Загадочно не заводится

Вводные данные:
Пепелац "Таврия" 2001 г.в., карбюратор 1.1
Заглох вчера, на 23,8 тыще км. пробега, подъезжая к красному светофору на второй передаче с выжатым перед остановкой сцеплением, подле "Каравана" на Луговой. Благодаря небольшому уклону, благополучно прижался к обочине.

Дальше головоломка.

1. Сразу был подменён коммутатор на нулячий из багажника. Эффекта нет: стартёр крутит, но двигло не пытается даже схватывать.
2. Проверена охлаждающая жидкость: в норме.
3. Проверено масло: присутствует.
4. Проверен бензонасос - качает.
5. Мыша/воробей в воздухане отсутствует.

Оставались катушка, ДХ, трамблёр с бегунком, высоковольтные провода, свечи, ремень ГРМ и хреновый бензин, чем было решено заняться на следующий вечер, немножко закупившись и воспользовавшись советами более бывалого в этих делах alp.
Сегодня вечером:
6. Проверили катушку - живая. Проверили ремень ГРМ - с виду живой, натянут. Метки не смотрели, приняли на веру, что он жив.
7. Разобрали трамблёр, обнаружили поциента - прогоревший бегунок, см фотки:

8. Заменили бегунок (там только одно возможное положение чтобы его вставить, поэтому запоминать и делать метки не нашли причин) -- не заводится!
9. Проверили провода высокого напряжения с воткнутой свечкой на корпус - искра есть во всех четырёх проводах
10. Заменили свечи (старые с виду красные, но живые, прошли не более 10 тык)
11. Вскрыли кастрюлю. Воздушный фильтр чистый, карб с виду чистый, бензин при педальке газа заливается
12. Качество бензина. Бензин обычный 95 от ОККО, заливался полный бак в воскресенье, так как предыдущий (тот же, с той же заправки) подошел к концу. На нем было проезжено километров 10 в воскресенье и километров 20 в понедельник, учитывая полчаса в утренней пробке. Сомневаюсь, что он внезапно превратился в воду прямо в пути. Крышка с замком на бензобаке присутствует.

Iтоги пiдведемо:
Бензин есть, искра есть, воздух есть. Какого лешего? Даже не пытается схватиться, стартёр крутит вовсю!

[гаврюха]

Сообщение от Axez

...стартёр крутит как мёртвый!

А как же можно завести? Пробуй с буксира. Ну, а если стартер всё же крутит как живой и на свечи поступает искра, а из карба во впускной поступает бензин, то смотреть метки Р/В, К/В.

Опечатался. Исправил. Похоже, придется таки меня буксировать на СТО, ибо чайнег.

[softm]

Сообщение от Axez

Метки не смотрели

диствительно зачем их смотреть

[Out_law]

с газом в пол пытался заводить? может свечи залитые?

[гаврюха]

Разобрали трамблёр, обнаружили поциента - прогоревший бегунок

Уточни - под разборкой трамблёра подразумеваешь снятие крышки трамблёра? Трамблёр не снимали?

[alkalin]

А провода высоковольтные хоть правильно одели, в соответствии с порядком работы цилиндров????

С газом в пол заводил, как сразу после заглоха, так и сегодня. Свечи заменили, когда получили искру из всех четырёх проводов от пробной свечки.Снимали только крышку трамблёра.
softm, Ваш сарказм понятен и уместен. Повторюсь, дело было вечером, темнело. Были устамшие, с работы, под дождем. Искали наиболее вероятное. Что-то по делу скажете, или так, демонстративная и бесполезная усталость домохозяйки по фамилии Впоиск?
Провода надели так же, как и сняли.
Как уже говорилось, одна очевидная проблема найдена и заменена: бегунок. Хочется понять, это причина или следствие. И чего.

[Out_law]

надо всё-таки метки глянуть

[alkalin]

Сообщение от Out_law

надо всё-таки метки глянуть

не надо подсказывать! он уже наверное сам догадался :wink:

[Бошетунмай]

может игла в карбе залипла.
попробуйте постучать ключем небольшим слегка по карбу и потом покачать рукой бензонасос и завести.
или снимите голову карбу и гляньте шов поплавковой камере, есть ли бенз

Догадался, но не верит. Туда 9 лет никто не лазил, ремешок не висит, не порвался. В момент заглоха не случилось никаких армагеддонов, завываний, скрипов, визгов, чпоков, лязгов. Скончалась тихо, на холостом (можно сказать) ходу, и понял я это лишь по красным огонькам на приборной доске. Посмотрю конешно, но ведь вернусь сюда!

Бенз рукой накачивал. И педалью накачивал. В карбюратор льётся, по крайней мере. Подсосом тоже игрались по-всякому. Результат один - крутит только стартёр.

[Бошетунмай]

ну если свечи сухие и до карба бенз идет- то знач затычка внутри карба. скорее всего иголка, такшо открути непомню скока там винтиков (4 или 6 )под резиновой прокладкой и аккуратно подними вверх, загляни шо там. сухо, или есть бенз.
собирать все аккуратно в обратном порядке, шоп уровни поплавков не погнуть.

[softm]

Сообщение от Axez

softm, Ваш сарказм понятен и уместен. Повторюсь, дело было вечером, темнело. Были устамшие, с работы, под дождем.

Это не сарказм, а глубокое понимание ...
Тут смотри

[softm]

Сообщение от Axez

Догадался, но не верит. Туда 9 лет никто не лазил, ремешок не висит, не порвался.

А тосол, в последнее время, доливал?

Доливал тосол, где-то поллитра, пару недель назад. Нигде ничего не пролил, утечек тоже вроде нет.

[Zazotavr]

Сообщение от Out_law

надо всё-таки метки глянуть

+1
И ещё бегунок проверить, чтобы в нужную сторону смотрел, а то - х.з. :?

[ivg]

Проверять детали по отдельности особого смысла нет. Система питания/зажигания проверяется в комплексе.
Зачем ковырять машину если вы даже не можете сказать в чем трабла в системе питания или зажигания. Выясните для себя хотябы направление действий
1. Проверить метки
2. выкрутить свечи, подключить на них ВВ провода положить свечи на двигатель (!!!), крутить стартером и смотреть есть ли на свечах искра.
3. Проверить уровень бензина в карбе

[Дачник]

Заслонка второй камеры не зависла?

[softm]

Сообщение от Axez

Доливал тосол, где-то поллитра, пару недель назад. Нигде ничего не пролил, утечек тоже вроде нет.

Крышка ремня с обратной стороны сильно сладкая?

[ivg]

Не пробуйте! Ато аватара станет как цвет тосола!

[Pussy Cat]

Был случай. Заглох.
Ремень натянут. Дёрнул чёрт прокрутить стартером и смотреть на ремень.
В итог: коленвал крутиться, а ремень стоит на месте. Слизало зубья на ремне. Из-за заклининой помпы.

[Дачник]

Тогда бы искры не было.

[Storag]

Сообщение от Axez

Опечатался. Исправил. Похоже, придется таки меня буксировать на СТО, ибо чайнег.

Причем во всем чайнеГГ. На каком пределе стоял прибор при измерении сопротивления резистора? Там от 5 до 10 кОм резистор может стоять (чаще всего на 5). Прибор не мог померять правильно.
Совпадение меток надо проверить первым делом, и неважно какое натяжение ремня.

Предел/режим там,похоже,был прозвонки,если так,то ничего он и не покажет.