Одометр для любительских ралли (+)

Телефон для сравнения размера.
________________________________________________
Общий пробег 999`999 m
Пробег между ориентирами 99`999 m
Время от момента старта 9:59:59
Средняя/мгновенная скорость 299.9 km/h




# Переключение показаний скорости средняя/мгновенная
R- реверс (обратный счет)/рестарт (перезагрузка прибора с обнулением предидущих показаний).
F - Фриз (заморозка изображения)/финиш промежуточный
С/Сex - сброс обнуляемого одометра(С- кнопка на корпусе прибора,Сex- внешняя кнопка или педаль)


Режим тарировки( Setup )
Вход в режим тарировки - нажатие кнопки С/Сex во время завтавки при включении
На экране появляется секундомер и счетчик импульсов датчика скорости
Количество импульсов датчика за путь в 1000 м является тарировочным коэффициентом ( tk )
Есть возможность ввода tk с клавиатуры.

R - уменишение tk на 1, при удержании кнопки на 10 два раза в сек.
F - увеличение tk на 10, при удержании кнопки на 100 два раза в сек.
# - выход из режима тарировки с сохранением нового значения tk
С/Сex - выход из режима тарировки без изменения предидущего значения tk

Режим остановки счета ( Halt )
Вход в режим С/Сex+R
В этом режиме прибор не реагирует на датчик вращения

Режим готовности ( Ready )
Вход в режим - нажатие С/Сex из режима Halt
В этом режиме прибор ожидает включения рабочего режима.
Рабочий режим из режима готовности включается автоматически при
начале движения(событием для запуска является первый импульс датчика скорости) или нажатие С/Сex.

Функция промежуточного финиша- С/Сex+F.
Обнуление одометра общего пробега без обнуления cекундомера.
Средняя скорость при этом считается по показаниям индикатора.
Данная функция нужна в том слечае, если дается старт на два
упражнеия фигурка и СУ.
__________________________________________________
Вариант подключения датчика холла от системы зажигания.

__________________________________________________
Вариант подключения параметрического датчика.
Такой датчик используется в терратрипе.
В нем собран генератор.
Пока он работает схема потребляет ток.
Если к нему поднести железо, то генерация срывается,
и схема перестаеь потреблять.
Сопротивление r3 является датчиком тока.

__________________________________________________ _
Вариант подключения стандартного датчика скорости,
который ставится в коробку.

__________________________________________________ _
Вариант подключения штатного датчика скорости в машинах
где нет спидометра с тросиковым приводом.

[Smart]

Для любительских ралли можно использовать велокомпьютер, это конечно не лучший вариант, но цена девайса 100 грн., за неимением ничего, это достойный альтернативный вариант.

www.veloonline.com

Сообщение от Smart

Для любительских ралли можно использовать велокомпьютер, это конечно не лучший вариант, но цена девайса 100 грн., за неимением ничего, это достойный альтернативный вариант.

www.veloonline.com

Согласен. Но гораздо менее удобный, откровенно говоря. Хотя как прибор начального уровня, чтобы не тратить много денег на "попробовать" - вполне сойдёт. Очень многие россияне с великами ездят.
В описанном приборе есть всё, что нужно, и при этом штурман не становится балластом, как в случае использования ноута и "Чайного навигатора". Дополнительный плюс - стоит он не 250-350 долларов, как тот же Терратрип, и не 200, как Тверьтрип. Такой прибор стоит 100 уёв, что немало, но он того стоит, проверил лично на нескольких гонках. Потому и могу смело рекомендовать.

Дополнение: многие велокомпьютеры не рассчитаны на скорость выше 99,9 км/ч.

И ещё дополнение: велокомпьютеры при остановке машины останавливают счёт. Так что показаниям средней скорости верить нельзя.

[ПЕТР]

так сколько он стоит??? біла цена в прошлом году названа в 300 грн....

Сообщение от ПЕТР

так сколько он стоит??? біла цена в прошлом году названа в 300 грн....

Это было очень сильно приблизительно. И тогда была ещё первая версия, как ты помнишь... Этот вроде порядка 100 уёв...
Я с этой версией "Немиров" проехал. Без проблем. А это показатель, как по мне... Да и другие экипажи ездили. Тоже довольны...
По некоторым параметрам превосходит 202-й Терратрип. Единственное - для ралли-рейдов шрифт бы побольше. А для любительских - в самый раз.

[RRR]

Сообщение от Voblin_UA

И ещё дополнение: велокомпьютеры при остановке машины останавливают счёт. Так что показаниям средней скорости верить нельзя.

Трудно согласиться. У меня на велосипеде стоял простейший польский девайс. (65грн.) Так он мог на выбор либо останавливать отсчет, либо продолжать. Не думаю, что девайсы подороже и посложнее этого делать не умеют.

Сообщение от RRR

Трудно согласиться. У меня на велосипеде стоял простейший польский девайс. (65грн.) Так он мог на выбор либо останавливать отсчет, либо продолжать. Не думаю, что девайсы подороже и посложнее этого делать не умеют.

Спасибо за дополнение. Ты первый, кто это отмечает. Все остальные, которые мне попадались в руки - считают среднюю только во время движения. Если остановиться - получается провал в данных, и в итоге средняя далека от настоящей.
А какая модель у тебя, какую максималку допускает?

[RRR]

вот!
А я в свое время намучился, выставляя в меню, чтобы он останавливался, когда и я стою. А то средняя скорость обидно малой выходит
Модель, к сожалению, не помню. Не знал и забыл. Я искал самый дешевый и чтобы скорость показывал. У него оказалась полезной еще и функция ввода от руки длины (или диаметра) колеса.
Максималка - 99,9 км.

[RRR]

АГА!!!
Нарыл от него мануал!
Русского нету, перевожу:
"8-функциональный велокомпьютер" - Это все, что есть о его модели.
табличка диаметров колеса в дюймах и длина колеса в см (длину можно ввести не из таблицы, свою.)
измеряет:
1 скорость в км\ч или м\ч
2 время поездки (всего или за вычетом остановок вручную)
3 одометр (суточный пробег)
4 средняя скорость
5 одометр (несбрасываемый)
6 максимальная скорость поездки
7 время (часы с будильником)
8 время поездки (всего или за вычетом остановок автоматически)

вот и все. корпус-черный, кнопочки - красные.