Термостат

[andreybelov]

охлаждайка не должна уходить. если уровень падает, ищите где течь.

[кук]

Единственное,на что можно списать небольшие колебания уровня-эластичность всех труб и бачка,расширение ОЖ в режиме хол/гор,тем не менее,при одной и той же температуре двигателя он должен быть практически на одном уровне.

[СБорисов]

Сообщение от кук

Единственное,на что можно списать небольшие колебания уровня-эластичность всех труб и бачка,расширение ОЖ в режиме хол/гор,тем не менее,при одной и той же температуре двигателя он должен быть практически на одном уровне.

Если так рассуждать, то в пробке не работает уравнивающий клапан.

[кук]

...не знаю,о чем вы там говорите,а ехать нада!(с)...
Только что произвел первое вскрытие и ремонт пробки с датчиком уровня ОЖ.Никак толком не удавалось устранить сопли из-под него.Вскрытие показало:
- горловина бачка в отличном состоянии,
-пробка-гайка с резьбой- аналогично,
-прокладка в пробке позабавила- нечто твердое,и должное уплотнять оказалось кособоким-в одной части бублика толщина =3 мм,в противоположной-2 мм.Т.е. как не тяни,либо течь,либо срываться с резьбы будет.
По поводу "так рассуждать",то и нечего-утром,в гараже,при одинаково холодном моторе уровень постоянен.Клапан-работает.
ПыСы- после прогрева от уличной температуры до открывания термостата и включения пропеллера уровень в бачке поднялся миллиметров на пять.

Подскажите вот затеял замену радиатора , термостата, хочу шоб новое стояло, подскажите какого производителя выбрать , машинка Таврия 1102 92 года карб.

[Michurin]

Сообщение от alex-babich

Подскажите вот затеял замену радиатора , термостата, хочу шоб новое стояло, подскажите какого производителя выбрать , машинка Таврия 1102 92 года карб.

По радіатору я б порадив таке: в продажу можна знайти 2 варіанта українських алюмінієвих радіаторів "Зліт" на карбову машину (у нас під замовлення ще везуть мідний російський і є АТ). Я б рекомендував брати такий, як на фото. Він має кращу тепловіддачу, міцніший і надійніший. Такі ставили на 1,3і, тільки без отвору у бачку під датчик вентилятора. Для карбових такий самий, тільки з отвором.

[Michurin]

До речі, ось фото такого, як у мене був із завода. Такого типу продають АТ. У нього трубки алюмінієві, а стінки бачка стальні і він у мене через пів року після покупки Славути почав сопливить у місці розвальцовки трубок. Крім того, з ним карлсон включався на хвилини 4, а з новим, тим, що у попередньому пості, дує секунд 30 - 1 хв і включається значно рідше. При практично однаковій ціні рекомендую перший.

[VDM]

Сообщение от Michurin

До речі, ось фото такого, як у мене був із завода. Такого типу продають АТ. У нього трубки алюмінієві, а стінки бачка стальні і він у мене через пів року після покупки Славути почав сопливить у місці розвальцовки трубок. Крім того, з ним карлсон включався на хвилини 4, а з новим, тим, що у попередньому пості, дує секунд 30 - 1 хв і включається значно рідше. При практично однаковій ціні рекомендую перший.

Стоял такой же конструкции с завода именно электро пара алюминий-железо, потек на стыке.
Отходил 100 тыщ км.

[СБорисов]

Я понимаю есть в принципе 2 варианта: Луганск и кто то из бывшего соц лагеря или чехи или словаки, ну и китай не отменяли.
Так это вопрос религии или подешевле, или подороже.
И еще, как обещал не в качестве рекламы, а как проверенное средство, для лечения СО, после применения тюбик почему то полный. Насыпав в СО как говорят на кончике ножа СО перестала потеть, и закончились постоянные доливы ОЖ. Стоит то ли 10 то ли 20 грн.

[кук]

Забыли Вернет из Хранции...

[magistr]

Выносили мне мозг термостаты все лето: два МеталлИнкара и Вернет - один Инкар ваще так и не открывался, а остальные через месяц начинали клинить ... Купил Харьковский Прогресс на 80 градусов - огонь машина!!!! Даже в тягучке норм справился!!!

[andreybelov]

Сообщение от magistr

Выносили мне мозг термостаты все лето: два МеталлИнкара и Вернет - один Инкар ваще так и не открывался, а остальные через месяц начинали клинить ... Купил Харьковский Прогресс на 80 градусов - огонь машина!!!! Даже в тягучке норм справился!!!

а у меня прогресс Херсонский

[Turok]

купил термос АТ 87 градусов поставил открываеться при 100 а не как положено, нижний патрубок слегка теплый но температура держеться на сотне, сниматать и возвращать обратно или разработаеться?

[magistr]

Сообщение от Turok

купил термос АТ 87 градусов поставил открываеться при 100 а не как положено, нижний патрубок слегка теплый но температура держеться на сотне, сниматать и возвращать обратно или разработаеться?

Снимай!!! Или проверь показометр!!!

[Turok]

Сообщение от magistr

Снимай!!! Или проверь показометр!!!

показометр не врет, а термомтат буду менять. но что брать ничево не внушает доверия не завод не китай даже АТ и то говеный попался(((((

[magistr]

Сообщение от Turok

показометр не врет, а термомтат буду менять. но что брать ничево не внушает доверия не завод не китай даже АТ и то говеный попался(((((

А ты на каком рынке скупляешься???

[СБорисов]

Менять, если 2-3 градуса то ладно, а 15 дофига.
Сварить обязательно.

[Denver]

Я два года назад поменял термостат (не пойму зачем) родной на вернет. Хорошо родной не выкинул. За два года поменял два заклинивших вернета (первый проходил с сентября по март а второй с марта по июнь), и один Лузар (сентябрь-сентябрь). Нашел старый родной латунный (Метал Инкар по моему), поставил и - песня. Пкусть ходит и дальше.

Denver
О чём речь и вёл вот проблема родной всё равно навернёт в итоге и начнётся опять 25 с заменой раз в 3 месяца, китай наше всё

[S@ver]

Так юзайте Кытай, у меня Метал Инкар отходил 170 т.км. и заменен на такой же, работает как часы

S@ver
А я и юзаю Китай последние тысяч 150 не меньше, начиная с помпы и заканчивая подшипниками и амортизаторами, о чудо ни чего не отказало и каждые 3 месяца бегать не приходится ни куда, а термостату уже 3й год пойдёт, при том что в месяц авто проходит минимум 1300 км.

[S@ver]

Ничего личного против китая не имею, считаю наработку не по годам а по пробегу,
2-й год пробег в месяц не менее 3200-3500. Общий с нуля 183 т.км. Помпа на подходе, какой китай Вы используете?

Turok
Удиви! На рынке АТ брал? плин не понимаю не уж то лень найти оф диллера в Украине, представители у нас почти в каждом городе, у меня уже третий год скоро пойдёт как АТ норм работает.

[Igor A.]

Где-то на форуме находил источник о том что:
- 87С устанавливаются на моторы 1.1 и 1.2
- 80С устанавливаются на мотор 1.3
Профи, подтвердите(или откорректируйте) пожалуйста вопрос о правильности подбора температурного режима для двигателя.
А так-же прошу уточнить про инжекторные моторы 1.2 и 1.3
или дайте ссылку на информацию...

[S@ver]

Так а в чем проблема? Ставьте то что стояло с завода.

Из мануала: издания по ремонту указывают "Температура жидкости в СО прогретого двигателя при движении автомобиля полной массой со скоростью 90 км.ч. при температуре окружающего воздуха 30С не должна превышать 94С"
Да мануал указывает на 1.1-1.2 Т-87С 1.3 Т-80С.

Из истории: двигатель изначально проектировался объемом 1.1!!! и СО также под него. Увеличив объем двигателя с 1.1 до 1.2/1.3 увеличилось тепловыделение двигателем. При этом что изменили в СО, кроме вентилятора?, ни объем СО, ну сейчас вот паяные радиаторы пошли с большим коэфф. отдачи, еще там какие то разные варианты проскакивали как эффективнее отводить тепло но все решения бюджетные.
Посему термос на 80 более приемлемый для V 1.2/1.3

По факту: на конвейере в разные времена ставили разные термостаты и разный Темп. режим, при корейцах стало стабильнее.
На двигателях 1.2 карб. не встречал чтобы стоял термос на 87С., на 1.2I - 1.3 по любому с завода 80C Metal-Incar.

Из каталога: лидер автопрома Toyota, на все модели ставит термосы на одну температуру 82С.

Так что 80 это для двигателей 1.2/1.3 вери вел, и нет смысла поднимать выше.