Антигравий на антикор?

Snoop · 24.06.2011, 12:09

Здравствуйте! Имеется такая вот таврия 90-го года выпуска.

Все что снизу - обработано, насколько я понял, свинцовым суриком. За днище я вроде как не волнуюсь, чего не скажешь про крылья. А не посбивает ли камешками этот твердый антикор? Вариант с подкрылками не рассматриваю. Подскажите, пожалуйста, чем можно покрыть антикор сверху для защиты от гравия? Или может так и оставить?

Хочется заранее уберечь авто от всевозможных проблем с коррозией, не смотря на её отсутствие на данный момент.
Спасибо!

Olenevod · 24.06.2011, 18:33

Странно, а чем подкрылки не угодили? Действительно эффективное и радикальное решение.
Раньше, когда подкрылков не было, брали резинобитумную мастику, пропитывали ею стеклоткань и таким печворком проклеивали ниши. Только это все равно на пару лет помогало, потом песком выбивало.

**кук** · 24.06.2011, 18:37

Так и шума при движении,особенно в дожж/грязь намного меньше! А про сути-если грунт таки хороший,то хоть что-Битукас,Гравитекс...хоть гидроизоляцию с трубопроводов,если подкрылку не угодили.

Snoop · 24.06.2011, 19:10

Так не хотелось лишние дыры делать

А если подкрылки - можно прямо на этот антикор, или намазать чем?
Чем защитить отверстия под шурупы и сами шурупы от коррозии?
Подкрылки брать любые на базаре, или выбирать как?

Спасибо!!

Olenevod · 25.06.2011, 19:55

Чет я еще не видел, чтоб саморез корродировал. Желтеет конечно со временем, но лет 10 простоит без обработки.
С подкрылками там становится сухо, уютно, паучки живут,... можно ничем не мазать.
Для особых извращенцев у тектила есть жидкий подкрылок - намазал, подсушил и вуаля. Правда стоит это счастье около 100 баксов на машину.

Дачник · 26.06.2011, 00:01

Цитата:

Сообщение от Snoop

Так не хотелось лишние дыры делать

А если подкрылки - можно прямо на этот антикор, или намазать чем?
Чем защитить отверстия под шурупы и сами шурупы от коррозии?
Подкрылки брать любые на базаре, или выбирать как?

Спасибо!!

Выбора подкрылков нет. Колёсные арки (особенно передние) задуть мовилем в аэрозольном баллоне (удобней с трубкой) или аналогичной ерундой. Саморезы брать чёрные, перед вкручиванием окунай в мовиль.

Snoop · 26.06.2011, 00:31

Вот спасибо! Наверное таки подкрылки буду тулить. Уговорили

I-II-OB · 29.06.2011, 13:15

Я во всех машинах которых ствил подурылки шляпку самореза красил в черный битумный состав типа резины. В итоге не ржавеет, снаружи не заметен (эстетика так сказать), а когда открутить эта резиовая хрень легко расчищается и он выкручивается.

Но если доходить вообсче до фанатизма, то можно взять саморезы для андулина (гибкий цветной шифер на крышу), так там еще под шляпкой резинка и шляпка под ключ, а не под отвертку и даже если что-то когдато заржавеет, то ключем его будет выкрутить гораздо легче ключем чем отверткой и они оцинковынные и ржаветь вообсче впринципе не должны.

HarleyDavidson · 30.06.2011, 10:31

Цитата:

Сообщение от Olenevod

Чет я еще не видел, чтоб саморез корродировал. Желтеет конечно со временем, но лет 10 простоит без обработки.
С подкрылками там становится сухо, уютно, паучки живут,... можно ничем не мазать.
Для особых извращенцев у тектила есть жидкий подкрылок - намазал, подсушил и вуаля. Правда стоит это счастье около 100 баксов на машину.

я думал, у одного меня паучки...

Olenevod · 30.06.2011, 14:49

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

я думал, у одного меня паучки...

У приятеля вообще кот завелся. Как то не заметил, забыл прогнать, так тот бедняга весь Киев под крылом объездил. Под вечер вылез в своем же дворе, жалобно мяуча. Правда это была Волга, там места и за подкрылком поболе.

Дачник · 01.07.2011, 01:01

Цитата:

Сообщение от Olenevod

Чет я еще не видел, чтоб саморез корродировал. Желтеет конечно со временем, но лет 10 простоит

Да нормально они ржавеют, и отрубать и высверливать приходилось.

HarleyDavidson · 01.07.2011, 12:23

анодированные, с широкими шляпками?
корродируют, за 2 зимы могут и прикипеть
за одну только потемнели, но выкрутились норм

Evgeniy · 02.07.2011, 08:37

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

анодированные, с широкими шляпками?
корродируют, за 2 зимы могут и прикипеть
за одну только потемнели, но выкрутились норм

А зачем вы подкрылки каждый год снимаете?

Хобби?

тавролог · 02.07.2011, 23:12

Дык ета, оно таво, чел прохвилактку антикоровую делает. если оно так, то респект ему и уважуха сурьезная! И Вы не поленитесь перед слякотью осенне-зимней под подкрылочком мазнуть разок-другой говыдлом каким нибудь.. Хуже нибудет..

Olenevod · 03.07.2011, 19:37

Ненадо туда лазить, пока подкрылки стоят, там сухо и гнить не будет, хоть 15 лет пройдет, хоть 30. Тавра столько не проживет.

HarleyDavidson · 04.07.2011, 13:26

Цитата:

Сообщение от Evgeniy

А зачем вы подкрылки каждый год снимаете?

Хобби?

а чо мне, жалко, что ли? вон пороги ставил - подкрылки приоткручивал. увидел, что с саморезами, решил для профилактики заменить их. долго, что ли.. а так зато уверен, что там все в порядке

HarleyDavidson · 04.07.2011, 13:28

Цитата:

Сообщение от Olenevod

Ненадо туда лазить, пока подкрылки стоят, там сухо и гнить не будет, хоть 15 лет пройдет, хоть 30. Тавра столько не проживет.

еще как не сухо, внизу лонжерона, у балки, туда колесами хош не хош, а набрызгивается

Дачник · 04.07.2011, 23:53

Цитата:

Сообщение от Olenevod

Ненадо туда лазить, пока подкрылки стоят, там сухо и гнить не будет, хоть 15 лет пройдет, хоть 30. Тавра столько не проживет.

Проживут и 40 лет. Копейки и москали до сих пор шарпаются, а мы чем хуже? Кстати, под передним подкрылком теоретически "сухо" быть не может, туды вода стекает с короба переднего щита и вытекает через два продолговатых отверстия в районе передней стойки.

Olenevod · 05.07.2011, 09:37

Копеек 70х годов практически нет, у москаля запас прочности по кузову совсем другой. У каждого кузова есть свой срок. Конечно, если на таврии не ездить, держа ее в сухом гараже, она там и 100 лет простоит, но если потом дать ей просраться хотя бы тысяч 10 - рассыпется. Тоже самое относится и к копейкам "в идеале", попадались мне такие экземпляры, с пробегом порядка 10 тысяч за 40 лет, обернутые чуть ли не в газету. Обычно если ее начинают эксплуатировать, она стареет буквально за год.

Snoop · 05.07.2011, 18:10

Вот и у меня почти так. 90го года таврия, на 2009 год, когда она приехала в киев ко мне пробег был 20тык. Сейчас уже почти 30. За эти два года толком не мог ухаживать ибо только осенью будет 18. Но машинка не смотря на хранение под открытым небом и отсутствие подкрылок вроде как не сдала. Только мелкие царапинки, сколы и оббитые домкратом пороги "пожелтели". Вот в августе подкрашу и будет ляля

**кук** · 05.07.2011, 18:14

...если вам кажется,что у вас дела идут хорошо,вы чего-то не заметили...(с)
Вы уверены,что кузов целый,особенно под ногами,в стыках с крыльями и т.д.?

Snoop · 05.07.2011, 20:17

Абсолютно уверен. В том году машинку озвучивал, как спереди так и сзади под коврами все идеально чисто и сухо. В планах шумо-виброизоляция, заодно и пороги мовилью залью. Так от.

16.07.2011, 11:32

на все 100

24.06.2011, 12:09	#1
Snoop ♂ Адрес: Киев, Лесной Возраст: 32 Сообщений: 373 Машина: Апельсиновая Таврия Длина: 1240мкм Диаметр: 30мм	Антигравий на антикор? Здравствуйте! Имеется такая вот таврия 90-го года выпуска. Все что снизу - обработано, насколько я понял, свинцовым суриком. За днище я вроде как не волнуюсь, чего не скажешь про крылья. А не посбивает ли камешками этот твердый антикор? Вариант с подкрылками не рассматриваю. Подскажите, пожалуйста, чем можно покрыть антикор сверху для защиты от гравия? Или может так и оставить? Хочется заранее уберечь авто от всевозможных проблем с коррозией, не смотря на её отсутствие на данный момент. Спасибо!

24.06.2011, 18:33	#2
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Странно, а чем подкрылки не угодили? Действительно эффективное и радикальное решение. Раньше, когда подкрылков не было, брали резинобитумную мастику, пропитывали ею стеклоткань и таким печворком проклеивали ниши. Только это все равно на пару лет помогало, потом песком выбивало. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

25.06.2011, 19:55	#5
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Чет я еще не видел, чтоб саморез корродировал. Желтеет конечно со временем, но лет 10 простоит без обработки. С подкрылками там становится сухо, уютно, паучки живут,... можно ничем не мазать. Для особых извращенцев у тектила есть жидкий подкрылок - намазал, подсушил и вуаля. Правда стоит это счастье около 100 баксов на машину. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

26.06.2011, 00:31	#7
Snoop ♂ Адрес: Киев, Лесной Возраст: 32 Сообщений: 373 Машина: Апельсиновая Таврия Длина: 1240мкм Диаметр: 30мм	Вот спасибо! Наверное таки подкрылки буду тулить. Уговорили Последний раз редактировалось Snoop; 26.06.2011 в 00:34.

29.06.2011, 13:15	#8
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Я во всех машинах которых ствил подурылки шляпку самореза красил в черный битумный состав типа резины. В итоге не ржавеет, снаружи не заметен (эстетика так сказать), а когда открутить эта резиовая хрень легко расчищается и он выкручивается. Но если доходить вообсче до фанатизма, то можно взять саморезы для андулина (гибкий цветной шифер на крышу), так там еще под шляпкой резинка и шляпка под ключ, а не под отвертку и даже если что-то когдато заржавеет, то ключем его будет выкрутить гораздо легче ключем чем отверткой и они оцинковынные и ржаветь вообсче впринципе не должны. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

24.06.2011, 18:37	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так и шума при движении,особенно в дожж/грязь намного меньше! А про сути-если грунт таки хороший,то хоть что-Битукас,Гравитекс...хоть гидроизоляцию с трубопроводов,если подкрылку не угодили.

24.06.2011, 19:10	#4
Snoop ♂ Адрес: Киев, Лесной Возраст: 32 Сообщений: 373 Машина: Апельсиновая Таврия Длина: 1240мкм Диаметр: 30мм	Так не хотелось лишние дыры делать А если подкрылки - можно прямо на этот антикор, или намазать чем? Чем защитить отверстия под шурупы и сами шурупы от коррозии? Подкрылки брать любые на базаре, или выбирать как? Спасибо!!

01.07.2011, 12:23	#12
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	анодированные, с широкими шляпками? корродируют, за 2 зимы могут и прикипеть за одну только потемнели, но выкрутились норм __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

02.07.2011, 23:12	#14
тавролог ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 424 Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в. Длина: 1670мкм Диаметр: 27мм	Дык ета, оно таво, чел прохвилактку антикоровую делает. если оно так, то респект ему и уважуха сурьезная! И Вы не поленитесь перед слякотью осенне-зимней под подкрылочком мазнуть разок-другой говыдлом каким нибудь.. Хуже нибудет..

03.07.2011, 19:37	#15
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Ненадо туда лазить, пока подкрылки стоят, там сухо и гнить не будет, хоть 15 лет пройдет, хоть 30. Тавра столько не проживет. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

05.07.2011, 09:37	#19
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Копеек 70х годов практически нет, у москаля запас прочности по кузову совсем другой. У каждого кузова есть свой срок. Конечно, если на таврии не ездить, держа ее в сухом гараже, она там и 100 лет простоит, но если потом дать ей просраться хотя бы тысяч 10 - рассыпется. Тоже самое относится и к копейкам "в идеале", попадались мне такие экземпляры, с пробегом порядка 10 тысяч за 40 лет, обернутые чуть ли не в газету. Обычно если ее начинают эксплуатировать, она стареет буквально за год. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

05.07.2011, 18:10	#20
Snoop ♂ Адрес: Киев, Лесной Возраст: 32 Сообщений: 373 Машина: Апельсиновая Таврия Длина: 1240мкм Диаметр: 30мм	Вот и у меня почти так. 90го года таврия, на 2009 год, когда она приехала в киев ко мне пробег был 20тык. Сейчас уже почти 30. За эти два года толком не мог ухаживать ибо только осенью будет 18. Но машинка не смотря на хранение под открытым небом и отсутствие подкрылок вроде как не сдала. Только мелкие царапинки, сколы и оббитые домкратом пороги "пожелтели". Вот в августе подкрашу и будет ляля

05.07.2011, 18:14	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	...если вам кажется,что у вас дела идут хорошо,вы чего-то не заметили...(с) Вы уверены,что кузов целый,особенно под ногами,в стыках с крыльями и т.д.?

05.07.2011, 20:17	#22
Snoop ♂ Адрес: Киев, Лесной Возраст: 32 Сообщений: 373 Машина: Апельсиновая Таврия Длина: 1240мкм Диаметр: 30мм	Абсолютно уверен. В том году машинку озвучивал, как спереди так и сзади под коврами все идеально чисто и сухо. В планах шумо-виброизоляция, заодно и пороги мовилью залью. Так от.

16.07.2011, 11:32	#23
Алехан Гость Сообщений: n/a	на все 100