Куда прикрутить электробензонасос от Запорожца?

[Max_]

В начале хочу поблагодарить автора самой идеи установки ЭБН печки Запорожца.
Недавно себе установил. Проблема перехода с газа на бензин (особенно в такую жару) решена, но появился дополнительный источник шума (в наших и без того шумных машинах).
Я прикрутил ЭБН хомутом, предварительно приклеив кусок микропористой резины, к «трубе» вакуумника. Держится надежно, но стучит.
Подскажите, пожалуйста, иные менее шумные варианты крепления ЭБН.

Заранее всем большое спасибо![/b]

[skoro]

У меня крепление выполнено анологично вашему, из полоски металла на которую приклеена мелкопористая резина. Вся эта конструкция прикреплена на гидроусилитель тормозов. Цоканье слышно только на заглушенном моторе. Иногда чувствуется работа насоса во время движения при нажатой педали тормоза, но большим недостатком я бы это не назвал.

А вы шо, ставили ЭБН, шоб на бензусе котацца?

Громкое цоканье - это тоже хорошо....
Если цокает звонко и часто - значит нед бензина, совсем

[skoro]

Согласен, что этот насос ставится как дополнительный, для прогрева двигателя, но иногда бывают моменты когда газ кончается и надо ехать на бензине. Кстати пробовал проехаться именно на бензине, с этим насосом и у меня периодически появлялись короткие провалы. Интересно это только у меня или насос просто не успевает закачивать бензин в карбюратор.

Сообщение от skoro

Согласен, что этот насос ставится как дополнительный, для прогрева двигателя, но иногда бывают моменты когда газ кончается и надо ехать на бензине. Кстати пробовал проехаться именно на бензине, с этим насосом и у меня периодически появлялись короткие провалы. Интересно это только у меня или насос просто не успевает закачивать бензин в карбюратор.

провалы когда?
сразу после перехода на бенз?
или минут через несколько после педалирования?

[skoro]

На провалы, которые происходят сразу после переключения на бензин, я внимания не обращаю. А вот на то, как работает мотор при скорости ближе к 100 км/ч я обратил внимание, все вроде хорошо, но с переодичностью где-то в 15-20 сек, появляется небольшой провал на пару секунд. Вот я и думаю, с чем они связаны.

[Storag]

А какой движок? Как карб настроен? На движках до 1,2 литра провалов быть не должно вплоть до 130 км/ч. Мож бензонасос подшаманить надо - клапана, к примеру?

Сообщение от skoro

На провалы, которые происходят сразу после переключения на бензин, я внимания не обращаю. А вот на то, как работает мотор при скорости ближе к 100 км/ч я обратил внимание, все вроде хорошо, но с переодичностью где-то в 15-20 сек, появляется небольшой провал на пару секунд. Вот я и думаю, с чем они связаны.

производительность насоса проверь
kkk недавно повторял расчёты относительно производительности насоса и потреблением бенза.
у меня провалов нет когда еду на бензине, на этом ЭБН

[skoro]

Двигатель у меня 1.2. Насос поставил недавно, у человека который его уже перебрал для себя. Чисто внешне, он в полном порядке, все контакты чистые. До мембраны я не добирался. Расположение его на двигателе вертикальное, контактами вниз (хотя не думаю, что это имеет большое значение). По поводу производительности, она регулируется или нет?

[skoro]

Сообщение от Storag

Как карб настроен?

Что именно интересует? Не совсем понятен вопрос.

[Storag]

Ну, скока машинка жреть луца? Если стоят жиклеры с увеличенной пропускной способностью, то бензуса может и не хватать. Далее: чистые ли бензофильтры, а особенно сеточка в самом карбе? У меня было - сетка как-то забилась непонятной субстанцией типа желе, машина до скорости 90 ехала нормально а если тапку еще придавить - начинала дергаться.

[Storag]

Там, если почитать описание насоса, регулируется момент срабатывания контактов и максимальный размах движения штока электромагнита. Если найду, то выложу скан.

[skoro]

Нет, насчет чистоты полный порядок, на механическом насосе все работало прекрасно, а электрический я поставил неделю назад. Расход на бензине был около 8 литров, на газе 8.5-8.8. Трубки ускорительного насоса завернуты в одну камеру. Заслонка второй камеры закрыта полностью, без зазора.

[skoro]

Сообщение от Storag

Там, если почитать описание насоса, регулируется момент срабатывания контактов и максимальный размах движения штока электромагнита. Если найду, то выложу скан.

О, это было бы хорошо. Спасибо...

[skoro]

Ну и собственно, куда я его поставил.

[Storag]

Заглуши обратку на карбе.

[Storag]

Гы, а клапан нафига к нему прикрутил лепекстрический? При электронасосе клапан абсолютно лишний

[skoro]

Клапан был поставлен гораздо раньше, чем эл.бензонасос. Согласен, что если заглушить обратку, то особой надобности в нем нет, как только насос накачает бензин он сразу отключится. Одно не понял, ты думаешь, что отключив обратку, то это как то повлияет на работу насоса в плане провала?

[Storag]

Да. Часть бензина уходит в обратку всегда, и если в карбе при больших оборотах движка не хватает уровня то при заглушеной обратке этот уровень должен возрасти, так как весь прокачаный насосом бензин попадет только в карб.
Нашел тут один из сканов, доработка бензонасоса заключалась в установке в него платы управления, для надежной работы печки. Это можно опустить, а вот про регулировку почитай.

[Вович]

Заглушенная обратка - меньшее количество срабатываний насоса, а значит и шума от насоса тоже меньше.
А вот насчет расположения под капотом, так у меня с началом жары появились проблемы - через 15-20 минут работы на бензине мотор глохнет (особенно ощутимо в пробках). После детального анализа и проверки насоса и карбюратора пришел к мнению, что попросту закипает бензин в насосе. Он у меня висит приблизительно на месте штатного. Вот теперь и думаю куда его спрятать, чтобы хоть немного проветривался. Насос у меня трудится уже 3 года и такие проблемы были только в первые пару недель, а потом все было хорошо.

[skoro]

Сообщение от Storag

Да. Часть бензина уходит в обратку всегда, и если в карбе при больших оборотах движка не хватает уровня то при заглушеной обратке этот уровень должен возрасти, так как весь прокачаный насосом бензин попадет только в карб.
Нашел тут один из сканов, доработка бензонасоса заключалась в установке в него платы управления, для надежной работы печки. Это можно опустить, а вот про регулировку почитай.

Спасибо большое, буду пробовать.

Сообщение от Вович

Заглушенная обратка - меньшее количество срабатываний насоса, а значит и шума от насоса тоже меньше.
А вот насчет расположения под капотом, так у меня с началом жары появились проблемы - через 15-20 минут работы на бензине мотор глохнет (особенно ощутимо в пробках). После детального анализа и проверки насоса и карбюратора пришел к мнению, что попросту закипает бензин в насосе. Он у меня висит приблизительно на месте штатного. Вот теперь и думаю куда его спрятать, чтобы хоть немного проветривался. Насос у меня трудится уже 3 года и такие проблемы были только в первые пару недель, а потом все было хорошо.

кроме того, заглушенная обратка - выдавливание бензина через где только можно.
специально проверял. заглушил, включил насос и минут через несколько запахло бензом, карб слегка помокрел. завёлся и кумарь переобогащённой смеси сказал мне,что бенз попал в коллектор в избытке, наверное игла плохо бенз держит?!?

[skoro]

Мдя..... Сто процентов быть уверенным в работе иглы быть конечно нельзя, но как мне думается, лучше всетаки будет заглушить обратку, тогда наш эл.насос проработает гораздо дольше и греться сильно не будет, так как работать будет гораздо меньше. И самое главное, не стоит забывать, что основное его у нас назначение - для прогрева и аварийной поездки до ближайшей газовой заправки.

[Max_]

Ув. skoro!
Я посмотрел на фото установленного Вами ЭБН.
Свой бензонасос я поставил горизонтально, отверстием вниз, а не вертикально, как у Вас.
Такой вариант установки мне посоветовал более опытный старший товарищ.

Хотелось бы узнать у участников обсуждения какой вариант установки ЭБН лучше.

[skoro]

Если честно, то насос был поставлен так только из-за удобства крепежа и расположения. Именно так он ничему не мешает. На кузове тоже не хотел ставить, что бы не усилялась вибрация. А для того что бы сказать как его именно "правильно" поставить, нужно знать его устройство, но я читал на форуме, что его лучше ставить вертикально, но опять же не сказано вверх контактами или вниз.