реле-триггер и реле времени (нужна схема)

RRR · 21.02.2013, 17:43

Задние ПТФ на Ладе включаются кнопкой без фиксации. Нажал (она отжалась) фары включились. Нажал еще раз (она опять отжалась) фары погасли. Если заглушить двигатель со включенными задними ПТФ, то после пуска они не включатся сами, а нужно опять нажать кнопку. На других авто встречал похожий алгоритм включения, но с автоматическим выключением через установленный промежуток времени. Например обогреватель заднего стекла на Сандеро. Кто рубит в электронике, накидайте, пожалуйста простую (!) схемку реле-триггера и реле времени. Хочу через них запитать подогревы. Чтобы при пуске мотора они не тянули с АКБ ток, и самы выключались через 10-15-20-30 минут после включения.
Заранее благодарю.

Zmey.tv · 21.02.2013, 18:17

Схема управления одной кнопкой без фиксации:

Zmey.tv · 21.02.2013, 18:32

Сделаю еще один контрольный вброс (когда то хотел себе замутить) - сейчас в продаже появились микры с возможностью записи или с микрофона или с линейного выхода мага звуковой информации длительностью до 1 или если память не подводит до 3 минут ( лень копаться в дебрях архивов на компе)
Принцип такой - например нажал на кнопку ПТФ а эта штукенция говорит ВКЛЮЧЕННЫ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ (ну или то что наговорили в микрофон) и отключается до следующего ВКЛ
Причем схема только чуть-чуть сложнее Грибовской схемы поворотов

ElectricMobile · 21.02.2013, 18:35

Цитата:

Сообщение от Zmey.tv

Сделаю еще один контрольный вброс (когда то хотел себе замутить) - сейчас в продаже появились микры с возможностью записи или с микрофона или с линейного выхода мага звуковой информации длительностью до 1 или если память не подводит до 3 минут ( лень копаться в дебрях архивов на компе)
Принцип такой - например нажал на кнопку ПТФ а эта штукенция говорит ВКЛЮЧЕННЫ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ (ну или то что наговорили в микрофон) и отключается до следующего ВКЛ
Причем схема только чуть-чуть сложнее Грибовской схемы поворотов

Ще й шоб говорило? Навіщо?

Greep · 21.02.2013, 18:40

Цитата:

Сообщение от Zmey.tv

Причем схема только чуть-чуть сложнее Грибовской схемы поворотов

А шо сразу Greep?

За повороты схема не моя, мне ее ElectricMobile подогнал..... За что ему пасиба

Пы.Сы. Я когда маленький был, то под R-ногу на ТМ2 емкость ставил, не помню зачем

Zmey.tv · 21.02.2013, 18:44

А щоб знав! А если серьезно - зачем люди тюнингуют машины? А удивленные глаза пасажира или лица женского пола " А она у тебя еще и разговаривает?"
ПТФ это так для примера. Ведь можно подключить и на любую критическую неисправность! Типа "гад сливай воду и ремонтируй меня! Хватит насиловать"

Greep · 21.02.2013, 18:46

повеселил

Zmey.tv · 21.02.2013, 18:47

Greep Прошу пардона! Я просто привел схему которую ты делаешь для того чтоб люди не думали что там уж слишком все сложно! Ну может на пару тройку резисторов да так же когндюков. Счас попробую найти если найду - то выложу!

Zmey.tv · 21.02.2013, 18:51

Ловите:

Greep · 21.02.2013, 18:54

Качество не огонь

Yurasvs · 21.02.2013, 18:54

Цитата:

Сообщение от Zmey.tv

Схема управления одной кнопкой без фиксации:

Надо добавить предустановку, а то при подаче питания будет устанавливаться в произвольное положение. Ну и ESD защита не помешала бы, а то потом только и слышишь, что ТМ2 хреновая микросхема, поработала полгода и сдохла.

Greep · 21.02.2013, 18:59

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Надо добавить предустановку, а то при подаче питания будет устанавливаться в произвольное положение. Ну и ESD защита не помешала бы, а то потом только и слышишь, что ТМ2 хреновая микросхема, поработала полгода и сдохла.

Точно, вот нафига конденсатор под R-вывод и на массу - "предустановка"

ElectricMobile · 21.02.2013, 19:08

Цитата:

Сообщение от Zmey.tv

А щоб знав! А если серьезно - зачем люди тюнингуют машины? А удивленные глаза пасажира или лица женского пола " А она у тебя еще и разговаривает?"
ПТФ это так для примера. Ведь можно подключить и на любую критическую неисправность! Типа "гад сливай воду и ремонтируй меня! Хватит насиловать"

Так можна з переляку висрати цілу купу цеглин. Ну нафіг, краще щоб пікало та блимало і не відволікало від дороги.

Zmey.tv · 21.02.2013, 19:11

Уважаемые! а цепочка R1 C1 Вам ни о чем не говорит? Какое такое произвольное состояние? На счет защиты косвенно согласен так как сторонник что в авто все должно быть защищено!

Yurasvs · 21.02.2013, 19:13

R1C1 там антидребезг. Предустановки нет.

Zmey.tv · 21.02.2013, 20:24

У меня по этой схеме сделан уже не один девайс и все схемы работают с комынды ВЫКЛ Сделай и посмотри!

Yurasvs · 21.02.2013, 20:37

Можете делать как угодно, но рекомендовать неопытным заведомо кривую схему не стОит. Проклятий в свой адрес не оберетесть от тех, у кого будет глючить. Потрудитесь разобраться сперва, как работает D-триггер микросхемы ТМ2, для этого соответствующая литература есть. То, что у Вас работает - чистая случайность, микросхема из другой партии, другого завода, другая температура окружающей среды и еще куча факторов могут привести к обратным результатам.

Greep · 21.02.2013, 20:50

Цитата:

Сообщение от Zmey.tv

Какое такое произвольное состояние?

Yurasvs имел в виду, что в момент подачи питания на схему на выходе триггера может быть как логический 0 так и логическая 1...

Для этого на R-вход и подпирается емкостью, дабы выставить логический 0 на выходе при подаче напруги...

Zmey.tv · 21.02.2013, 20:53

Сделай и посмотри!

Yurasvs · 21.02.2013, 21:05

Понятно, Змей.тв на бронепоезде, разговаривать с ним бесполезно. Он не представляет себе, как работает его схема и для чего там нужна каждая деталь.

Greep · 21.02.2013, 21:09

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Понятно, Змей.тв на бронепоезде, разговаривать с ним бесполезно.

А вот это ты погорячился на счет Zmey.tv ... Поверь..

И сраться по таким мелочам не стоит...

Zmey.tv · 21.02.2013, 21:40

Вот так так! Не хочу бахвалиться но поверь что с цифрой я сталкивался гораздо больше чем ты думаешь практически это была моя работа да и хобби Ну да ладно!
ДЕЛАЮ ЕЩЕ ОДИН ВБРОС ( вот здесь надо делать установку) а вообще хайте

1. Первое нажатие кнопки SB1 переводит устройство в режим готовности.
2. Второе нажатие запускает отсчет времени выдержки, во время которого светодиод HL1 будет светиться. Если во время отсчета времени выдержки еще раз нажать кнопку SB1 - отсчет времени будет прекращен.

Длительность времени выдержки таймера задается подбором номиналов элементов R5 и СЗ и приблизительно определяется по формуле:
Т [с] = 0,6*Р5[Ом]*СЗ[Фарад].

Yurasvs · 21.02.2013, 22:26

Та же фигня, неоднозначность установки первого триггера при подаче питания. Транзистор VT1 там лишний. Да и без второго триггера можно было обойтись, сделав все на одном.

**кук** · 22.02.2013, 08:07

Ахринеть! Простой таймер решает кучу всяких проблем, да и на транзисторе экономия.

Greep · 22.02.2013, 08:40

Цитата:

Сообщение от кук

Ахринеть! Простой таймер решает кучу всяких проблем, да и на транзисторе экономия.

Ничего там не Ахринеть - там холливар начался, и давно забыли про вопрос, который ТС задавал... всё как всегда

21.02.2013, 17:43	#1
RRR Адрес: Киев, Воскресенка Сообщений: 925 Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence Длина: 5730мкм Диаметр: 40мм	реле-триггер и реле времени (нужна схема) Задние ПТФ на Ладе включаются кнопкой без фиксации. Нажал (она отжалась) фары включились. Нажал еще раз (она опять отжалась) фары погасли. Если заглушить двигатель со включенными задними ПТФ, то после пуска они не включатся сами, а нужно опять нажать кнопку. На других авто встречал похожий алгоритм включения, но с автоматическим выключением через установленный промежуток времени. Например обогреватель заднего стекла на Сандеро. Кто рубит в электронике, накидайте, пожалуйста простую (!) схемку реле-триггера и реле времени. Хочу через них запитать подогревы. Чтобы при пуске мотора они не тянули с АКБ ток, и самы выключались через 10-15-20-30 минут после включения. Заранее благодарю. __________________ Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"!

21.02.2013, 18:46	#7
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,906 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1087610мкм Диаметр: 85мм	повеселил __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

21.02.2013, 18:54	#10
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,906 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1087610мкм Диаметр: 85мм	Качество не огонь __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

21.02.2013, 22:26	#23
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Та же фигня, неоднозначность установки первого триггера при подаче питания. Транзистор VT1 там лишний. Да и без второго триггера можно было обойтись, сделав все на одном. Последний раз редактировалось Yurasvs; 21.02.2013 в 22:47.

22.02.2013, 08:07	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ахринеть! Простой таймер решает кучу всяких проблем, да и на транзисторе экономия. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.02.2013, 18:32	#3
Zmey.tv ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 841 Машина: Тавролюкс 93г. Длина: 5260мкм Диаметр: 30мм	Сделаю еще один контрольный вброс (когда то хотел себе замутить) - сейчас в продаже появились микры с возможностью записи или с микрофона или с линейного выхода мага звуковой информации длительностью до 1 или если память не подводит до 3 минут ( лень копаться в дебрях архивов на компе) Принцип такой - например нажал на кнопку ПТФ а эта штукенция говорит ВКЛЮЧЕННЫ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ (ну или то что наговорили в микрофон) и отключается до следующего ВКЛ Причем схема только чуть-чуть сложнее Грибовской схемы поворотов

21.02.2013, 18:44	#6
Zmey.tv ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 841 Машина: Тавролюкс 93г. Длина: 5260мкм Диаметр: 30мм	А щоб знав! А если серьезно - зачем люди тюнингуют машины? А удивленные глаза пасажира или лица женского пола " А она у тебя еще и разговаривает?" ПТФ это так для примера. Ведь можно подключить и на любую критическую неисправность! Типа "гад сливай воду и ремонтируй меня! Хватит насиловать"

21.02.2013, 18:47	#8
Zmey.tv ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 841 Машина: Тавролюкс 93г. Длина: 5260мкм Диаметр: 30мм	Greep Прошу пардона! Я просто привел схему которую ты делаешь для того чтоб люди не думали что там уж слишком все сложно! Ну может на пару тройку резисторов да так же когндюков. Счас попробую найти если найду - то выложу!

21.02.2013, 19:11	#14
Zmey.tv ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 841 Машина: Тавролюкс 93г. Длина: 5260мкм Диаметр: 30мм	Уважаемые! а цепочка R1 C1 Вам ни о чем не говорит? Какое такое произвольное состояние? На счет защиты косвенно согласен так как сторонник что в авто все должно быть защищено!

21.02.2013, 19:13	#15
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	R1C1 там антидребезг. Предустановки нет.

21.02.2013, 20:24	#16
Zmey.tv ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 841 Машина: Тавролюкс 93г. Длина: 5260мкм Диаметр: 30мм	У меня по этой схеме сделан уже не один девайс и все схемы работают с комынды ВЫКЛ Сделай и посмотри!

21.02.2013, 20:37	#17
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Можете делать как угодно, но рекомендовать неопытным заведомо кривую схему не стОит. Проклятий в свой адрес не оберетесть от тех, у кого будет глючить. Потрудитесь разобраться сперва, как работает D-триггер микросхемы ТМ2, для этого соответствующая литература есть. То, что у Вас работает - чистая случайность, микросхема из другой партии, другого завода, другая температура окружающей среды и еще куча факторов могут привести к обратным результатам.

21.02.2013, 20:53	#19
Zmey.tv ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 841 Машина: Тавролюкс 93г. Длина: 5260мкм Диаметр: 30мм	Сделай и посмотри!

21.02.2013, 21:05	#20
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Понятно, Змей.тв на бронепоезде, разговаривать с ним бесполезно. Он не представляет себе, как работает его схема и для чего там нужна каждая деталь.