Установка электро клапана на вторую камеру

Телемастер · 21.01.2015, 14:41

Проблемы связанные с распределением газа по камерам карбюратора думаю известны.. Я решил на врезку второй камеры поставить электро кран печки от газели,сечение крана там с головой, доделал управление краном. Сделал концевик на открытие второй камеры на карбюраторе,подключил через трёх позиционный переключатель. Первое положение открывается по команде концевика, второе- не открывается вообще, третее -открыта постоянно.
Это решило много проблем:
Начала лучше заводиться на газу,стал адекватно,аналогично бензину работать подсос, раньше заливало на холодную на раз,теперь стало намного лучше,равномерность работы двигателя улучшилась,нет обеднения при хорошо открытой первой камере,нет перетекания из одной камеры в другую,и воздуха при работе на бензине,и упал расход! Проверил такую вещь на хх и на небольших оборотах я думал газ сосёт в первичную камеру и подсасывает воздух с врезки второй камеры и каково было моё удивление,газ из вторичной врезки поступает в карбюратор при закрытой вторичной заслонке.. может на больших оборотах и засасывает воздух,я не помню проверял или нет,но на малых выходит газ.. При закрытии электро клапана мы этот газ экономим,адекватно теперь можно отрегулировать подачу винами жадности,потому как они друг на друга уже не влияют...Раньше выставлял первичную на экономию,так надо было и вторичную зажимать,так тогда вторика беднила,добавлял вторичку- всё перерасход .. Таким образом у меня появилась возможность управлять второй камерой из салона по необходимости. Получилось три режима 1 автомат,
2 эконом- выключил вторую и всё едешь на одной камере-экономия,если жмёшь газ до открытия вторй камеры-чувствуешь когда она открывается-тупит..
3 принудительное открытие клапана,чувствуешь как было раньше,получился типа режим турбо, газ идёт с двух врезок и машина едет резвее на всех режимах..

Igor_Slavuta · 21.01.2015, 16:07

Фото???? без фото незачёт!!!!

peskar · 21.01.2015, 16:11

Обратите внимание на електроклапан для пром холодильников там сечение норм и катушка 12 в . включается мгновенно.

ivg · 21.01.2015, 16:49

Цитата:

Сообщение от peskar

Обратите внимание на електроклапан для пром холодильников там сечение норм и катушка 12 в . включается мгновенно.

Дорого!
А если взять сгоревший клапан от стиралки:

В мастерских их выбрасывают пачками.
И намотать катушку 12В?

**Buzyan** · 21.01.2015, 17:09

А если никаких электроклапанов а просто шторка?
Шторка держит по первую камеру закрытой а при открытии второй камеры вакуум ее откроет.

Valerius7 · 21.01.2015, 17:52

Тоже интересно фото, особенно крепление концевика.

VICTOR777 · 21.01.2015, 20:25

https://www.drive2.ru/c/1408682/

Телемастер · 21.01.2015, 20:36

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Фото???? без фото незачёт!!!!

Я ж не вчера делал,год назад,теперь нужно всё разбирать и фоткать,скоро предстоит ремонт с разборкой,тогда пофоткаю. Я подал идею,мысль,вам надо всё на блюдечке..

Цитата:

Сообщение от ivg

Дорого!
А если взять сгоревший клапан от стиралки:

В мастерских их выбрасывают пачками.
И намотать катушку 12В?

Можете мудрить,я использовал кран от газели,просто и надёжно.В нём нет постоянного энергопотребления,подал команду,моторчик открыл кран,подал другую команду-закрыл. А в стиралках под напряжением открыт,может это и не критично,но переделывать штуцера- думаю не удобно.

Цитата:

Сообщение от Buzyan

А если никаких электроклапанов а просто шторка?
Шторка держит по первую камеру закрытой а при открытии второй камеры вакуум ее откроет.

Я писал что газ выходит из штуцера вторички при закрытой заслонке второй камеры. Я думаю это большая морока сделать такую шторку,чтоб адекватно работала на всех режимах. Хотя кто запрещает..

Телемастер · 21.01.2015, 20:54

Цитата:

Сообщение от VICTOR777

https://www.drive2.ru/c/1408682/

Как говорил Глеб Жеглов, научая молодого Шарапова, что все подобное уже где-нибудь и когда-нибудь и с кем-нибудь уже случалось.

VICTOR777 · 22.01.2015, 15:04

Цитата:

Сообщение от VICTOR777

https://www.drive2.ru/c/1408682/

прикольно он назвал свое изобретение, в названии поста ...

Телемастер · 01.02.2015, 10:38

Попробуйте кто нибудь,у кого врезки в две камеры, снять шланг со второй камеры и посмотреть как он работает на разных оборотах двигателя. На холостом точно должно дуть газом...

VICTOR777 · 01.02.2015, 11:18

Цитата:

Сообщение от Телемастер

Попробуйте кто нибудь,у кого врезки в две камеры, снять шланг со второй камеры и посмотреть как он работает на разных оборотах двигателя. На холостом точно должно дуть газом...

поетому и надо електроклапан ( а не обычный) с включателем при открытии второй камеры ставить

*shurken* · 05.02.2015, 15:15

Цитата:

Сообщение от Телемастер

Попробуйте кто нибудь,у кого врезки в две камеры, снять шланг со второй камеры и посмотреть как он работает на разных оборотах двигателя. На холостом точно должно дуть газом...

Проблему подсоса воздуха из второй камеры, можно решить обратным клапаном. Нафик огород городить?

Телемастер · 06.02.2015, 09:59

Цитата:

Сообщение от shurken

Проблему подсоса воздуха из второй камеры, можно решить обратным клапаном. Нафик огород городить?

Вы читали то, на что ответ писали? Обратный клапан будет отрываться на режимах хх и малых оборотах и газ из второй врезки будет поступать в карбюратор. И как бы вы не обедняли смесь в первичную , винтом регистра, у вас всё что пройдёт из вторичной врезки - попадёт в двигатель. Можете закрутить вторичку, но тогда она ехать не будет... И попробуйте сделать такой клапан как вы говорите, а потом расскажете и поймёте зачем такой огород...

**Buzyan** · 06.02.2015, 13:03

Смотря как реализовать обратный клапан. Его можно сделать Г- образным штуцером и рег винтиком шоб пружинку нагружать. И от жесткости пружинки будет открывать клапан как накрутить. Да нужно повозиться но потом работает в автоматическом режиме без участия управляющего тумблером шоб эл клапаном клоц\клоц.

Телемастер · 06.02.2015, 13:15

Электро клапан круче. У меня три режима: автомат, эконом, турбо.. С шторкой только автомат. Представляю сколько нужно провозиться чтоб настроить эту пружинку- шторку, обеспечить герметичность, правильную работу на всех оборотах, режимах открытия камер. И как вы всё это будете настраивать, делать, петли капота сотрутся..) Да и электроника давно вытеснила механику, это шаг назад...

VLADIMIR_RND · 06.02.2015, 16:44

Вот только исполнение самого газелевского крана..., руки б придумавшему его...
Приходилось менять на рабочей газеле. Естественно старый разобрал полностью. Возможно на сухую без ОЖ и походит (если от газа нутро не захереет), но для жидкости конструктив убогий.

VLADIMIR_RND · 06.02.2015, 16:48

По мне это выглядит привлекательнее:

Цитата:

Сообщение от ivg

**Buzyan** · 06.02.2015, 17:22

Цитата:

Сообщение от Телемастер

Электро клапан круче. У меня три режима: автомат, эконом, турбо.. С шторкой только автомат. Представляю сколько нужно провозиться чтоб настроить эту пружинку- шторку, обеспечить герметичность, правильную работу на всех оборотах, режимах открытия камер. И как вы всё это будете настраивать, делать, петли капота сотрутся..) Да и электроника давно вытеснила механику, это шаг назад...

Но почему ж так. На одной камере заводится работает ездит. Только мощи нет не прет. Герметичность и не требуется абы дырку хоть ладошкой прикрыть.

Телемастер · 07.02.2015, 12:42

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR_RND

Вот только исполнение самого газелевского крана..., руки б придумавшему его...
Приходилось менять на рабочей газеле. Естественно старый разобрал полностью. Возможно на сухую без ОЖ и походит (если от газа нутро не захереет), но для жидкости конструктив убогий.

Есть два вида кранов, оригинал и кооператив. Стоимость почти в два раза отличается. А что там не так с краном, как по мне хорошая конструкция.

VLADIMIR_RND · 07.02.2015, 19:30

Цитата:

Сообщение от Телемастер

Есть два вида кранов, оригинал и кооператив. Стоимость почти в два раза отличается. А что там не так с краном, как по мне хорошая конструкция.

Сальничек вала моторчика долго не ходит, начинает сопливить, мотор ржавеет и все это дело клинит в закрытом или открытом положении. И по барабану, оригинал это или кооператив.
Пс. На рабочей газеле 2007гв прошлый владелец менял кран, мы меняли летом 2014 (уже третий по счету стоит). Что мы делаем не так? Отвечу сам: через кран нельзя пропускать жидкости - испортится

.

Телемастер · 08.02.2015, 13:06

у меня два года стоял не оригинал- щётка отпала. теперь года полтора оригинал - всё ок. Сальник в норме. Я ещё смазки под него положил, хотя там вращения нет практически..

VLADIMIR_RND · 08.02.2015, 13:13

Цитата:

Сообщение от Телемастер

у меня два года стоял не оригинал- щётка отпала. теперь года полтора оригинал - всё ок. Сальник в норме. Я ещё смазки под него положил, хотя там вращения нет практически..

не стоит забывать, что у вас он не работает с жидкостью, которая эти краны и убивает.

Телемастер · 08.02.2015, 13:34

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR_RND

не стоит забывать, что у вас он не работает с жидкостью, которая эти краны и убивает.

На тосоле стояли.. У меня климат контроль..

VLADIMIR_RND · 08.02.2015, 19:27

Цитата:

Сообщение от Телемастер

На тосоле стояли.. У меня климат контроль..

на газелевском кране и антифризе

Я нисколько не отговариваю, каждый воплощает свои идеи соответственно своим возможностям. Он у вас работает, и пусть работает и не огорчает.
Ненадежность данного крана это мое ИМХО. Также когда столкнулся с заменой, в нете много нашел отрицательных отзывов.

21.01.2015, 14:41	#1
Телемастер Адрес: Киев Возраст: 43 Сообщений: 304 Машина: славута 1.3, микас 10.3 2009год, пробег 12т Длина: 1510мкм Диаметр: 32мм	Установка электро клапана на вторую камеру Проблемы связанные с распределением газа по камерам карбюратора думаю известны.. Я решил на врезку второй камеры поставить электро кран печки от газели,сечение крана там с головой, доделал управление краном. Сделал концевик на открытие второй камеры на карбюраторе,подключил через трёх позиционный переключатель. Первое положение открывается по команде концевика, второе- не открывается вообще, третее -открыта постоянно. Это решило много проблем: Начала лучше заводиться на газу,стал адекватно,аналогично бензину работать подсос, раньше заливало на холодную на раз,теперь стало намного лучше,равномерность работы двигателя улучшилась,нет обеднения при хорошо открытой первой камере,нет перетекания из одной камеры в другую,и воздуха при работе на бензине,и упал расход! Проверил такую вещь на хх и на небольших оборотах я думал газ сосёт в первичную камеру и подсасывает воздух с врезки второй камеры и каково было моё удивление,газ из вторичной врезки поступает в карбюратор при закрытой вторичной заслонке.. может на больших оборотах и засасывает воздух,я не помню проверял или нет,но на малых выходит газ.. При закрытии электро клапана мы этот газ экономим,адекватно теперь можно отрегулировать подачу винами жадности,потому как они друг на друга уже не влияют...Раньше выставлял первичную на экономию,так надо было и вторичную зажимать,так тогда вторика беднила,добавлял вторичку- всё перерасход .. Таким образом у меня появилась возможность управлять второй камерой из салона по необходимости. Получилось три режима 1 автомат, 2 эконом- выключил вторую и всё едешь на одной камере-экономия,если жмёшь газ до открытия вторй камеры-чувствуешь когда она открывается-тупит.. 3 принудительное открытие клапана,чувствуешь как было раньше,получился типа режим турбо, газ идёт с двух врезок и машина едет резвее на всех режимах..

21.01.2015, 17:09	#5
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	А если никаких электроклапанов а просто шторка? Шторка держит по первую камеру закрытой а при открытии второй камеры вакуум ее откроет. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

06.02.2015, 13:03	#15
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Смотря как реализовать обратный клапан. Его можно сделать Г- образным штуцером и рег винтиком шоб пружинку нагружать. И от жесткости пружинки будет открывать клапан как накрутить. Да нужно повозиться но потом работает в автоматическом режиме без участия управляющего тумблером шоб эл клапаном клоц\клоц. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

21.01.2015, 16:07	#2
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Фото???? без фото незачёт!!!!

21.01.2015, 16:11	#3
peskar Адрес: кировоград Сообщений: 212 Машина: таврия 110557 Длина: 1840мкм Диаметр: 26мм	Обратите внимание на електроклапан для пром холодильников там сечение норм и катушка 12 в . включается мгновенно.

21.01.2015, 17:52	#6
Valerius7 Адрес: Белая Церковь Сообщений: 68 Машина: ЗАЗ 110307 Длина: 240мкм Диаметр: 0мм	Тоже интересно фото, особенно крепление концевика.

21.01.2015, 20:25	#7
VICTOR777 Сообщений: 96 Длина: 30мкм Диаметр: 0мм	https://www.drive2.ru/c/1408682/

01.02.2015, 10:38	#11
Телемастер Адрес: Киев Возраст: 43 Сообщений: 304 Машина: славута 1.3, микас 10.3 2009год, пробег 12т Длина: 1510мкм Диаметр: 32мм	Попробуйте кто нибудь,у кого врезки в две камеры, снять шланг со второй камеры и посмотреть как он работает на разных оборотах двигателя. На холостом точно должно дуть газом...

06.02.2015, 13:15	#16
Телемастер Адрес: Киев Возраст: 43 Сообщений: 304 Машина: славута 1.3, микас 10.3 2009год, пробег 12т Длина: 1510мкм Диаметр: 32мм	Электро клапан круче. У меня три режима: автомат, эконом, турбо.. С шторкой только автомат. Представляю сколько нужно провозиться чтоб настроить эту пружинку- шторку, обеспечить герметичность, правильную работу на всех оборотах, режимах открытия камер. И как вы всё это будете настраивать, делать, петли капота сотрутся..) Да и электроника давно вытеснила механику, это шаг назад...

06.02.2015, 16:44	#17
VLADIMIR_RND ♂ Адрес: Ростов-на-Дону Возраст: 42 Сообщений: 671 Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев) Длина: 1360мкм Диаметр: 20мм	Вот только исполнение самого газелевского крана..., руки б придумавшему его... Приходилось менять на рабочей газеле. Естественно старый разобрал полностью. Возможно на сухую без ОЖ и походит (если от газа нутро не захереет), но для жидкости конструктив убогий.

08.02.2015, 13:06	#22
Телемастер Адрес: Киев Возраст: 43 Сообщений: 304 Машина: славута 1.3, микас 10.3 2009год, пробег 12т Длина: 1510мкм Диаметр: 32мм	у меня два года стоял не оригинал- щётка отпала. теперь года полтора оригинал - всё ок. Сальник в норме. Я ещё смазки под него положил, хотя там вращения нет практически..