Куплю: инжектор

[Gastmen]

Куплю инжектор полний комплект возможно з двигателем в хорошом состоянии писать в лс.

[AnRo]

цена в 10-12 тыс грн Вас не смущает?

[SEMMY7]

Сообщение от AnRo

цена в 10-12 тыс грн Вас не смущает?

где вы такие цены видели? что вы человека пугаете, все в сборе можно взять от 4 тысяч в зависимости от состояния

[VALER]

Сообщение от SEMMY7

где вы такие цены видели? что вы человека пугаете, все в сборе можно взять от 4 тысяч в зависимости от состояния

от 7 тысяч в хорошем состоянии... Правда "хорошее" имеет для каждого свое значение.

[кук]

Сообщение от SEMMY7

где вы такие цены видели? что вы человека пугаете, все в сборе можно взять от 4 тысяч в зависимости от состояния

Так предложите!

[AnRo]

Сообщение от SEMMY7

где вы такие цены видели? что вы человека пугаете, все в сборе можно взять от 4 тысяч в зависимости от состояния

)))))...таки лет 5-7 назад за такие деньги можно было купить (собрать) инжекшн и катнуть ПО, но сейчас...боюсь что Я 7.2 или М 10.3\11 в трешку станут )))))... форсы 250 грн штука, проводка 500 грн (еще и поискать нужно), ДМРВ грн 700, + железо и прочие датчики, некая сума на пересылку.... так что в пятифан только инжекшн станет... + КПП норм от 2000 грн, + более-менее живой двиг 1,3 что то же тоже стоит )))....боюсь что я маловато еще и взял

[Nik]

ипануться цены!
надо ино брать, там и то дешевле

[dreamfall]

На олх продают наборы инжектора под установку от 3000 до 4000

[AnRo]

На славута форуме лежит я 7.2. 1300 грн... и это только ЭБУ...и естественно БУ.
п.с. цены, цены как цены...что вы хотели.... 16 курс )))

dreamfall - железо это 50% от вложений которые потребуются для перехода на инжектор... как правило только в ходе настройки (откатки) ПО вылазит что что то неисправно в пихле, в датчиках, в проводке, что то недокручено, недоверченно...
как по мне установив ГБО охота переходить на инж отпадает .

инж 3 тыс грн БУ, КПП 2 тыс грн БУ, двиг 3 тыс грн БУ (+ запчасти с работой выходит 2 тыс...всреднем), собрать все в кучу,установить, настроить, заправить расходниками.... не не реально переход на инж сейчас не целесообразен... отбивать инж свою цену будет 20 лет.... за трешку поставить новое ГБО, вот что нужно.

Автор извини если "накакал" в теме много, но все реально по делу.

[monterrey]

Где вы были когда чел продавал авто за 10!

[Alex_kh]

ну и какие плюсы от перехода на инж? ну разве что тянет чуть лучше.

по моему карб для таврии - самое то. Простой, надежный и дешевый.
А инж расходует больше бензина и если не заводится то без компа хрен поймешь из-за чего.

[Kulibin1102]

Сообщение от Alex_kh

ну и какие плюсы от перехода на инж? ну разве что тянет чуть лучше.

по моему карб для таврии - самое то. Простой, надежный и дешевый.
А инж расходует больше бензина и если не заводится то без компа хрен поймешь из-за чего.

Ну да..ну да..)))
Эти басни про инж уже не катят....хватит их уже писать.)) Инж в Мииилллиииооонн раз лучше карба!! И тут обсуждать нет чего!! И расходовать бенза он уж никак не может больше!! И ктото там без компа не найдет проблему почему не заводится инж Таврия допустим,то это просто от незнания конструкции...не более..

[Maxspirit]

Сообщение от Alex_kh

ну и какие плюсы от перехода на инж? ну разве что тянет чуть лучше.

по моему карб для таврии - самое то. Простой, надежный и дешевый.
А инж расходует больше бензина и если не заводится то без компа хрен поймешь из-за чего.

ну да, особенно надёжный

[кук]

Сообщение от Alex_kh

ну и какие плюсы от перехода на инж? ну разве что тянет чуть лучше.

по моему карб для таврии - самое то. Простой, надежный и дешевый.
А инж расходует больше бензина и если не заводится то без компа хрен поймешь из-за чего.

Кто вам эти сказки сказывал? Зайдите в Ремонт и сравните количество тем и постов по проблеме карбюратора и инжектора. Также забудьте сказки про то, что карбюраторное авто можно в любой кузне сельской скузнить и поехать. И про расход уточните у сказочников.

[Evgen911]

Сообщение от Alex_kh

ну и какие плюсы от перехода на инж? ну разве что тянет чуть лучше.

по моему карб для таврии - самое то. Простой, надежный и дешевый.
А инж расходует больше бензина и если не заводится то без компа хрен поймешь из-за чего.

Я думал что уже нет людей верящих в превосходство карба над инжем

[Maxspirit]

на драйве видел в продаже в ЗП за 2800 комплект, если автору не лень - поищет

[murdoc]

на микасе 7.2 без пофазного впрыска недавно видел за 1500 на ланос форуме

[Evgen911]

Сообщение от murdoc

на микасе 7.2 без пофазного впрыска недавно видел за 1500 на ланос форуме

Он что, с ГАЗели?

[murdoc]

Сообщение от Evgen911

Он что, с ГАЗели?

с сенса старенького

[murdoc]

а вообще если покупать инж, то тупо создав тему на форуме не изучив рынок необходимых запчастюлек выгодной покупки не сделать.

Сообщение от Evgen911

Я думал что уже нет людей верящих в превосходство карба над инжем

Да ясно что карбюратор это прошлый век, но в данном случае, когда стоит уже такая система, то лучше как здесь уже раньше писали, вложить эти деньги в газ. Третье поколение с лямда-контролем плюс МПСЗ и нахрен тот инжектор нужен!

[grisha87]

Заказывал с разборки с месяц назад (та что вк группа), обошлось 3000 грн без датчика скорости (их нигде нет говорят б/у) и ДПКВ. Ну и что я получил за 3000? Жужмом железяки и провода в мешке, всё грязное и хрен поймешь в каком состоянии. Сейчас всё разбираю, мою, прокладки меняю, скрутки у Микаса паяю. Как ни крути - еще гривен 500 придется вбухать в это всё. Так что сомневаюсь что везде за 3000 комплект будет в состоянии "поставил и поехал".

[Evgen911]

Сообщение от murdoc

с сенса старенького

Тогда 7.6.

[Kent***]

Удивительно что люди еще ездиют на ГОВНЕ(карб)

[Evgen911]

Сообщение от Kent***

Удивительно что люди еще ездиют на ГОВНЕ(карб)

Еще удивительней вера в то, что карб лучще.