ток утечки где искать?

12.12.2011, 11:34

померял ток утечки. Результаты
-на сигнализации 0.09-0.1 А (мигание светодиода)
-без сигнализации 0.09А
-магнитола отключена 0.09А (разъединял красный провод питания, результат те же 0.09А)
-подключение съемной панели магнитолы 0.14А
-перебраны все предохранители: результат неизменный 0.09А
вопрос где искать далее?
в поиске не нашел
заранее спасибо

Вячеслав Александрович · 12.12.2011, 11:42

активная антенна есть?какая нибудь еще электрика?провода плюсовые нигде не протерты?музыка-усилители,накопители?солен оиды в дверях? чем меряли?возможно погрешность прибора, да и 0,09 не так много,скорее всего чтото пропустили

zpp · 12.12.2011, 11:49

А какой ток утечки в целом если на акуме мерярять?
Вот блин, провтыкал, 0,09 мА.
Если 0,09 мА, то ето мало и нефиг волноваться.
Если имелось ввиду 0,09 А, то есть 90 мА, то многовато.
Искать на генераторе, стартере, туда + идет на прямую без предохранителей.

Yurasvs · 12.12.2011, 11:54

Цитата:

Сообщение от SAZAN

померял ток утечки. Результаты
-на сигнализации 0.09-0.1 мА (мигание светодиода)
-без сигнализации 0.09мА
-магнитола отключена 0.09мА (разъединял красный провод питания, результат те же 0.09мА)
-подключение съемной панели магнитолы 0.14мА
-перебраны все предохранители: результат неизменный 0.09мА
вопрос где искать далее?
в поиске не нашел
заранее спасибо

На такой мизерный ток можно забить. ИМХО сырость просто. Машина не инжекторная часом?

12.12.2011, 13:29

кабюратор

Sympson · 12.12.2011, 13:53

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

На такой мизерный ток можно забить. ИМХО сырость просто. Машина не инжекторная часом?

+100...
интересно, что за прибор, что 90 мкА ловит?...даже если это и правдивый ток, а не погрешность прибора, то это можно смело списать на утечку через изоляцию на корпус (+ за сырость)..

Yurasvs · 12.12.2011, 14:05

Отсоедини гамнитолу и сигналку полностью, вынь с них разъемы.

zpp · 12.12.2011, 14:45

Цитата:

Сообщение от Sympson

+100...
интересно, что за прибор, что 90 мкА ловит?...даже если это и правдивый ток, а не погрешность прибора, то это можно смело списать на утечку через изоляцию на корпус (+ за сырость)..

Ловит нормальный тестер (стоимостью начиная от 250 грн. и выше, не китай за 10 грн.)

Как вариант выйми все предохранители скопом. Если останется ток утечки, то искать надо на тех приборах, на которые постоянно подается напряжение с акума (стартер, генератор).
Если после вымнимания всех скопом предохранителей ток утечки исчезнет, то вставляя поочередно по одному предохранителю проверять какая цепь начнет жрать ток.

12.12.2011, 15:20

Цитата:

Сообщение от zpp

Если после вымнимания всех скопом предохранителей ток утечки исчезнет, то вставляя поочередно по одному предохранителю проверять какая цепь начнет жрать ток.

а в чем разница между
- вытянутыми всех скопом предохранителей
- вытаскиваемых и сразу вставляемых по одному

виталий22 · 12.12.2011, 15:28

разница в том что при вытянутых всех сразу остается только стартер и гена,так проще

Sympson · 12.12.2011, 15:44

Стартер не проканает - он отключен....(собсно чем старте как потребитель отличается от фары например...только и того что провода потолще да контакты помассивней)...хотя конечно если пятак на втягивающем пригорел. то может по саже утекать малеха....

**кук** · 12.12.2011, 16:56

ТС много чего написал про токи,вот только не написал,что у него за авто,версия схемы,генератор,год какой...

12.12.2011, 18:59

Цитата:

Сообщение от кук

ТС много чего написал про токи,вот только не написал,что у него за авто,версия схемы,генератор,год какой...

2005год выпуска 1.2 люкс славута
похоже жрет ток антенна BOSH типа http://avtozvuka.net/image/cache/dat...65-850x650.jpg потому как на заиндивевшем стекле вокруг нее "оттепель"
пока сбросил клемму с аккумулятора проверить смогу не раньше выходных т.к. рано темнеет и гаража нет

Вячеслав Александрович · 12.12.2011, 19:13

если она у вас постоянно работает, то есть подключенна напрямую к питанию,мимо магнитофона, то скорее всего она, но поэтому поводу нет смысла беспокоится, у меня все время запитана антенна и тахометр, оставлял машину на месяц-все нормально, на разрядился, да ис чего, при таком мизерном потреблении

**кук** · 12.12.2011, 19:15

А что,в гамнитоле нет провода для питания антенны?

12.12.2011, 22:38

Цитата:

Сообщение от кук

А что,в гамнитоле нет провода для питания антенны?

Подключал антенну бошш давно, так как указано было в инструкции (не сохранилась). Судя по оттепели вокруг "пятака" антенны есть смутные подозрения, что это она тихо поджирает аккумулятор. От "пятака" идет двойной провод, один подключен на массу(под держатель пассажирского козырька), а второй точно не помню куда.
Как вариант может ли уходить ток через вв провода если им года 3-4? Вроде встречал инфу, что из-за поверхностных загрязнений может быть через них утечка, по типу саморазряда грязного аккумулятора.

Вячеслав Александрович · 12.12.2011, 22:41

проводто есть,но антенну подключал прошлый хозяин,ну а меня это не парит,что она там съест?

**кук** · 13.12.2011, 08:37

А вы эту утечку проверяете при работающем моторе, или стоячем,при чем тут вв провода,даже если им и сто лет?
К тому же,мало верится мне,что усилитель потребляет 90 мкА.
Тут уже звучал вопрос за тестер,повторю- что это за тестер,что измеряет 90 мкА? Обычный имеет 200 мА(редко какой- 2 мА,и то-дорогой)самый младший разряд читаемый=1 мА- миллиампер,а не микро.

zpp · 13.12.2011, 10:35

Цитата:

Сообщение от кук

А вы эту утечку проверяете при работающем моторе, или стоячем,при чем тут вв провода,даже если им и сто лет?
К тому же,мало верится мне,что усилитель потребляет 90 мкА.
Тут уже звучал вопрос за тестер,повторю- что это за тестер,что измеряет 90 мкА? Обычный имеет 200 мА(редко какой- 2 мА,и то-дорогой)самый младший разряд читаемый=1 мА- миллиампер,а не микро.

А откуда взялась цифра 90 мкА??? Топикстартер ее не озвучивал. Была озвучена 90 мА

skipper · 13.12.2011, 10:49

ИМХО, но Вы ищите чёрную кошку в тёмной комнате, которой там нет.
У Вас аккумулятор садится после ночной стоянки или другие симптомы, что бы искать непонятную утечку с цифрами, которые без конца на порядок то больше, то меньше.
Не мешайте машине работать.

**кук** · 13.12.2011, 13:00

Цитата:

Сообщение от SAZAN

померял ток утечки. Результаты
-на сигнализации 0.09-0.1 мА (мигание светодиода)
-без сигнализации 0.09мА
-магнитола отключена 0.09мА (разъединял красный провод питания, результат те же 0.09мА)
-подключение съемной панели магнитолы 0.14мА
-перебраны все предохранители: результат неизменный 0.09мА
вопрос где искать далее?
в поиске не нашел
заранее спасибо

То zpp! если не лень,прочитайте пост 1 и переведите 0,09 мА в понятное всем!

zpp · 13.12.2011, 16:51

Цитата:

Сообщение от кук

То zpp! если не лень,прочитайте пост 1 и переведите 0,09 мА в понятное всем!

Уважаемый, КУК. После моего поста под номером 3, топикстартер исправил (уточнил) показания. В посте номер один отображены правильные данные. Когда речь шла о возможности тестеров измерять малый ампераж, использовались уже уточненные данные топикстартера.

Kino · 13.12.2011, 17:43

Охоспаде. Чтобы я за 90мА беспокоился ))) При идеальных условиях, аккумулятор на 45А/ч при таком токе разрядится за 500 часов )))

Yurasvs · 13.12.2011, 17:50

Это если в 0 разрядится. Зимой машину не завести если менее 50% заряда. Итого чуть больше недели простоя.

**кук** · 13.12.2011, 17:54

....я -непьющий,но дело принципа!...(с) Выяснить не вредно. Например,бошевская активная антенна ест не мало- около 40 мА.Что еще?

12.12.2011, 11:34	#1
SAZAN Гость Сообщений: n/a	ток утечки где искать? померял ток утечки. Результаты -на сигнализации 0.09-0.1 А (мигание светодиода) -без сигнализации 0.09А -магнитола отключена 0.09А (разъединял красный провод питания, результат те же 0.09А) -подключение съемной панели магнитолы 0.14А -перебраны все предохранители: результат неизменный 0.09А вопрос где искать далее? в поиске не нашел заранее спасибо Последний раз редактировалось SAZAN; 13.12.2011 в 15:25.

12.12.2011, 11:49	#3
zpp ♂ Адрес: Киев Возраст: 46 Сообщений: 4 Машина: Таврия Нова 1.2L Длина: 1020мкм Диаметр: 0мм	А какой ток утечки в целом если на акуме мерярять? Вот блин, провтыкал, 0,09 мА. Если 0,09 мА, то ето мало и нефиг волноваться. Если имелось ввиду 0,09 А, то есть 90 мА, то многовато. Искать на генераторе, стартере, туда + идет на прямую без предохранителей. Последний раз редактировалось zpp; 12.12.2011 в 12:08.

12.12.2011, 13:29	#5
SAZAN Гость Сообщений: n/a	кабюратор Последний раз редактировалось SAZAN; 13.12.2011 в 15:26.

13.12.2011, 08:37	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А вы эту утечку проверяете при работающем моторе, или стоячем,при чем тут вв провода,даже если им и сто лет? К тому же,мало верится мне,что усилитель потребляет 90 мкА. Тут уже звучал вопрос за тестер,повторю- что это за тестер,что измеряет 90 мкА? Обычный имеет 200 мА(редко какой- 2 мА,и то-дорогой)самый младший разряд читаемый=1 мА- миллиампер,а не микро. Последний раз редактировалось кук; 13.12.2011 в 08:42.

13.12.2011, 10:49	#20
skipper ♂ Адрес: Киевская обл Возраст: 58 Сообщений: 1,984 Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6 Длина: 51130мкм Диаметр: 33мм	ИМХО, но Вы ищите чёрную кошку в тёмной комнате, которой там нет. У Вас аккумулятор садится после ночной стоянки или другие симптомы, что бы искать непонятную утечку с цифрами, которые без конца на порядок то больше, то меньше. Не мешайте машине работать. __________________ И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.

12.12.2011, 11:42	#2
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	активная антенна есть?какая нибудь еще электрика?провода плюсовые нигде не протерты?музыка-усилители,накопители?солен оиды в дверях? чем меряли?возможно погрешность прибора, да и 0,09 не так много,скорее всего чтото пропустили

12.12.2011, 14:05	#7
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Отсоедини гамнитолу и сигналку полностью, вынь с них разъемы.

12.12.2011, 15:28	#10
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 26мм	разница в том что при вытянутых всех сразу остается только стартер и гена,так проще

12.12.2011, 15:44	#11
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Стартер не проканает - он отключен....(собсно чем старте как потребитель отличается от фары например...только и того что провода потолще да контакты помассивней)...хотя конечно если пятак на втягивающем пригорел. то может по саже утекать малеха....

12.12.2011, 16:56	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	ТС много чего написал про токи,вот только не написал,что у него за авто,версия схемы,генератор,год какой...

12.12.2011, 19:13	#14
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	если она у вас постоянно работает, то есть подключенна напрямую к питанию,мимо магнитофона, то скорее всего она, но поэтому поводу нет смысла беспокоится, у меня все время запитана антенна и тахометр, оставлял машину на месяц-все нормально, на разрядился, да ис чего, при таком мизерном потреблении

12.12.2011, 19:15	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А что,в гамнитоле нет провода для питания антенны?

12.12.2011, 22:41	#17
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	проводто есть,но антенну подключал прошлый хозяин,ну а меня это не парит,что она там съест?

13.12.2011, 17:43	#23
Kino ♂ Адрес: Киев, м.Дарница Возраст: 43 Сообщений: 3,660 Машина: Slavuta 1.3Li Длина: 43480мкм Диаметр: 37мм	Охоспаде. Чтобы я за 90мА беспокоился ))) При идеальных условиях, аккумулятор на 45А/ч при таком токе разрядится за 500 часов )))

13.12.2011, 17:50	#24
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Это если в 0 разрядится. Зимой машину не завести если менее 50% заряда. Итого чуть больше недели простоя.

13.12.2011, 17:54	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	....я -непьющий,но дело принципа!...(с) Выяснить не вредно. Например,бошевская активная антенна ест не мало- около 40 мА.Что еще?