Вопрос по стартеру.

Rambo · 14.08.2011, 19:04

Стартер электромашевский.
После переборки оного (замена бендикса, щеток и втулок, зптяжка болтов, которые контакты на втягивающем реле, а то болтались) появился трабл. Проявляется в основном на прогретом движке. Нужно щелкнуть 2-3-4 раза ключом, чтоб он начал вращаться. Но если закоротить на стартере "+" на контакт управления - срабатывает сразу. Напряжение при несраьботке стартера на том контакте нормальное. Что и смущает.
Такое впечатление, что контакты втягивающего не дотягивают с первого раза. Но вроде клина там нигде не наблюдалось, все перебрал и перетер, выработки на контактах и шайбе нет.

Что может быть?

softm · 14.08.2011, 20:41

Цитата:

Сообщение от Rambo

Стартер электромашевский.
После переборки оного (замена бендикса, щеток и втулок, зптяжка болтов, которые контакты на втягивающем реле, а то болтались) появился трабл. Проявляется в основном на прогретом движке. Нужно щелкнуть 2-3-4 раза ключом, чтоб он начал вращаться. Но если закоротить на стартере "+" на контакт управления - срабатывает сразу. Напряжение при несраьботке стартера на том контакте нормальное. Что и смущает.
Такое впечатление, что контакты втягивающего не дотягивают с первого раза. Но вроде клина там нигде не наблюдалось, все перебрал и перетер, выработки на контактах и шайбе нет.

Что может быть?

Реле зажигания "обойти".
Если стартер срабатывает от своих контактов - он тут не причем.

**кук** · 14.08.2011, 20:43

Начиная с контакта 50 ЗЗ,к реле стартера(должно быть) и далее-втягивающее.

I-II-OB · 15.08.2011, 10:33

глубоко посажены пятаки, подложить под них шайбы - это как вариант,а так реле и замок зажигания.

Rambo · 15.08.2011, 11:03

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

глубоко посажены пятаки, подложить под них шайбы - это как вариант

Объясните непонятливому, пятаки - это где?

К стати, на предыдущем стартере такое наблюдалось и в процессе эксплуатации до переборки.

I-II-OB · 15.08.2011, 13:45

В ВТягивающем модуле, те болты на которые ты прикручиваешь провода от аккума и к щеткам, с обратной стороны, внутри корпуса если разобрать, имеют не шестигранники как в обычном больте, а ровные кругляе площадки это и есть пятаки. Когда происходит втягивание электромагнита происходит перемещение центрального контакта, который замыкает эти два болта между собой и стартер начинает крутиться, если они все обогорели или сидят на разном уровне, контакт нарущается, старта не происходит.

HarleyDavidson · 16.08.2011, 08:43

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

В ВТягивающем модуле, те болты на которые ты прикручиваешь провода от аккума и к щеткам, с обратной стороны, внутри корпуса если разобрать, имеют не шестигранники как в обычном больте, а ровные кругляе площадки это и есть пятаки. Когда происходит втягивание электромагнита происходит перемещение центрального контакта, который замыкает эти два болта между собой и стартер начинает крутиться, если они все обогорели или сидят на разном уровне, контакт нарущается, старта не происходит.

при замыкании напрямую старт происходит. если бы подгорели пятаки, стартер бы КЛАЦАЛ, но не крутил

22.08.2011, 14:59

Цитата:

Сообщение от softm

Реле зажигания "обойти".

на тавриях реле зажигания не принимает участия в управлении стартером, на славутах по-другому чтоль?)

**кук** · 22.08.2011, 15:31

На каких Тавриях,какого года? Реле зажигания таки не участвует,но есть еще реле стартера. РС на первых не ставили.Схемы Таврии и Славуты ничем не отличаются,отличаются только по версиям СТАНДАРТ 110206 и Люкс 110216.Для этого просто надо глянуть схемы.

22.08.2011, 15:46

ну какая разница, какого года, если оно таки не участвует))

**кук** · 22.08.2011, 15:48

А может имелось в виду именно РС? Тут путаников/ошибистов много...

14.08.2011, 19:04	#1
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,068 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 47мм	Вопрос по стартеру. Стартер электромашевский. После переборки оного (замена бендикса, щеток и втулок, зптяжка болтов, которые контакты на втягивающем реле, а то болтались) появился трабл. Проявляется в основном на прогретом движке. Нужно щелкнуть 2-3-4 раза ключом, чтоб он начал вращаться. Но если закоротить на стартере "+" на контакт управления - срабатывает сразу. Напряжение при несраьботке стартера на том контакте нормальное. Что и смущает. Такое впечатление, что контакты втягивающего не дотягивают с первого раза. Но вроде клина там нигде не наблюдалось, все перебрал и перетер, выработки на контактах и шайбе нет. Что может быть? __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

15.08.2011, 10:33	#4
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	глубоко посажены пятаки, подложить под них шайбы - это как вариант,а так реле и замок зажигания. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

15.08.2011, 13:45	#6
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	В ВТягивающем модуле, те болты на которые ты прикручиваешь провода от аккума и к щеткам, с обратной стороны, внутри корпуса если разобрать, имеют не шестигранники как в обычном больте, а ровные кругляе площадки это и есть пятаки. Когда происходит втягивание электромагнита происходит перемещение центрального контакта, который замыкает эти два болта между собой и стартер начинает крутиться, если они все обогорели или сидят на разном уровне, контакт нарущается, старта не происходит. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

14.08.2011, 20:43	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Начиная с контакта 50 ЗЗ,к реле стартера(должно быть) и далее-втягивающее.

22.08.2011, 15:31	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	На каких Тавриях,какого года? Реле зажигания таки не участвует,но есть еще реле стартера. РС на первых не ставили.Схемы Таврии и Славуты ничем не отличаются,отличаются только по версиям СТАНДАРТ 110206 и Люкс 110216.Для этого просто надо глянуть схемы.

22.08.2011, 15:46	#10
dura4ok Гость Сообщений: n/a	ну какая разница, какого года, если оно таки не участвует))

22.08.2011, 15:48	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А может имелось в виду именно РС? Тут путаников/ошибистов много...