Зависают обороты КАРБ

PSIX · 24.03.2012, 18:30

Солекс, зависают обороты на 1200 - 1500, скачут... потом 700.. 600.. 550... глохнет...

Трос педали не причем. ШО ДЕЛАТЬ ТОВАРИЩИ???

Аntоn · 24.03.2012, 18:38

может датчик холостого почистить! и почистить провода комутатора или ЭПХХ

**кук** · 24.03.2012, 18:43

можно все подряд чистить,только где в карбюраторной "датчик холостого"?
дроссельная второй камеры закрывается при сбросе газа?

PSIX · 24.03.2012, 18:51

Цитата:

Сообщение от кук

можно все подряд чистить,только где в карбюраторной "датчик холостого"?
дроссельная второй камеры закрывается при сбросе газа?

Да закрываеться там все.

виталий22 · 24.03.2012, 18:52

когда заслонка застрянет то обороты стабильные

Khrap2008 · 25.03.2012, 08:47

А как началось? Что с карбом делали?
Эффект очень похож на отсутствие/пропускание уплотнительного резинового колечка между нижней и верхней частью карба.

I-II-OB · 25.03.2012, 11:51

Когда карбюратор раскручивается она просто глохнет без зависания оборотов, у меня раскручивался. А вот плоходержать игла может.

Аntоn · 25.03.2012, 13:04

при сборе карба, забыл накинуть провод питания на датчик холостого хода! завожу и нифига, с подсосом с трудом завёл. обороты плавают...

кук
рядом с ядронным коллайдером! который вращает молекулы бензина со скоростью света 99.99% в следствиии чего попадает в камеру сгорания и о ЧУДО машинка едет!

пс
на фото НАМБЕР ФАЙВ!

Rommikha · 25.03.2012, 13:13

Цитата:

Сообщение от Аntоn

при сборе карба, забыл накинуть провод питания на датчик холостого хода! завожу и нифига, с подсосом с трудом завёл. обороты плавают...

кук
рядом с ядронным коллайдером! который вращает молекулы бензина со скоростью света 99.99% в следствиии чего попадает в камеру сгорания и о ЧУДО машинка едет!

пс
на фото НАМБЕР ФАЙВ!

Научитесь называть узлы и агрегаты своими именами:

.
Датчика холостого хода нет ни в одном автомобиле.

Аntоn · 25.03.2012, 13:18

О_О офигеть! всю жизнь его так называл)))) и всё же он отвечает за холостые на карба! как не назови!

PSIX · 25.03.2012, 13:23

Цитата:

Сообщение от Khrap2008

А как началось? Что с карбом делали?
Эффект очень похож на отсутствие/пропускание уплотнительного резинового колечка между нижней и верхней частью карба.

Типа то что на слона надеваеться? Карб снимал с машины целиком, колечько какое-то дефективно, надо поменять для начала.

Еще я поменял вчера пружинку в трамблере на более жесткую должен сказать это делает его работу намного четче. Но надо ехать к карбюраторщику что бы настроил эту всю белеберду.

**кук** · 25.03.2012, 13:28

Аnton,и не подозревал,что вы такие громконаучные слова знаете!

Vasilich^ · 25.03.2012, 14:00

Скорей всего дефект резинового колечка на канале ХХ,

Khrap2008 · 25.03.2012, 16:20

Да. Я его имел ввиду. Если колечка нету, то игла того, что выше названо "электромагнитный клапан ЭПХХ" будет сухая.

Комис · 30.03.2012, 10:11

Хорошо,какая стоимость настройки карба?

PSIX · 30.03.2012, 11:19

Вот такая вот штука. Кручу винт холостого хода (обороты) и они зависают если до 1000 накрутить ххД меньше нет. А меньше машина глохнет..

**Storag** · 30.03.2012, 11:45

Обороты можно регулировать как винтом качества (в дырочке под отвертку) так и винтом количества (пластмассовым, крутится пальцами и регулирует начальный зазор дроссельной заслонки). Какой винт ты крутиш?

PSIX · 30.03.2012, 18:33

Цитата:

Сообщение от Storag

Обороты можно регулировать как винтом качества (в дырочке под отвертку) так и винтом количества (пластмассовым, крутится пальцами и регулирует начальный зазор дроссельной заслонки). Какой винт ты крутиш?

ОБА))) Короче над прибор чето блин я совсем не могу норм работы добиться...

**Storag** · 30.03.2012, 18:55

Поставь правильный начальный зазор закрытой дроссельной заслонки, а потом пляши от этого положения. Хотя бы по методике регулировки карба с помощью тахометра если нет газоанализатора.

PSIX · 04.04.2012, 12:43

Жиклеры воздушные перепутанные. РАньше просто не замечал эту проблему. Еще порванная та резинка, теперь все норм.

24.03.2012, 18:30	#1
PSIX Очень давно не заходил Сообщений: 287 Длина: 1350мкм Диаметр: 0мм	Зависают обороты КАРБ Солекс, зависают обороты на 1200 - 1500, скачут... потом 700.. 600.. 550... глохнет... Трос педали не причем. ШО ДЕЛАТЬ ТОВАРИЩИ???

25.03.2012, 08:47	#6
Khrap2008 Адрес: Ивано-Франковск, Украина Возраст: 47 Сообщений: 1,216 Машина: Таврия 110216 1,2L Длина: 1090мкм Диаметр: 33мм	А как началось? Что с карбом делали? Эффект очень похож на отсутствие/пропускание уплотнительного резинового колечка между нижней и верхней частью карба. Последний раз редактировалось Khrap2008; 25.03.2012 в 08:49.

25.03.2012, 11:51	#7
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Когда карбюратор раскручивается она просто глохнет без зависания оборотов, у меня раскручивался. А вот плоходержать игла может. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

25.03.2012, 16:20	#14
Khrap2008 Адрес: Ивано-Франковск, Украина Возраст: 47 Сообщений: 1,216 Машина: Таврия 110216 1,2L Длина: 1090мкм Диаметр: 33мм	Да. Я его имел ввиду. Если колечка нету, то игла того, что выше названо "электромагнитный клапан ЭПХХ" будет сухая. Последний раз редактировалось Khrap2008; 25.03.2012 в 16:24.

30.03.2012, 11:45	#17
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Обороты можно регулировать как винтом качества (в дырочке под отвертку) так и винтом количества (пластмассовым, крутится пальцами и регулирует начальный зазор дроссельной заслонки). Какой винт ты крутиш? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

24.03.2012, 18:38	#2
Аntоn ♂ Адрес: Д Сообщений: 548 Машина: Hunday Длина: 2240мкм Диаметр: 30мм	может датчик холостого почистить! и почистить провода комутатора или ЭПХХ

24.03.2012, 18:43	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	можно все подряд чистить,только где в карбюраторной "датчик холостого"? дроссельная второй камеры закрывается при сбросе газа?

24.03.2012, 18:52	#5
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 26мм	когда заслонка застрянет то обороты стабильные

25.03.2012, 13:18	#10
Аntоn ♂ Адрес: Д Сообщений: 548 Машина: Hunday Длина: 2240мкм Диаметр: 30мм	О_О офигеть! всю жизнь его так называл)))) и всё же он отвечает за холостые на карба! как не назови!

25.03.2012, 13:28	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Аnton,и не подозревал,что вы такие громконаучные слова знаете!

25.03.2012, 14:00	#13
Vasilich^ ♂ Адрес: Харцызск Возраст: 44 Сообщений: 116 Машина: Таврия Нова 1.1+гбо1 Томасетто+мпсзv4 Длина: 1250мкм Диаметр: 0мм	Скорей всего дефект резинового колечка на канале ХХ,

30.03.2012, 10:11	#15
Комис Забанен Адрес: Донецк Возраст: 38 Сообщений: 95 Машина: Таврия 110206,карбюратор,1,1;94г.в.,медео Длина: 150мкм Диаметр: 0мм	Хорошо,какая стоимость настройки карба?

30.03.2012, 11:19	#16
PSIX Очень давно не заходил Сообщений: 287 Длина: 1350мкм Диаметр: 0мм	Вот такая вот штука. Кручу винт холостого хода (обороты) и они зависают если до 1000 накрутить ххД меньше нет. А меньше машина глохнет..

30.03.2012, 18:55	#19
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Поставь правильный начальный зазор закрытой дроссельной заслонки, а потом пляши от этого положения. Хотя бы по методике регулировки карба с помощью тахометра если нет газоанализатора. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

04.04.2012, 12:43	#20
PSIX Очень давно не заходил Сообщений: 287 Длина: 1350мкм Диаметр: 0мм	Жиклеры воздушные перепутанные. РАньше просто не замечал эту проблему. Еще порванная та резинка, теперь все норм.