Термостат

S@ver · 30.05.2011, 08:16

Да имеет место непонятка с показаниями. У меня стоял родной с завода Метал Инкар Темп. всегда по показометру была 80 С. Эта цифра выбита в торце на термосе. После проблем с охлаждением поставил Шо-попало, на 87 С "АТ" тормоз страшный, но Т. по показометру держалась в районе 87-90 С. Нашел купил родной Метал Инкар, показания Т. такие же как и на предыдущем МИ. Мегапанель прибалтийская, сверял с показометром с УАЗА- ГАЗА + тестер. Брехни не заметил.
Т. С Метал Инкара для мотора как по мне так самая оптимальная, просмотрев их каталог по иномаркам сделал такие выводы. К примеру Toyota на всех моделях термосы на одну температуру - 82 С., пофиг дизель или бэнзин. А они знают толк в машиностроении.

30.05.2011, 08:16	#10
S@ver Адрес: Киев, + багаті села Возраст: 55 Сообщений: 991 Машина: ZAZ 1.3SE Длина: 3040мкм Диаметр: 33мм	Да имеет место непонятка с показаниями. У меня стоял родной с завода Метал Инкар Темп. всегда по показометру была 80 С. Эта цифра выбита в торце на термосе. После проблем с охлаждением поставил Шо-попало, на 87 С "АТ" тормоз страшный, но Т. по показометру держалась в районе 87-90 С. Нашел купил родной Метал Инкар, показания Т. такие же как и на предыдущем МИ. Мегапанель прибалтийская, сверял с показометром с УАЗА- ГАЗА + тестер. Брехни не заметил. Т. С Метал Инкара для мотора как по мне так самая оптимальная, просмотрев их каталог по иномаркам сделал такие выводы. К примеру Toyota на всех моделях термосы на одну температуру - 82 С., пофиг дизель или бэнзин. А они знают толк в машиностроении.