ВНИМАНИЕ БЕДА ТОСОЛ!!

06.08.2012, 22:15

Доброго времени суток! столкнулся летом с проблемой , тосол вытекает из всех дыр , поменял всю систему подачи (бачок, крышку , патрубки все , термостат(металлический) ) ! и всё ровно капает из по термостата !
как это исправить ?

lend · 06.08.2012, 22:19

вообще руками и головой, разбирать, смотреть почему течет, тем более если место известно...

все остальное к цилителям, та по фото лечат, и по рассказу гадают...

Sympson · 06.08.2012, 22:21

а хомуты хорошо затянул?...поверхности прилегания патрубков чистые?...сколько ездил на тавриях, сколько раз термостаты менял, но подтекания такие устранялись нормальной затяжкой хомутов и все (надеюсь хомуты червячные, а не ленточные))))

FANTOMA$ · 06.08.2012, 22:36

или не побрезгуйте герметиком промазать под хомутами

SergS · 06.08.2012, 23:04

Цитата:

Сообщение от FANTOMA$

или не побрезгуйте герметиком промазать под хомутами

+10

Greep · 06.08.2012, 23:25

Цитата:

Сообщение от SergS

+10

-100

зачем герметик? если патрубки ровные и шланги хомутами не передавлены до дыр то герметик не нужен 300 лет...

**кук** · 07.08.2012, 07:44

+500.
Единственное,что необходимо- облой на патрубках пластмассовых и проч. срезать и хомуты человеческие применить, широкие,с загнутыми кромками-не будет резину подрезать.В крайнем случае- пара витков изоленты,в т.ч. и х/б под хомут.

stels--1 · 07.08.2012, 14:04

А еще перед тем как одевать патрубок, фланец смазать не большим количеством солидола.

**кук** · 07.08.2012, 16:30

А почему солидол? А если нет такого в области,вазелин,любое масло не спасут?

**кук** · 07.08.2012, 17:49

Немного осталось,дождемся.

namel3ss · 08.08.2012, 13:47

Та же проблема - на стыках шланги "потеют". А недавно вообще один шланг лопнул, точнее сказать даже не лопнул а порвался в месте изгиба, где он соединяется с патрубком. Вот сегодня купил другой - более толстый и прочный, посмотрим как он себя поведёт. Ну и да, лично я на лето воду залил.

**кук** · 08.08.2012, 14:26

Правильно, потом не забудьте спросить- отчего Тосол рыжеет?

Greep · 08.08.2012, 14:43

Цитата:

Сообщение от кук

Правильно, потом не забудьте спросить- отчего Тосол рыжеет?

и каналы забивает....

Sympson · 08.08.2012, 15:04

Цитата:

Сообщение от кук

Правильно, потом не забудьте спросить- отчего Тосол рыжеет?

..+100 Василич....к новому году продолжим тему, когда тосол вольется и поездит с месяц..

09.08.2012, 08:36

Цитата:

Сообщение от namel3ss

лично я на лето воду залил.

зачем?

qwert1 · 09.08.2012, 09:00

я патрубки термостата хоз. мылом смазываю. и одеть легко и после засыхания вместо герметика работает и систему не забивает в случае попадания. уже 3 года термостат стоит таким макаром посаженый. вот правда сам термостат - с третьей попытки нормальный взял (черный, металлич. типа французский). Один вообще не открывался, а второй открывался только когда машина уже кипеть начинала.

ПАРТИЗАН · 09.08.2012, 10:56

одеть да.но что-бы держало.мыло? сомневаюсь.

**Vale_RUA** · 09.08.2012, 11:32

Цитата:

Сообщение от кук

Правильно, потом не забудьте спросить- отчего Тосол рыжеет?

Цитата:

Сообщение от Greep

и каналы забивает....

и помпы убивает

qwert1 · 09.08.2012, 13:55

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

одеть да.но что-бы держало.мыло? сомневаюсь.

ну оно же не на разрыв держит, а так, чтобы течи небыло. по-моему вполне себе вариант.

Игнат · 09.08.2012, 15:21

Если патрубки новые то можно и без всякой смазки всё собирать, но если они древние то кроме герметика не чем течи и подпотевание не уберешь.
У меня все патрубки стоят на герметике и не один даже в сильный мороз на стыке не потеет.

06.08.2012, 22:15	#1
danilov Гость Сообщений: n/a	ВНИМАНИЕ БЕДА ТОСОЛ!! Доброго времени суток! столкнулся летом с проблемой , тосол вытекает из всех дыр , поменял всю систему подачи (бачок, крышку , патрубки все , термостат(металлический) ) ! и всё ровно капает из по термостата ! как это исправить ?

06.08.2012, 22:36	#4
FANTOMA$ ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 3,555 Машина: Цыганская славута 1.4 ambiance Длина: 20930мкм Диаметр: 29мм	или не побрезгуйте герметиком промазать под хомутами __________________ Говнофорум - это как генитальный герпес, его можно игнорировать, но он на всю жизнь (c) Bad Santa

09.08.2012, 10:56	#17
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	одеть да.но что-бы держало.мыло? сомневаюсь. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

06.08.2012, 22:19	#2
lend Адрес: Днепропетровск Возраст: 38 Сообщений: 1,147 Машина: Дана 1,1 Длина: 5320мкм Диаметр: 32мм	вообще руками и головой, разбирать, смотреть почему течет, тем более если место известно... все остальное к цилителям, та по фото лечат, и по рассказу гадают...

06.08.2012, 22:21	#3
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	а хомуты хорошо затянул?...поверхности прилегания патрубков чистые?...сколько ездил на тавриях, сколько раз термостаты менял, но подтекания такие устранялись нормальной затяжкой хомутов и все (надеюсь хомуты червячные, а не ленточные))))

07.08.2012, 07:44	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,519 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	+500. Единственное,что необходимо- облой на патрубках пластмассовых и проч. срезать и хомуты человеческие применить, широкие,с загнутыми кромками-не будет резину подрезать.В крайнем случае- пара витков изоленты,в т.ч. и х/б под хомут.

07.08.2012, 14:04	#8
stels--1 Адрес: Чернигов Сообщений: 40 Машина: slavuta 1.2 Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	А еще перед тем как одевать патрубок, фланец смазать не большим количеством солидола.

07.08.2012, 16:30	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,519 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	А почему солидол? А если нет такого в области,вазелин,любое масло не спасут?

07.08.2012, 17:49	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,519 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Немного осталось,дождемся.

08.08.2012, 13:47	#11
namel3ss Очень давно не заходил Сообщений: 6 Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	Та же проблема - на стыках шланги "потеют". А недавно вообще один шланг лопнул, точнее сказать даже не лопнул а порвался в месте изгиба, где он соединяется с патрубком. Вот сегодня купил другой - более толстый и прочный, посмотрим как он себя поведёт. Ну и да, лично я на лето воду залил.

08.08.2012, 14:26	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,519 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Правильно, потом не забудьте спросить- отчего Тосол рыжеет?

09.08.2012, 09:00	#16
qwert1 ♂ Адрес: Киев Сообщений: 1,462 Машина: Renault Sandero Stepway II, 1,5 dci Длина: 19710мкм Диаметр: 31мм	я патрубки термостата хоз. мылом смазываю. и одеть легко и после засыхания вместо герметика работает и систему не забивает в случае попадания. уже 3 года термостат стоит таким макаром посаженый. вот правда сам термостат - с третьей попытки нормальный взял (черный, металлич. типа французский). Один вообще не открывался, а второй открывался только когда машина уже кипеть начинала.

09.08.2012, 15:21	#20
Игнат Очень давно не заходил Адрес: Киев Сообщений: 90 Машина: Таврия 1.3 карб+ГБО, Astra G z1.4xep Длина: 1070мкм Диаметр: 0мм	Если патрубки новые то можно и без всякой смазки всё собирать, но если они древние то кроме герметика не чем течи и подпотевание не уберешь. У меня все патрубки стоят на герметике и не один даже в сильный мороз на стыке не потеет.