Холостой ход

[гаврюха]

Нахожусь в некоторой задумчивости - после перегазовки на месте возврат до ХХ очень уж плавный...Стрелка тахометра возвращается до 900 об. не сразу, а очень уж плавно, через несколько секунд. В ходу, при переключении, сброс оборотов ещё более медленный. Тахометр не виноват - на слух - то же самое. Возвратная пружина в порядке, кинематика заслонок - без заеданий. Впечатление: как будто идёт очень лёгкая разовая подпитка бензином, несмотря на закрытые дросельные заслонки... Версии для помощи?

[loki-ab]

Видимо, настройка Микаса такие.
ИМХО, это лучше, чем глохнущая машина при резком переходе на ХХ.
Это не баг, это фича (с)

Если сказано- ...заслонок...,то их и Микаса аж одна, а вот какой двигатель-догадываться?

[shweps]

Не трогай его. Это прошивка. В данном случае сие счастье большое есть. Не знаю какой стоит Микас, но на 7.6 эта проблема решалась програмным способом, а именно наоборот Добивались плавного возвращения на ХХ, а не резкого падения на до 600 об.(примерно) и потом дерганья, пока не устаканится. Может помочь чистка (регулятора холостого хода) или подкинуть другой заведомо исправный и посмотреть. Другие варианты слишком заумные.

[IBAH]

Сообщение от гаврюха

Нахожусь в некоторой задумчивости - после перегазовки на месте возврат до ХХ очень уж плавный...Стрелка тахометра возвращается до 900 об. не сразу, а очень уж плавно, через несколько секунд. В ходу, при переключении, сброс оборотов ещё более медленный. Тахометр не виноват - на слух - то же самое. Возвратная пружина в порядке, кинематика заслонок - без заеданий. Впечатление: как будто идёт очень лёгкая разовая подпитка бензином, несмотря на закрытые дросельные заслонки... Версии для помощи?

Это батенька, подсос!!!

Лень объяснять. Но это подсос воздуха мимо РХХ, к гадалке (на сервис) не ходи. Ищи!

[гаврюха]

Очень даже виноват, что не указал - стоит карбюратор... Движок - 1.1. Всё началось после прочистки канала картерных газов(размочалилась в хлам паронитовая прокладка под карбом и напрочь забила канал). Ещё раз приношу извинения за неполную инфу.

Даааа,гадалка останется без куска хлеба...

[locos]

лишний бензин при закрытых др. заслонках откуда берется? канал хх.
ну и еще мембрану ЭМР проверить надо

[Veis]

Сообщение от Кук

Даааа,гадалка останется без куска хлеба...

[Kritik]

ахахах
так це карб?

[Ssphinxx]

Ещё раз проверить кинематику заслонок. На снятом карбе и на машине может быть разница.
Прогазовать, а потом рукой помочь вернуться в закрытое состояние (дожать и смещение вдоль оси заслонок).
Также вторую камеру! Если вторая могу быть отложения. Достаточно промыть очисткой карбюратора.

[Antik]

Надо проверить резиновое уплотнительное кольцо на "слонике" в карбюраторе.После того когда отпускаеш педаль "газа" топливо, минуя уплотнительное кольцо, продолжает поступать и стекает по стенкам дифа.

[Igor_Slavuta]

А в жиклёры случаем не лезли?

У меня был случай - перепутал воздушные жиклёры. Итог - сброс на обороты ХХ затягивался на 1-2с. Вернул на всё на место - всё встало в норму.

[гаврюха]

Сообщение от Igor_Slavuta

А в жиклёры случаем не лезли?

У меня был случай - перепутал воздушные жиклёры. Итог - сброс на обороты ХХ затягивался на 1-2с. Вернул на всё на место - всё встало в норму.

Нет, здесь проколов у меня не случается. Пока с этим траблом не справился. Хотя до праздников снял карб и поменял дросс. заслонку 1-й камеры, диафрагмы ЭМР и УН, колечко на носике и ХХ... Барабашка не убежал. Кинематика в порядке. Пружину немного подтянул оттягивающую. Буду пробовать совсем закрывать заслонку 2-й камеры(стоит Нивовский - в первую, а зазор нынче "на просвет" и не более. Во всяком случае 0,05 не проходит...). Уровень -25 мм. Величина открытия дросс. заслонки исключает работу ГДС... По ЭМК: - мотору всё равно, что исправный, что с удалённой иглой(всё равно сброс на обороты ХХ затягивается).Теория: на ХХ топливо может поступать только через каналы ХХ в задроссельное про-во, через ГДС (при излишнем открытии дросс. заслонки 1-й кам. или 2-й камеры), через распылитель УН (неплотное колечко, не держит клапан), повышенный уровень в поплавковой(будет истекать через распылитель диффузора...) По-моему всё! Вот уменя, согласно этой теории, остался последний шанс - зарытие заслонки 2-й камеры практически до отхода регулировочного винта от планки... Какие мнения?

[Antik]

Теория верна.Но надо вернутся к началу.До появления пробпемы ХХ положение др.заслонок на работу ХХ не влияло?Проверь жиклер ЭМК, пружыну на УН ,(нормально ли возвращяет диафрагму) не зависает ли шарик в распылителе.

[гаврюха]

Сообщение от Antik

Теория верна.Но надо вернутся к началу.До появления пробпемы ХХ положение др.заслонок на работу ХХ не влияло?Проверь жиклер ЭМК, пружыну на УН ,(нормально ли возвращяет диафрагму) не зависает ли шарик в распылителе.

Всё это проверено и находится в норме. Однако, начинает меня "клонить" в сторону канала вентиляции картера. Закрались смутные подозрения, что "барабашка" живёт именно там. Если удастся завтра побывать в гараже, то проверю эту версию. Попробую смоделировать, а вернее - спровоцировать этот канал на то, чтобы увидеть будет ли истекать бензин из распылителя УН или распылителя диффузора при закрытой заслонке (режим ХХ). Выход топлива из щели ПС вряд ли увижу... Эксперимент проведу не запуская движок. Вроде бы теория позволяет... А вот практика... Ладно, увидим.

[Storag]

Проверь наличие резинового колечка между крышкой и корпусом карба.

[гаврюха]

Сообщение от Storag

Проверь наличие резинового колечка между крышкой и корпусом карба.

Так писал:"...хотя до праздников снял карб и поменял дросс. заслонку 1-й камеры, диафрагмы ЭМР и УН, колечко на носике и ХХ..." Поменял колечко ещё и на винте качества.

[Storag]

Могло перекосить при сборке. Плюс игла может не держать временами - тогда переливает. С иглой 2 беды: или залипает и не пускает бензин, либо наоборот плохо перекрывает. И одна и другая беда может быть постоянной или пропадающей.

[locos]

гаврюха
а у вас случаем МПСЗ не стоит? если стоит, так это так задуманно в системе - плавное возвращение на ХХ, как в иномарках - у Славы спросите. Кстати очень удобно, как по мне...

[Antik]

Надо капать УН(возвратная пружина) .Распылитель(поставь запасной с двумя трубками).ХХ становитца в номинал если не трогать педаль газа?

[Antik]

Проверь на ХХ не появилось ли разряжение на вакуумник опережение зажигания трамблера(его там быть не должно).

[гаврюха]

Сообщение от Storag

Могло перекосить при сборке. Плюс игла может не держать временами - тогда переливает. С иглой 2 беды: или залипает и не пускает бензин, либо наоборот плохо перекрывает. И одна и другая беда может быть постоянной или пропадающей.

Игла стоит с поводком и держит хорошо(проба на язык). Колечко стоит тоже правильно(при вскрытии верхней крышки меняю и колечко и прокладку)

Сообщение от locos

гаврюха
а у вас случаем МПСЗ не стоит? если стоит, так это так задуманно в системе - плавное возвращение на ХХ, как в иномарках - у Славы спросите. Кстати очень удобно, как по мне...

МПСЗ жду со дня на день от Славы. Стоит АД-5Е

Сообщение от Antik

Надо капать УН(возвратная пружина) .Распылитель(поставь запасной с двумя трубками).ХХ становитца в номинал если не трогать педаль газа?

Пружина целая, устанавливалась при снятом карбе вместе с заменой диафрагмы.Трос привода газа отрегулирован, возвратная пружина натянута нормально.

Сообщение от Antik

Проверь на ХХ не появилось ли разряжение на вакуумник опережение зажигания трамблера(его там быть не должно).

Намёк на излишнее открытие лросселя? Нет - винт количества на минимуме, сторонник того, что ХХ регулируется максимально винтом качества и винт количества докручен только для контакта с приводом.

[Storag]

Попробуй контакт на ДД почистить. Похоже что пропадает.

[гаврюха]

Сообщение от Storag

Попробуй контакт на ДД почистить. Похоже что пропадает.

Так к ХХ он каким боком? Он ведь с АДешкой работает.