Проблемы со спидометром

doomkire · 01.10.2013, 21:08

У меня возникла проблема. Дергалась стрелка спидометра, потом вообще лягла. Уже поменял тросик, привод спидометра. Вроде как заработало, потом все повторилось. На выходных мне меняли синхронзаторы и поменяли шестерню привода спидометра. Снова та же история. Отсоединяю тросик от коробки, подключаю дрель, на спидометре все норма. Вообщем, я не знаю куда бежать что смотреть.
Надеюсь на помощь ув. форумчан.

03.10.2013, 17:12

смотреть на механизм привода.
...да и че на него смотреть - просто поменять.

**кук** · 03.10.2013, 17:24

Ведомая шестерня в корпусе привода не болтается, как хрен в стакане?

doomkire · 03.10.2013, 19:24

механизм привода новый.
Помог человек со славутовского форума (ремонтник).

"Ну вообщем слушайте или читайте я с ето херней долго мучился пока невьехал.Откручиваеш трос спидометра от привода на КПП.Болтиком или прутиком металлическим утапливаеш вниз вал куда вставляеться трос. Заечаеш ето расстояние.Снимаеш привод в сборе и между шестерней привода и корпусом привода ставиш шайбу такой толщины на которую просел привод. Принеобходимости операию повторяеш. смысл опустить шестерню привода как можно ниже чтоб обеспечить качественное зацепление,но не переусердствуйте чтоб незаклинил вал,прижатый корпусом привода.Удачи все у Вас получиться
Да и еще забыл сказать, отверствие в приводе куда вставляеться вал шестерни должно быть четко ровное и круглое никаких элепсов.. "

01.10.2013, 21:08	#1
doomkire Забанен Адрес: Днепропетровск Сообщений: 114 Машина: ЗАЗ-110217 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Проблемы со спидометром У меня возникла проблема. Дергалась стрелка спидометра, потом вообще лягла. Уже поменял тросик, привод спидометра. Вроде как заработало, потом все повторилось. На выходных мне меняли синхронзаторы и поменяли шестерню привода спидометра. Снова та же история. Отсоединяю тросик от коробки, подключаю дрель, на спидометре все норма. Вообщем, я не знаю куда бежать что смотреть. Надеюсь на помощь ув. форумчан.

03.10.2013, 17:24	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ведомая шестерня в корпусе привода не болтается, как хрен в стакане? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.10.2013, 17:12	#2
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	смотреть на механизм привода. ...да и че на него смотреть - просто поменять.

03.10.2013, 19:24	#4
doomkire Забанен Адрес: Днепропетровск Сообщений: 114 Машина: ЗАЗ-110217 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	механизм привода новый. Помог человек со славутовского форума (ремонтник). "Ну вообщем слушайте или читайте я с ето херней долго мучился пока невьехал.Откручиваеш трос спидометра от привода на КПП.Болтиком или прутиком металлическим утапливаеш вниз вал куда вставляеться трос. Заечаеш ето расстояние.Снимаеш привод в сборе и между шестерней привода и корпусом привода ставиш шайбу такой толщины на которую просел привод. Принеобходимости операию повторяеш. смысл опустить шестерню привода как можно ниже чтоб обеспечить качественное зацепление,но не переусердствуйте чтоб незаклинил вал,прижатый корпусом привода.Удачи все у Вас получиться Да и еще забыл сказать, отверствие в приводе куда вставляеться вал шестерни должно быть четко ровное и круглое никаких элепсов.. "