317 под карбюратор

27.12.2011, 12:04

Возможно кто переделывал распред 317 под шестерню и толкатель для карбюраторного мемза? Чертежи или фото.

Vadim_k · 28.12.2011, 21:10

Цитата:

Сообщение от zic-zic

Возможно кто переделывал распред 317 под шестерню и толкатель для карбюраторного мемза? Чертежи или фото.

Какие чертежи, там все просто до безобразия. Эксцентрик просто вкрутил на толкатель бензонасоса и с бензом все. Взял шестерню привода на трамблер, пошел к нормальному токарю и он тебе проточил под посадку на горячую.
Единственное но. У меня на карбе на 317 валу езда не получилась. Смотреть тему двигатель, я там отписывал.

Kulibin1102 · 29.12.2011, 11:54

Дешевле попросить когото из Запорожья что бы купилрынке. У нам на Ореховском продаются уже переделаные 317 под карб(с шестерней и кулачком) .

Ray · 05.01.2012, 19:42

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Дешевле попросить когото из Запорожья что бы купилрынке. У нам на Ореховском продаются уже переделаные 317 под карб(с шестерней и кулачком) .

И сколько бумаг такое удовольствие?

TohiT · 07.01.2012, 02:07

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Дешевле попросить когото из Запорожья что бы купилрынке. У нам на Ореховском продаются уже переделаные 317 под карб(с шестерней и кулачком) .

а можно поинтересоваться - сколько денег это стоит?
Ато жуть как интересно, столько писали о нем куча противоположных мнений что даж не знаю кому верить. Надо пробовать на себе

Kulibin1102 · 07.01.2012, 12:46

Цитата:

Сообщение от TohiT

а можно поинтересоваться - сколько денег это стоит?
Ато жуть как интересно, столько писали о нем куча противоположных мнений что даж не знаю кому верить. Надо пробовать на себе

В след четверг поеду спецыально узнаю.

Димон87 · 08.01.2012, 12:31

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

В след четверг поеду спецыально узнаю.

узнай пожалусто ! а я у себя узнаю как раз тоже!

TohiT · 08.01.2012, 22:17

буду в пятницу на тавро слете в Кировограде узнаю чо по чем здесь

СБорисов · 29.12.2011, 18:02

Будет то здорово, а вот с расходом что?

Владимир_FoXX · 29.12.2011, 18:33

11 при спокойной езде))
а если наваливать... то еще столько же))

Kent*** · 30.12.2011, 01:49

Цитата:

Сообщение от Владимир_FoXX

11 при спокойной езде))
а если наваливать... то еще столько же))

Ору, если говорить серьезно, то расход подымется незначительно, как совет - ставь

Даня · 30.12.2011, 11:56

Цитата:

Сообщение от Владимир_FoXX

11 при спокойной езде))
а если наваливать... то еще столько же))

Ржунимагу))))
Я в десятку спокойно влажу со своим неполным 1.4 на 317-м валу,карбе 24х24 и ненастроенном зажигании.

СБорисов · 29.12.2011, 18:42

Не я тогда на 245 буду.

michelzaz · 05.01.2012, 20:10

а есть разница между розпредвалами 1.1 и 1.2 в плане фаз.

Kulibin1102 · 05.01.2012, 20:12

Цитата:

Сообщение от michelzaz

а есть разница между розпредвалами 1.1 и 1.2 в плане фаз.

Есть всего два вала(в плане фаз),245(он же 301,307 только под инж) и 317.
Другого ничего нет.

Владимир_FoXX · 09.01.2012, 18:39

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Есть всего два вала(в плане фаз),245(он же 301,307 только под инж) и 317.
Другого ничего нет.

валов больше))

Kulibin1102 · 09.01.2012, 18:49

Цитата:

Сообщение от Владимир_FoXX

валов больше))

Я про стандартные валы которые ставились с завода.

А то что валов много,то совсем и не много. Переубедите в обратном.

Antonyo · 11.01.2012, 18:06

чуть пожже скину!

СБорисов · 07.01.2012, 02:18

В Донецке не переделанный стоил до НГ 270, а сколько в Запорожье стоит переделанный?

Димон87 · 07.01.2012, 09:31

да ! тоже интерестно ...сколько стоит в запорожье переделанный?

TohiT · 21.01.2012, 04:44

хочешь сказать что они идентичны?

просто уже много разговоров было по этому поводу. и вроде как пришли к выводу что на 317 чуток фазы все таки шире

TohiT · 21.01.2012, 04:50

и чем достигли меньшую шумность если профиль одинаковый?

TohiT · 22.01.2012, 21:56

если не ошибаюсь, то Симпсон когдато писал в чем различие между ними (у него кажись жена на заводе работает в архиве).
и там разница била довольно таки приличная.

TohiT · 22.01.2012, 21:57

под инж есть 307 вал, смысл было делать еще один такой же с другой маркировкой???

Igor_Slavuta · 23.01.2012, 10:07

Цитата:

Сообщение от TohiT

под инж есть 307 вал, смысл было делать еще один такой же с другой маркировкой???

Правильно думаешь...

читаем характеристики двигателя

http://memz.com.ua/html/memz-307.htm

и сравниваем с этими

http://memz.com.ua/html/memz-317.htm

После срём одному провокатору в карму.

27.12.2011, 12:04	#1
zic-zic Гость Сообщений: n/a	317 под карбюратор Возможно кто переделывал распред 317 под шестерню и толкатель для карбюраторного мемза? Чертежи или фото.

29.12.2011, 11:54	#3
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 33мм	Дешевле попросить когото из Запорожья что бы купилрынке. У нам на Ореховском продаются уже переделаные 317 под карб(с шестерней и кулачком) . __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))

11.01.2012, 18:06	#18
Antonyo ♂ Адрес: г. Мелитополь Сообщений: 13,015 Машина: ЗАЗ 1102 ЛЮКс)ГБО (1991г) Renault Megane 2 фаза 2(сарай) + Stels navigator 930 Длина: 246720мкм Диаметр: 41мм	чуть пожже скину! __________________ БЖ

07.01.2012, 09:31	#20
Димон87 ♂ Адрес: Sevastopol Сообщений: 102 Машина: Таврия "ШкОдИн@ " Длина: 1440мкм Диаметр: 0мм	да ! тоже интерестно ...сколько стоит в запорожье переделанный? __________________ http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/dimon87/

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.01.2012, 22:17	#8
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 28мм	буду в пятницу на тавро слете в Кировограде узнаю чо по чем здесь

29.12.2011, 18:02	#9
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Будет то здорово, а вот с расходом что?

29.12.2011, 18:33	#10
Владимир_FoXX ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 146 Машина: lanos 1.5 Длина: 1240мкм Диаметр: 0мм	11 при спокойной езде)) а если наваливать... то еще столько же))

29.12.2011, 18:42	#13
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Не я тогда на 245 буду.

05.01.2012, 20:10	#14
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 30мм	а есть разница между розпредвалами 1.1 и 1.2 в плане фаз.

07.01.2012, 02:18	#19
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	В Донецке не переделанный стоил до НГ 270, а сколько в Запорожье стоит переделанный?

21.01.2012, 04:44	#21
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 28мм	хочешь сказать что они идентичны? просто уже много разговоров было по этому поводу. и вроде как пришли к выводу что на 317 чуток фазы все таки шире

21.01.2012, 04:50	#22
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 28мм	и чем достигли меньшую шумность если профиль одинаковый?

22.01.2012, 21:56	#23
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 28мм	если не ошибаюсь, то Симпсон когдато писал в чем различие между ними (у него кажись жена на заводе работает в архиве). и там разница била довольно таки приличная.

22.01.2012, 21:57	#24
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 28мм	под инж есть 307 вал, смысл было делать еще один такой же с другой маркировкой???