Термостат

[rtr]

Сообщение от Stafa

Что будет если термостат поставить клапаном вверх?
Уже два раза видел машину с такой установкой и у них были проблемы с СО.

ребят, подскажите пожалуйста, как все-таки правильно ставить этот термостат от метал-инкара?
сегодня поставили - машина кипит и у меня стойкое ощущение, что поставили вверх ногами, но мастер отрицает

[sweetest]

EnAndry, на лето можно вообще викунуть термос и ездить на большом круге, у меня так было два года, причем первый даже зимой был без термоса, сейчас вернул вернет и снова начались очередные трабло..

Покажите мне кто-то на фоте как выгялдит этот ИНКАР, в какой упаковке идёт и есть ли оно ниже 87 градусов? у нас подобных термосов не видел вообще, последний взял zolex 80 в тавромаге, но вот сейчас задумался стоит ли его ставить или не стоит распечатывать вообще, бо через пару месяцев снова сляжет рядом с вернетом и потом покупай ещё что-то

[EnAndry]

Сообщение от sweetest

EnAndry, на лето можно вообще викунуть термос и ездить на большом круге, у меня так было два года, причем первый даже зимой был без термоса, сейчас вернул вернет и снова начались очередные трабло..

Покажите мне кто-то на фоте как выгялдит этот ИНКАР, в какой упаковке идёт и есть ли оно ниже 87 градусов? у нас подобных термосов не видел вообще, последний взял zolex 80 в тавромаге, но вот сейчас задумался стоит ли его ставить или не стоит распечатывать вообще, бо через пару месяцев снова сляжет рядом с вернетом и потом покупай ещё что-то

Фото МЕТАЛ ИНКАР-а несколько постами выше. Да, большой круг - летом дело хорошое, но хотелось бы настроить систему охлаждения максимально надежно и комфортно. Мои размышления сводятся к тому, что при установке надежного(относительно, но лучше чем другие) термостата + к этому переднюю решетку сделать с максимальным уровнем пропускания воздуха, то думаю все будет ОК.

[sweetest]

большой круг не есть хорошо, хорошо есть электрозадвижка в шаговой регулировкой, а самое надежное это всё таки большой круг без чего либо.. у большинства с завода стоят глухие решетки и всёго хватает, при нормальной работе СО, другая решетка там и не нужна

[Спартановка]

При нормальном состоянии ОС и двигле ни чего не кипит!
Прошлое лето у нас было довольно теплое и было все нормально.
Другое дело, что термостат путячий найти, большая сложность!
За два года пять штук сменили. Прям расходный материал какой-то.
Последний год Золлекс стоит, вроде тьфу-тьфу-тьфу нормально.

[EnAndry]

Купил МЕТАЛ ИНКАР в магазине АВТОЗАЗ на окружной. Цена - 93 гривны. На нем штамповка как в мануале к автомобилю 103-1306010-04, температура - 80 гр., МЕЙД ин Польша. Елементы желтого цвета, сам термостат в металическом корпусе, красивый=)Фото:

Сообщение от EnAndry

Купил МЕТАЛ ИНКАР в магазине АВТОЗАЗ на окружной. Цена - 93 гривны. На нем штамповка как в мануале к автомобилю 103-1306010-04, температура - 80 гр., МЕЙД ин Польша. Елементы желтого цвета, сам термостат в металическом корпусе, красивый=)

Выше я писал, что купил такой - вhоде оригинал, но температура открытия явно завышена!!! Работает, но уже ближе к 100 градусам ...

[EnAndry]

Сообщение от magistr101

Выше я писал, что купил такой - вhоде оригинал, но температура открытия явно завышена!!! Работает, но уже ближе к 100 градусам ...

Ты писал, что теростат Метал инвест, а мой Метал инкар. Уверен, что они одинаковые?

Ну я неправильно написал .. со злости, что пол вечера менял термостаты ... именно такой как на картинке ... кипятком проверял-работает, но на машин - поздновато открывает ...

[Storag]

Были партии машин с термосом отличным от 87. То ли на 90 то ли на 92 градуса. И датчик кулера тоже был соответствующий. Кажись первые машины с движком 1,3 такие были.

[Граф]

Сообщение от Storag

Были партии машин с термосом отличным от 87. То ли на 90 то ли на 92 градуса. И датчик кулера тоже был соответствующий. Кажись первые машины с движком 1,3 такие были.

Точно, на моей 1,3 2003года вроде как на 92 градуса стоял с завода и датчик толи 94-99 толи что то вроде. Сейчас стоит второй датчик на 94-99 и как по мне включает карлсон рановато (по показометру). Раньше в конце зеленой шкалы показометра включал, сейчас ближе к середине. Толи датчики такие пошли, толи с моим показометром что-то.

[sweetest]

ну это же всё должно писаться на термосах, тем более качество на данный расходник - полный калл, поэтому нужно брать пару штук(чтобы не бегать пять раз) на пробу и кипятить с градусником, если будет открываться к сотне, в топку его, тобишь на возврат..

Прикол в том, что на упаковке ничего не написано!! самому было интересно на какую он температуру!!!!

[S@ver]

Написано на корпусе в торце, на последней фотке видно.

Сообщение от S@ver

Написано на корпусе в торце, на последней фотке видно.

Пойду в гараж посмотрю еще ... просто не обратил внимания ... искал на упаковке ...

[EnAndry]

Вчера установил. Катался мало. Температура в районе 87-95 гр. Надо долить тосол, и покататься еще что бы повыганять воздух.

[EnAndry]

Отчет по работе Метал Инкар. Установил все как положено. Первый день проверить не успел. Сегодня было замечено: машинка греется до 100 градусов, потом включается термос и температура становится стабильно 87-92. Приобретением и работой термоса доволен. Своих денег он стоит.

[кук]

"Сто" это по показометру? Интересно быб поточнее.Тестера нет с т/парой?

У меня сейчас стоит Вернет и в системе вода. Так температура стабильно 95-97 градусов и держится ... думаю если залью тосол в систему температура будет ниже. Да?

[кук]

Да? Нет. Сколько воды в ТОСОЛе,и чего ради она повысится/понизится? Радиатор вы при этом отключите?

Тосола нет в системе - одна вода ... понизится ... ну как бы свойства тосола немного отличаются от свойств воды ...

Да, да... ТОСОЛ - это именно то, что вы заливаете в радиатор. Он не замерзнет, когда столбик термометра отпустится ниже нуля, он не закипит на жаре, когда автомобиль соседа, использующего воду, будет больше похож на чайник, чем на средство передвижения. Присадки, входящие в состав ТОСОЛа уберегут систему охлаждения от коррозии и придадут необходимые свойства.

[кук]

Давайте конкретно- чем.Ща на мою голову посыпется щебенка,не от вас-найдутся!,но давайте разберемся! Кроме как ухудшения,небольшого,в смазывании сальника помпы,ничего худого не вижу.Сам при нужде ехал и долго на воде,залил Тосол,ничего не поменялось.

[Michurin]

Сообщение от кук

Давайте конкретно- чем.Ща на мою голову посыпется щебенка,не от вас-найдутся!,но давайте разберемся! Кроме как ухудшения,небольшого,в смазывании сальника помпы,ничего худого не вижу.Сам при нужде ехал и долго на воде,залил Тосол,ничего не поменялось.

Теплоємність чистої води навіть трошки більша за теплоємність тосола, так що теоретично з тосолом температура не знизиться, а навіть навпаки. Хоча це чисто теоретично, бо різниця практично не відчутна. Єдиний мінус води літом - відсутність антикорозійних присадок. Тому вода спричиняє сильнішу корозію внутрішніх частин двигуна, а при заливанні тосолу після води продукти корозії вступають з ним в реакцію і це усугубляє руйнування алюмінієвих деталей. Тому ІМХО - їздити на воді - це крайня міра, після чого бажано промити систему.

[sweetest]

Сообщение от Michurin

їздити на воді - це крайня міра, після чого бажано промити систему

как и чем вы предлогаете промывать СО? кола, молочная обезжиренная сыворотка? или что-то цивильнее?

Сообщение от Sanchos

Если радиатор горячий, а вент маслает постоянно, то возможно имеет место быть "воздушная подушка" в каналах системы охлаждения

а возможно заглючил сам датчик включения вентилятора, так же как вариант он идёт на пониженую температуру, а радиатор до такой охладится не может.. воздушные пробки очень маловероятны, потому как пол часа активной езды уверенно хватает с головой для стабильной прокачки СО
dagaragga, так как у вас не переделанная система можете массировать оба толстых патрубка во время работы двс и всё также прокачается..

[Sanchos]

Сообщение от sweetest

воздушные пробки очень маловероятны, потому как пол часа активной езды уверенно хватает с головой для стабильной прокачки СО, так как у вас не переделанная система можете массировать оба толстых патрубка во время работы двс и всё также прокачается..

Согласен, посидел подумал и прикинул что воздух должен выйти сам через клапан в крышке расширительного бачка.

Про Колу, возможно это Вас удидвит, но эта зараза разъедает иржу покруче ВД40