Непонятная проблемка, предположительно карб

15.08.2012, 20:14

Ребят кто сталкивался пожалуйста помогите.
Ездию 4 года, таврия 1,2 карб. Уже почти год проблем не было и тут пришли...
Вобщем холостые отличные на холодную тяга супер если нада и резину жжет но когда прогревается в один прекрасный момент наступает кирдык... Стоя на месте или в движении без разницы на холостых норм, но при нажатии на педаль газа обороты не набирает а начинает троить и так длиться до 2500-3000 об. потом резко набирает и все вроди хорошо но стоит сбросить обороты на холостые и все повторяется, ехать невозможно. Карб почистил, продул, были подозрения на электрику поменял комутатор (грелся) и датчик холла, свечи чуток в нагаре но электроды чистые. Свозил до одного мастера он поковырялся но нче не сделал, я уже незнаю что делать...

Sympson · 15.08.2012, 20:50

Мембрана ускорительного насоса дырявая...

15.08.2012, 20:52

Мембранка старая была целая визуально но в целях исключения данной проблемы поменял

Yurasvs · 15.08.2012, 20:59

Клапана давно регулировали?

15.08.2012, 21:08

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Клапана давно регулировали?

Давно регулировал, но по звуку с клапанами вроде норм хотя не буду утверждать. Фишка в том что этот полтергейст может пропадать на 2000об. а может и тока под поликом, так что незнаю...

Yurasvs · 15.08.2012, 22:46

Так проверьте, это не так сложно. Зато будете уверены. Звук при зажатых клапанах будет тише, он ни о чем не говорит.

I-II-OB · 16.08.2012, 12:02

Игла в карбюраторе родная? Какой пробег?

**Storag** · 16.08.2012, 12:11

Уровень в карбе, подсос воздуха (под карбом или лопнула трубочка вакуум-корректора), правильность работы шарикового клапана ускорительного насоса (мусор под шариком или облой) и т.д.

16.08.2012, 22:19

Всем спасибо буду завтра рыться по результатам отпишусь

17.08.2012, 17:47

вобщем отвез к хорошему карбюраторщику цена вопроса: 2 часа и 210 грн (150 работа и 60 запчасти) и все в норме, как таковой причины он не назвал, но после того как полностью перебрал карбюратор и выставил нормально зажигание проблемы не стало...

Всетаки хотелось самому довести до ума но так даже лучше)

romansk · 24.08.2012, 13:12

Цитата:

Сообщение от dailac

вобщем отвез к хорошему карбюраторщику цена вопроса: 2 часа и 210 грн (150 работа и 60 запчасти) и все в норме, как таковой причины он не назвал, но после того как полностью перебрал карбюратор и выставил нормально зажигание проблемы не стало...

Всетаки хотелось самому довести до ума но так даже лучше)

чего же вы не поинтересовались, в чем была проблема? хотя бы чтоб знать на будущее?

romansk · 24.08.2012, 13:15

Когда у вас наблюдалась эта неисправность, машина у вас глохла?
У меня например, бывает что глохнет машина, особенно любит на светофорах, когда переключаешься с нейтрали на первую и трогаешься.
Проблема в карбюраторе или х.з. в чем, пока не понятно.

15.08.2012, 20:14	#1
dailac Гость Сообщений: n/a	Непонятная проблемка, предположительно карб Ребят кто сталкивался пожалуйста помогите. Ездию 4 года, таврия 1,2 карб. Уже почти год проблем не было и тут пришли... Вобщем холостые отличные на холодную тяга супер если нада и резину жжет но когда прогревается в один прекрасный момент наступает кирдык... Стоя на месте или в движении без разницы на холостых норм, но при нажатии на педаль газа обороты не набирает а начинает троить и так длиться до 2500-3000 об. потом резко набирает и все вроди хорошо но стоит сбросить обороты на холостые и все повторяется, ехать невозможно. Карб почистил, продул, были подозрения на электрику поменял комутатор (грелся) и датчик холла, свечи чуток в нагаре но электроды чистые. Свозил до одного мастера он поковырялся но нче не сделал, я уже незнаю что делать...

16.08.2012, 12:02	#7
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Игла в карбюраторе родная? Какой пробег? __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

16.08.2012, 12:11	#8
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Уровень в карбе, подсос воздуха (под карбом или лопнула трубочка вакуум-корректора), правильность работы шарикового клапана ускорительного насоса (мусор под шариком или облой) и т.д. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

15.08.2012, 20:50	#2
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Мембрана ускорительного насоса дырявая...

15.08.2012, 20:52	#3
dailac Гость Сообщений: n/a	Мембранка старая была целая визуально но в целях исключения данной проблемы поменял

15.08.2012, 20:59	#4
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Клапана давно регулировали?

15.08.2012, 22:46	#6
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Так проверьте, это не так сложно. Зато будете уверены. Звук при зажатых клапанах будет тише, он ни о чем не говорит.

16.08.2012, 22:19	#9
dailac Гость Сообщений: n/a	Всем спасибо буду завтра рыться по результатам отпишусь

17.08.2012, 17:47	#10
dailac Гость Сообщений: n/a	вобщем отвез к хорошему карбюраторщику цена вопроса: 2 часа и 210 грн (150 работа и 60 запчасти) и все в норме, как таковой причины он не назвал, но после того как полностью перебрал карбюратор и выставил нормально зажигание проблемы не стало... Всетаки хотелось самому довести до ума но так даже лучше)

24.08.2012, 13:15	#12
romansk Адрес: г.Харьков Сообщений: 499 Машина: zaz Sens sedan Длина: 880мкм Диаметр: 0мм	Когда у вас наблюдалась эта неисправность, машина у вас глохла? У меня например, бывает что глохнет машина, особенно любит на светофорах, когда переключаешься с нейтрали на первую и трогаешься. Проблема в карбюраторе или х.з. в чем, пока не понятно.