Не заводиться на холодну

Myrena · 30.03.2011, 23:51

Доброго дня! Маю таку проблему, а саме: після того ,як машина постоїть більше 6 годин ,не можу завести на газу. Температура на дворі +10. Мембрани недавно всі поміняли. На гарячу заводиться без проблем. Ніякою утічки газу немає. Розхід також залишився сталим. Можливо хтось стикався з такою проблемою???

porsche1984 · 31.03.2011, 00:42

Цитата:

Сообщение от Myrena

Доброго дня! Маю таку проблему, а саме: після того ,як машина постоїть більше 6 годин ,не можу завести на газу. Температура на дворі +10. Мембрани недавно всі поміняли. На гарячу заводиться без проблем. Ніякою утічки газу немає. Розхід також залишився сталим. Можливо хтось стикався з такою проблемою???

да!сталкивался!но у меня проблема заключалась в чересчур длинном патрубке идущем от редуктора к карбу!укоротил-как пошептали!

Myrena · 31.03.2011, 09:46

Погоджуюсь, але в мене до заміни мембран в редукторі було все ок. Тепер постоїть більше 6 год і не хоче заводитись. Хватає лише тоді, коли в додатково вприскуєш газ електроклапаном. Дякую за відповідь.

Stafa · 31.03.2011, 09:49

Цитата:

Сообщение от Myrena

Погоджуюсь, але в мене до заміни мембран в редукторі було все ок. Тепер постоїть більше 6 год і не хоче заводитись. Хватає лише тоді, коли в додатково вприскуєш газ електроклапаном. Дякую за відповідь.

Тогда покатайся еще пока обкатаются мембраны... Потом правильная регулировка решит все проблемы. По личным замечаниям - лучше всего регулировать без болта ХХ.

Stafa · 31.03.2011, 09:29

Цитата:

Сообщение от Myrena

Доброго дня! Маю таку проблему, а саме: після того ,як машина постоїть більше 6 годин ,не можу завести на газу. Температура на дворі +10. Мембрани недавно всі поміняли. На гарячу заводиться без проблем. Ніякою утічки газу немає. Розхід також залишився сталим. Можливо хтось стикався з такою проблемою???

Еще можно потенциометр покрутить ов переключателе, чтобы при заводке больше газу поступало.

**Buzyan** · 31.03.2011, 10:47

Болт Хх считаю вообще зло для малокубатурника. Намного дольше гонять стартер при заводке на холодную и давал хлопки. А так при расположении редуктора возле правого стакана без винта ХХ на запуск не жалуюсь.

Igor_Slavuta · 02.04.2011, 17:17

Да що вы так прицепились к болту ХХ? Я например всегда настраиваю ХХ ним, и ниче... Ездит... Если производитель поставил его, значить он нужен.

**Buzyan** · 02.04.2011, 20:25

А мой инж авто не любит винт ХХ (сверху) с первой регулировки давал хлопки и на других штуцерах второй камеры тоже хлопал.

VDM · 04.04.2011, 22:00

Цитата:

Сообщение от Buzyan

А мой инж авто не любит винт ХХ (сверху) с первой регулировки давал хлопки и на других штуцерах второй камеры тоже хлопал.

Да это хлопки из-за статической раздачи искры, хлопает от цилиндра с холостой искрой, поставить трамблер и все будет тип топ))))

**Buzyan** · 09.04.2011, 16:50

Цитата:

Сообщение от VDM

Да это хлопки из-за статической раздачи искры, хлопает от цилиндра с холостой искрой, поставить трамблер и все будет тип топ))))

На инж трамблер?

VDM · 10.04.2011, 09:54

Цитата:

Сообщение от Buzyan

На инж трамблер?

Ну это я погорячился, нужно искать другие методы, но это причина хлопков однозначно....

СБорисов · 13.04.2011, 23:32

Я вчера писал про хлопки при ГБО-1 так тулить ЭППХ на инж может и поможет.

sweetest · 17.04.2011, 15:39

Myrena, ради интереса полейте редуктор кипяточком с чайника, я думаю схватит сразу, мне просто интересно поможет ли

Stafa · 18.04.2011, 20:40

Цитата:

Сообщение от sweetest

Myrena, ради интереса полейте редуктор кипяточком с чайника, я думаю схватит сразу, мне просто интересно поможет ли

Не, лучше грелку сверху редуктора положить или бутылку с кипятком

sweetest · 19.04.2011, 00:22

Stafa, и что это даст? я вот точно также (как описал) - заводу машину с октября месяца, с точно такой же страблой..

**Buzyan** · 21.04.2011, 13:46

В апреле месяце никаких грелок никаких доп подогревов исправная машина заводится отлично!!!

sweetest · 21.04.2011, 17:18

ну я уже тоже так заводил на этой неделе, но по привычкке всё равно поливаю редуктор кипятком, ему легче и так положено по инструкции (когда не грогрета СО)..

30.03.2011, 23:51	#1
Myrena Сообщений: 28 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Не заводиться на холодну Доброго дня! Маю таку проблему, а саме: після того ,як машина постоїть більше 6 годин ,не можу завести на газу. Температура на дворі +10. Мембрани недавно всі поміняли. На гарячу заводиться без проблем. Ніякою утічки газу немає. Розхід також залишився сталим. Можливо хтось стикався з такою проблемою???

31.03.2011, 10:47	#6
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	Болт Хх считаю вообще зло для малокубатурника. Намного дольше гонять стартер при заводке на холодную и давал хлопки. А так при расположении редуктора возле правого стакана без винта ХХ на запуск не жалуюсь. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

02.04.2011, 20:25	#8
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	А мой инж авто не любит винт ХХ (сверху) с первой регулировки давал хлопки и на других штуцерах второй камеры тоже хлопал. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

17.04.2011, 15:39	#13
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 32мм	Myrena, ради интереса полейте редуктор кипяточком с чайника, я думаю схватит сразу, мне просто интересно поможет ли __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

19.04.2011, 00:22	#15
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 32мм	Stafa, и что это даст? я вот точно также (как описал) - заводу машину с октября месяца, с точно такой же страблой.. __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

31.03.2011, 09:46	#3
Myrena Сообщений: 28 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Погоджуюсь, але в мене до заміни мембран в редукторі було все ок. Тепер постоїть більше 6 год і не хоче заводитись. Хватає лише тоді, коли в додатково вприскуєш газ електроклапаном. Дякую за відповідь.

02.04.2011, 17:17	#7
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 34мм	Да що вы так прицепились к болту ХХ? Я например всегда настраиваю ХХ ним, и ниче... Ездит... Если производитель поставил его, значить он нужен.

13.04.2011, 23:32	#12
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Я вчера писал про хлопки при ГБО-1 так тулить ЭППХ на инж может и поможет.

21.04.2011, 13:46	#16
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	В апреле месяце никаких грелок никаких доп подогревов исправная машина заводится отлично!!! __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

21.04.2011, 17:18	#17
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 32мм	ну я уже тоже так заводил на этой неделе, но по привычкке всё равно поливаю редуктор кипятком, ему легче и так положено по инструкции (когда не грогрета СО).. __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид