![]() |
![]() |
#451 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
|
![]()
Думаю, просто уніфікували під один бачок і економили метр шланга.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#452 |
CrowHunter
|
![]()
Штуцер сверху но с другой стороны бачка, со стороны крыла был. Если найду такой бачок то сфоткаю.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#453 | |
![]() Цитата:
![]() Последний раз редактировалось Женя1102; 03.01.2012 в 17:44. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#454 |
Адрес: Киев, М "Минская"
Сообщений: 206
Машина: славка 1.1 карб 1999 г.в.
Длина: 1080мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
Славута 99 года (1.1). Лет через 10 тяжёлой эксплуатации стала греться на светофорах. Слишком часто стал включаться вентилятор, и стрелка в пробках на краю красной зоны, соответственно.
Замена антифриза, радиатора и термостата не помогла. После замены термостата стрелка температуры, летом на трассе, переместилась из левого сектора зелёной зоны на её середину. Последняя рабочая версия: С завода на машине был установлен т.н. летний термостат (т-ра открывания 80 С). За десять лет он начал подклинивать(открываться не до конца) После замены был установлен дешёвый (зимний) термостат (т-ра открывания 87 С), что дало некоторую экономию толива на трассе, но одновременно вывело стрелку на середину зелёной зоны (на трассе) и уменьшило на 7 градусов тепловую инерцию системы охлаждения, на светофорах. Как результат - более частое включение вентилятора. Сейчас ищу хороший летний термостат. |
![]() |
![]() |
![]() |
#455 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
вот на этой схеме показано завальцовкой вниз ![]() Последний раз редактировалось zond; 16.07.2013 в 16:32. |
|
![]() |
![]() |
#456 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Отвечаю сам на свой вопрос. Нужно действительно завальцовкой вниз как показано на схеме выше. А уровень антифриза держать на минимуме и не выше, так как он очень сильно поднимается (в данном случае с водой), возможно тосол ведет себя по-другому и расширяется меньше (точнее не закипает и не появляются пузырики пара, которые очень сильно увеличивают объем ОЖ).
|
![]() |
![]() |
#457 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#458 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,527
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
И у мине хранцуз типа:
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#459 | |
Адрес: Донецк
Возраст: 47
Сообщений: 153
Машина: Renault New Logan
Длина: 1590мкм
Диаметр: 25мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#460 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
|
![]()
Интересует опыт ездивших с термостатом на 87С и поменявших на 80С: как такая замена сказывается на расходе топлива и работе карбюраторного двигателя (субьективно и в цифрах)? Как зимой греет печка?
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
![]() |
![]() |
![]() |
#461 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,527
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Это к ЖИРИНОВСКОМУ, он знает...
ПыСы- не маялись бы вы ерундой, хотя- личный опыт, зимой, убедительнее законов физики...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 18.08.2013 в 08:11. |
![]() |
![]() |
![]() |
#462 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
|
![]()
Уже помаялся
![]()
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
![]() |
![]() |
![]() |
#463 |
![]()
У меня с завода на инже был на 80град. Зимой хотелось больше тепла и скорейшего прогрева. Перешол на 1.4. 87градусов Результаты радуют. Не было еще где отзыва чтоб глюкнул блочный термос а патрубочных полно. По расходу ну конечно же расход уменьшился время прогрева меньше да и масла пользую 5w-40.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#464 |
![]()
товарищ купил Gates, поставил - не работает. нижний патрубок холодный. брак с завода? вертать все взад?
и может ли это быть воздушная пробка, которая не пускает ОЖ к термостату?
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей Последний раз редактировалось alex_zp_ua; 21.12.2013 в 12:53. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#465 |
![]()
Прокипятите термостат в кастрюльке и увидите - работает или нет. Если работает, возможно воздух в системе или просто не догрели двигатель до температуры открытия клапана, зима на дворе...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#466 |
![]()
больше 100 градусов показывает, прогревается машина нормально)
та вот предложил в кастрюльке, ищет как заглушить на время
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#467 |
![]()
Уважаемые Тавроводы,подскажите пожалуйста:
пару дней назад перестала греть печка,а вчера стоял на переезде,и машина нагрелась на 100 градусов,когда тронулся и поехал (+включил обдув салона на полную скорость) температура вернулась на место,стоял потом возле гаража минут 20 на заведённом моторе,машина больше не перегревалась. Снимал клемы с датчика температуры,и замыкал их,искрят,значит питание приходит. подскажите плиз,на что обратить внимание,на термостат или датчик температуры??? Заранее спасибо!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#468 | |
![]() Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#469 |
![]()
Это нормальное явление????
А не греет печка,куда смотреть??? Хотя патрубки горячие( Тосол в норме. Предохранители целые... Последний раз редактировалось Shumka; 08.12.2014 в 09:17. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#470 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#471 |
Сообщений: 149
Длина: 80мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
рекомендую термостат от ланоса 1.6, переделок минимум эффекта максимум, по лету себе переделал, быстрее прогрев, стабильная температура.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#472 |
Забанен
Сообщений: 119
Длина: 420мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#473 | |
Сообщений: 149
Длина: 80мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
![]() http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=9365 помоему оч толковая переделка. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#474 |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 43
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 36мм
|
![]()
Поменял термостат на 92 год от Ланоса. Зимой расход перестал переваливать за десятку. Летом не че неизменилось
__________________
vdm289@gmail.com |
![]() |
![]() |
![]() |
#475 |
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,353
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
|
![]()
Прикупил новый термос на автобазаре:
![]() ![]() Кто-то юзал? Продаван похвалил: претензий и возвратов, мол, не было... ![]()
__________________
У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак) |
![]() |
![]() |