Раcкоксовка.

[СБорисов]

Давайте в этой теме объединим опыт борьбы с залеганием колец и последующей борьбы с ними: разкоксовкой.
Препараты, технология их применения, опыт использования и т. д.

Поиск по вопросу разкоксовка показал такие темы, но объем большой и искать тяжело.

[СБорисов]

Сообщение от Storag
Водой кольца не раскоксовывает. Вода способствует только удалению нагара из камер сгорания.

При добавлении воды в топливную смесь повышается температура в камере сгорания, камера сгорания очищается однозначно. За счет увеличения температуры смолянистые фракции начинают сначала плавится, потом начинают сгорать и уходят: в камеру сгорания и в масло, если кольца не умерли и не стерлись то у них появляется свободный ход и оно начинают работать. Соответственно снимается пригоревшее масло с цилиндров и появляется утерянное зеркало. Если пользоваться нормальным маслом, двиг правильно отрегулирован, то закоксовывание просто не имеет место.

[Turok]

Сообщение от СБорисов

Соответственно снимается пригоревшее масло с цилиндров и появляется утерянное зеркало.

Такого я еще не слышал
Это как?

[ArtemSaratov]

Сообщение от СБорисов

За счет увеличения температуры смолянистые фракции начинают сначала плавится,

Я так понимаю, если нагар при штатной температуре не плавится, а с водой плавится, значит этот подъем не 20 градусов цельсия а хотя бы 100-200..

Клапана не лопаются от этого? Алюминий с поршней не испаряется (как при недостатке бензина) ?


Керосин юзали почти многие...
Я брал рецепт АнРо.

Керосин+ацетон+чууууь масла (чтоб ацетон дольше испарялся).
Потом каждые 2 часа поворачивать движок..
Утром БЕЗ СВЕЧЕЙ крутить движок стартером с ТРЯПКОЙ НА СВЕЧНЫХ КОЛОДЦАХ - а то эту дрянь выплевывает на потолок гаража..

[СБорисов]

Сообщение от ArtemSaratov

Я так понимаю, если нагар при штатной температуре не плавится, а с водой плавится, значит этот подъем не 20 градусов цельсия а хотя бы 100-200..

Поднимается температура в цилиндре, за счет более медленного сгорания топлива разбавленного водой, как при использовании более высокооктанового бензина. Покурите журналы "За рулем", там более подробно и правильно все описано. Кроме того личный опыт. За пол часа ни чего плохого с мотором не случится и хуже чем есть не будет.

[СБорисов]

Для разкоксовки водой применял такие действия:
Баклажку с водой повесить на капот, снять корпус фильтра, из емкости трубочку от системы например (с регулятором).
Завели мотор, отрегулировали обороты где то 1200-1500 (лучше винтом количества), и подаем воду, очень тонкой сруйкой, чтобы обороты не падали сильно, лучше подавать меньше воды и дольше работать, чем много и быстро. Посматривать надо на дым из выхлопной: сразу пойдет белый с конденсатом. Следить за температурой тоже желательно. Когда пойдет синий с черными хлопьями можно прекращать.
После процедуры промерять компрессию, результат будет заметен сразу.

[DiGiTaL]

Когда пойдет синий с черными хлопьями можно прекращать.

Это как и почему?

[andreybelov]

я всегда думал что вода, испаряясь, отбирает тепло и температура в камере сгорания понижается

[СБорисов]

А вот по опыту проведения подобных мероприятий так и получается.
Turok Вы по моему такое пытались делать, или я ошибаюсь?
При использовании бензина плохого качества или низко октанового тоже как бы лучше двигатель себя ведет лучше при добавлении воды, боян, но опыт был, почитайте в интеренете и в старых журналах ЗР.

[Turok]

Сообщение от СБорисов

А вот по опыту проведения подобных мероприятий так и получается.
Turok Вы по моему такое пытались делать, или я ошибаюсь?

Совершенно верно, разобранный через 300 км двигатель в камере сгорания блестел, но извините нагар в камере сгорания это понятно, но как может быть нагар на стенках цилиндра? там же колечки работают!!! На стенках может быть только хонинговка или только зеркало больше там ниче не появиться от роботы колец (задиры от пальцев не в счет).

[СБорисов]

Сообщение от Turok

но как может быть нагар на стенках цилиндра? там же колечки работают!!! На стенках может быть только хонинговка или только зеркало больше там ниче не появиться от роботы колец (задиры от пальцев не в счет).

Немного подрабатывал ремонтом двигателей, так в цилиндрах отдельных, там где кольца конкретно были закоксованы, наблюдал на стенках цилиндров натиры от масла пригоревшего. Поршень имеет свойство в ВМТ находится в определенном положении, т.е. лежит на одной стороне гильзы, вторая сторона покрывается нагаром масляным, уменьшаясь по площади к низу, где меньше выработка в цилиндре и к НМТ исчезает совсем.

[redpas]

Сообщение от Turok

Совершенно верно, разобранный через 300 км двигатель в камере сгорания блестел, но извините нагар в камере сгорания это понятно, но как может быть нагар на стенках цилиндра? там же колечки работают!!! На стенках может быть только хонинговка или только зеркало больше там ниче не появиться от роботы колец (задиры от пальцев не в счет).

когда кольца залегают, то нихрена они не работают. и нагар я лично видел в самых не предсказуемых местах. при этом, это как часть диагностики, типа масло ест, надо головку снять, притереть клапана, сальники сменить, а тут бац! нагар на зеркале- верный признак залегания колец, при этом раскоксовка не всегда может помочь, ибо частенько (ну в 90-х, при поголовных помоях вместо бензина), причиной залегания колец была деформация поршня...

[нобелиус]

струйкой заливать как-то стремно. Если из садового распылителя???? Не стуканеть?

[Storag]

А кто вообще сказал что нагар плавится? Он может выгорать, но не плавиться. Это ж не металл и не пластмасса. Он может крошиться и вылетать с выхлопными газами как подгорит. Если в нем смолянистые примеси то они обугливаются и догорают в итоге.

Сообщение от redpas

а тут бац! нагар на зеркале- верный признак залегания колец,

Это не нагар, это лаковые отложения. От хренового масла. Такие же в принципе и от ХАДО бывают и от других присадок.

[Dr.Gartman]

Способ очистки камеры сгорания от нагара водой знал давно , так же перед капиталкой движка советовал очистить К.С. от нагара в слой с палец на убитом движке , чтоб потом не мучатся самому драить . Про разкоксовку водой не слыхал , но теоретически поразмышлял , понял что это вполне реально , так что я поддерживаю Т.С.
ЗЫ: Я делал немного по другому - в трубку которая идёт на вакуум распределителя зажигания вставляем тройник , к тройнику подсоединяем трубку с капельницы и на другой конец обычную медицинскую иглу (через переходник) и опускаем в боклажку . Завели машину и в путь по своим делам (воду на холодном двигателе использовать нельзя). За счет разряжения в трубке вакуумного опередителя зажигания , вода через иглу (как жиклер) поступает в камеру сгорания , тем самым очищая весь нагар.

[Dr.Gartman]

То Turok
имелось ввиду нагар на огневом поясе поршня и цилиндра , т.е. выше работы колец

[MAGNET]

У меня до установки воды компрессия была 10.5 - 11.5 атм.Накатал пару тыщ. замерял компрессию и офигел давило почти 13 атм. в каждом цилиндре.Так что водичка кольца тоже чистит, только накатать надо хотя бы одну тысячу км.,я так думаю.

[ignat5033]

На днях хотел купить раскоксовку лавр, но потом подумал что вдруг мои беды не в залегании колец а тут замена масла, фильтра, да и лавр денег стоит.Залил на ночь сольвента, керосина не было под рукой. с утра проветрил цылиндры завернул свечи завёлся прогрел маленько проверил компресию было 10 10 8 10 стало 10,5 11 11 10,5
теперь можно и дальше эксперементы ставить, лавра залить.Должно все остатки отесть и ещё где нибудь отчистит.

[виталий22]

очень интересно буду следить за темой,может попробую

[СБорисов]

Ну вот еще один старый проверенный способ всплыл.

[SLIVKA]

с водой получается дешево и сердито,
проще присадочка Верилюб Антикокс(ХАДО)- 11,5 во всех с 9
у знакомого с 8,5 до 12
бюджет от 50грн, время 30 мин
писи. лучше через 10-100 км поменять маслицо

[СБорисов]

Может и проще но дороже, после воды не надо масло менять, хотя желательно.

[Storag]

После керосина масло тоже не меняют. Он отлично испаряется, а вливать его надо немного - грамм по 30 на горшок.

[Bumerang]

Сообщение от Storag

После керосина масло тоже не меняют. Он отлично испаряется, а вливать его надо немного - грамм по 30 на горшок.

Кто юзал вариант с керосином поделитесь впечатлениями?

[ignat5033]

залил лавр продержал всю ночь утром проветрил, завёл ,промыл сменил масло пока катаюсь недельку отъездию там проверю расход масла, свечи, компрессию померию.После керосина масло перестало хроть неделю следил как залил максимум так и держало потом перестал смотреть заметил только звук поменялся грохот появился полез смотреть а там на кончике щупа.Вобщем будем посмотреть