильтры по толщине бумаги и на глаз... Уже ж обсуждалось миллион раз - покупаем хорошие фильтры и не имеем проблем. Пользую Delphi по 12-15 грн и меняю раз в 5 тык. Все.

Пользую Delphi по 12-15 грн и меняю раз в 5 тык. Все.

+1
или АССО в метро, тот-же результат.

[Водник]

У меня при каждой замене фильтра то же самое - ГБО перестает нормально работать. Мастера говорят, что это обычное явление, после замены фильтра надо снова регулировать.

[Belorus]

Специально, перед ТО 20000 купил 2 одинаковых фильтра. Сразу после выезда из СТО переключился на газ и моментально заглох. Отрегулировал. Получилась сносная динамика (слегка тупит) и расход 40 л/480 км. Так проездил 5 тыщ. Потом, машина стала заметно резветь, а с резвостью и расход стал увеличиваться. Ничего не трогая, заменил фильтр. Казалось бы, чо ей ещё надо? Упали холостые и тупить начала мрачно (2 раза глохнул при троганье с места). Плюнул, стал крутить по новой. В итоге - винт первой камеры закручен полностью (!), винт второй слегка приоткрыт, винтом редуктора выставил холостые. Рвёт шо дурная (практически как на бензине, токо в горку ощущаю что еду на газу), на 40 литрах уже проехал 550 км и газ ещё не кончился.

Сообщение от Belorus

В итоге - винт первой камеры закручен полностью (!), винт второй слегка приоткрыт.

:shock: Может быть наоборот ?

[Belorus]

Сообщение от OM

Может быть наоборот ?

Признаюсь, не силён в карбах. Так мне объяснял ГБОшник из Автогаза, когда учил регулировать ГБО. Стоя лицом к машине - левый кран.

Если ставили на "Автогазе" - то левый кран, стоя лицом к машине" - ВТОРОЙ камеры. :!:
Но вот беда, если его закрутить, то нельзя пользоваться педалью газа полностью до пола: при открытии второй камеры машина тупит, чуть ли не тормозит! Опасно, однако

[Belorus]

Вот блин! Ещё специально переспросил, какой вентиль на первую, какой на вторую. То-то он репу хмурил.
Таки да, тупит в самом самом конце. Однако, не помню, когда тапку так тискал. В принципе, динамики вполне хватает, даже для обгона. Зато, как расход радует! Почти 7 литров на 100 км, по городу с прогревами.

[Digger]

Сообщение от jamaika

или АССО в метро, тот-же результат.

-1
У этого фильтра есть проблемка, он по высоте немного ниже чем нужно
и в стандартной железной кастрюле плохо уплотняет по краям.
А вот МАНН из Метро рулит!

Во прикол! То-же самое.

Несколько дней назад поменял фильтр, покупал в коробке, за 10 грн. Гофры мельче, их много больше, чем на обычном. Коробка осталась, завтра посмотрю, как называется.

Утром ехать - машина на газе не идет, пришлось отпускать рег. винт 1-й кам на 180 град. И холостые перерегулировать.

Не нравится: раньше машина работала на подсосе, сейчас просто глохнет; раньше при малом прогреве обороты хх стабильны, сейчас только при полном прогреве.

Проехал на этом фильтре 1500 км по трассе, спец. засекал расход газа, 6,8-7,5 л/100 км., вроде в норме, разницу списываю на ветер и недолив газа на разных заправках.

На бензе ничего не изменилось.

Сначала даже был приятно удивлен, если пришлось открыть вентиль расхода, значит, сопротивление фильтра уменьшилось(уменьшился вакуум в карбе), так можно понять, но нестабильность достала.

Попробую отрегулировать более тонко, если не получится, буду менять фильтр. Ради интереса, попробую без фильтра.

Таврия 1,1 редуктор (Томасетто?)