![]() |
![]() |
#1 |
Сообщений: 8
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
День добрый. Может вопрос уже подымался, но не нашел. Завел сегодня машину, через минуту появился какое то постукивание в двигателе, двигатель так и хотел заглохнуть..работал только при нажатой педали газа...газовал, газовал...пока не заметил дымок легкий, отпустил педаль газа и автомобиль благополучно заглох...открыл капот а там из под щупа масло гонит...и на земле уже лужа.. Что может быть? Как решить проблему? Спасибо.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Забанен
Адрес: Юзовка
Возраст: 47
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Вентиляция картера запечатана наглухо. Щуп оказался первым местом выхода.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
Постукивание.... и решили погазовать. Шедеврально. Я думаю, вашей машине нужно к мотористу. В тараталке не видно: машина карб/инж?
__________________
Медицина- наука неточная: гарантий не дает и денег не возвращает. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Сообщений: 8
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Сообщений: 8
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,506
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Сними крышку клапанов и промой в соляре -забилась
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,506
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Если двигатель стучал, мыть надо все. При капиталке всегда так делается.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Сообщений: 8
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
Почему-то мне кажется, что нужно посмотреть мембрану бензонасоса... тем более, что это просто сделать.
__________________
Медицина- наука неточная: гарантий не дает и денег не возвращает. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,506
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
При чем тут мембрана? Была бы рваная, текло бы через нее, не? Мало писалось про прущее и через трамблер, и через БН и щуп масло при забитой вентиляции?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
кармически наказан
Адрес: Одесса
Сообщений: 89
Машина: Dodge Challenger
Длина: -950мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
стук и масло со щупа, клапан нормально не открывается,возможно наконечник регулировочного винта вылетел, газам некуда деваться и они прут в картер, а может и коромысло лопнуло, так как, что там той проставки, ну это чисто предположение.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,506
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
О каком наконечнике базар, там труба диаметром 16 мм от крышки ГБЦ в кастрюлю, если не в курсе ?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
кармически наказан
Адрес: Одесса
Сообщений: 89
Машина: Dodge Challenger
Длина: -950мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
труба в 16 мм со стуком забивалась?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,506
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Вам тоже лень почитать? Ну уж точно через жиклер карбюратора такой проблемы не будет, дюрдочка слишком тощая против основной вентиляции.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
кармически наказан
Адрес: Одесса
Сообщений: 89
Машина: Dodge Challenger
Длина: -950мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Ладно попробую разжевать, для этого нужно ответить на вопрос, как связать стук в двигателе с лишними газами в картере?
Я думаю, что забей все щели в двигатели и стука не будет, а вот если с клапаном что-то не так и он закрытый, то газам не куда деваться и они поступают в картер, потому и стук, я ничего не доказываю, а всего лишь предполагаю. Хотя еще есть вариант, мог и поршень разлететься. Последний раз редактировалось Nimitz; 26.05.2017 в 08:25. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,506
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Жевать не надо, так ясно- стук сам по себе, масло через сапун- само по себе, возможно- последнее из поддона, потому и застучало, т.к. нет ясности, что первее- поперло или стукнуло.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Адрес: Таирово
Сообщений: 363
Машина: шамалет 1102 91год станд
Длина: 940мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
У меня поперло масло, при компрессии в 6,5. Как было сказано, соляркой мыть все при к.р. Померяй компресию.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Снять с крышки головы патрубок и поглазеть на выход газов.Потом еще никто не отменял дедовский способ деревяной палки и к уху.Везде прослушать. Может передний подшипник генератора стучит?
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
![]()
Скажите пожалуйста если на масляном щупе уровень половина. Сколько нужно долить до отметки Max?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,506
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
1- 0,5 литра.
2- а зачем? 3- о каком авто речь, если не секрет? Профиль нормально заполните, а???
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | |
![]() Цитата:
Заз 11057 Проехал 5 тис после замены, наливал до Max,а теперь ровно пол щупа! так что не стоит доливать 0.5л? Последний раз редактировалось Олег Тырков; 26.07.2017 в 20:15. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,984
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
я заливаю ровно 3 литра при замене, при правильном фильтре(не увеличенного размера) в таком случае уровень посредине меток. До следующей замены так и есть посредине, ну может чуть меньше, хз, мне не заметно снижение.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,506
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Это у вас три литра и уровень посредине, и это не значит, что так у всех. Например- колпачок на щупе сдвинулся и т.п.
На простой вопрос и ответ простой- мануал рекомендует!!! поддерживать уровень ближе к верхней риске щупа, пользователь может это игнорировать или выполнять, его дело. А еще мануал рекомендует читать его, на то он и написан.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,984
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
так я ж так и пишу, что это у меня так. И даже не рекомендую делать также, и даже не уговариваю.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
![]() |
![]() |