МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ

21.05.2005, 17:38

Значит так собрал МПЗС по http://termoplast.port33.ru/tramb/mpsz.htm
придумано было изначально на девятку но народ подхватил и делает у же практически на все (карбюраторы).
Выкинул с трамплера грузики , пружинки и ваккумкорректор. Ось в трамплере закрепил сваркой. Заглушил в карбюраторе щтуцер на ваккуум. Во впускной коллектор поставил щтуцер и подключил к нему датчик абсолютного давления. Выкинул блок ЭПХХ.Протинул провод к реле стартера и остольная коммутация согласно схеме.
Что дало
1.Расход на трассе 5-5,5 (двиг 1200)
2.Улучшилась динамика
3.Электронный ДАД не имеет инертности по сравнению с механическим ваккуумником. Из этого горки лучше переносит.
4.Стартер отключается автоматически как только двиг завелся
5.Держит стабильно ХХ на заданном программно уровне
6.Многоискровой режим в момент старта ( потом откл)
7.Определение переходного режима двигателя, для исключения детонации при резком нажатии педали "газа"
минус только один что это электроника, но у себя предусмотрел простой "аварийный" режим если вылетит. Пробовал прокатило.
Таблицы УОЗ в контроллер запрограмировал свои т.к. Таврюха не перенисла те что для ТАЗа.
Если есть вопросы то....

архив прикрепляю

21.05.2005, 18:49

1 фото

21.05.2005, 18:51

это фотографии МПЗС которую собирал брату
моя похожая но с дополнительными светодиодами и ДАД внутри (хотя и неудобно)

21.05.2005, 20:25

а по чем пики брал

22.05.2005, 10:27

Цитата:

Сообщение от вит

а по чем пики брал

по 6 $
но реально найти дешевле

22.05.2005, 13:18

А как составлялась матрица зажигания на Таврию? Из славутовской инжекторной прошивки вытащил?

22.05.2005, 13:24

да не вытаскиваеться я пробовал...

22.08.2011, 11:39

Добрый день.
Помогите скомплектовать зажигание на формулу Е8 с мотором на классик блоке с вытекающими комплектующими. Питается от Веберов.
Что у кого можно приобрести для имплантации?

Vasilich^ · 24.08.2011, 14:46

Подскажите, шкив КВ- чугунный? чем к нему лучше приварить штифт?

ShevaSoft · 22.05.2005, 14:23

А почем ДАД? А то мне цену нарисовали с кучей нулей, был на рынке в Запорожье, и совсем забыл про ДАД, но зато видел LADA-вский коммутатор с микропроцессором(с характеристиками) и в нем же вакуумник, так вся та штукенция стоит всего 110 грн.

22.05.2005, 22:01

Цитата:

Сообщение от ShevaSoft

А почем ДАД? А то мне цену нарисовали с кучей нулей, был на рынке в Запорожье, и совсем забыл про ДАД, но зато видел LADA-вский коммутатор с микропроцессором(с характеристиками) и в нем же вакуумник, так вся та штукенция стоит всего 110 грн.

ДАД действительно дороговат брал за 130 но для старта можно без него временно оставить штатный ваккуумник я так делал.
Кривые брал из вазовской прошивки и корректировал их. Можно славкины но для этого надо плугин к чиптунингу а его нет, если у кого есть прошу поделиться для общего блага

22.05.2005, 22:24

Изготовление под заказ?

ShevaSoft · 23.05.2005, 09:38

Некоторые соображения...

Я думаю можно построить график опираясь на графики "Силыча", вместо синего нарисовать график из мануала Таврии, область детонации на конкретном двигателе в нескольких точках снять самому (на определенных оборотах) вращая трамблер и приближенно апроксимировать, я думаю там большая точность не нужна т.к. целесообразно кроме МПСЗ и АД-3 иметь. Но ето мое мнение, могу и ошибаться.

Я к стати тоже уже паяю, МПСЗ.
И есть вопрос, если нет ДАД то значит просто оставить провода висячими, или паять другой вариант ПМСЗ без ДАД в смысле пользоваться другой прошивкой, а то я только в Atmel'ах научился программировать,а с PICами дела еще не имел.

23.05.2005, 11:48

Цитата:

Сообщение от SVKmotorsport

Изготовление под заказ?

в личные сообщения

23.05.2005, 11:52

Цитата:

Сообщение от ShevaSoft

Некоторые соображения...

Я думаю можно построить график опираясь на графики "Силыча", вместо синего нарисовать график из мануала Таврии, область детонации на конкретном двигателе в нескольких точках снять самому (на определенных оборотах) вращая трамблер и приближенно апроксимировать, я думаю там большая точность не нужна т.к. целесообразно кроме МПСЗ и АД-3 иметь. Но ето мое мнение, могу и ошибаться.

Нет от Силыча не пойдет так как в МПЗС 16 таблиц !!! против одной в мануале и Силыче.
Вылаживаю свои таблицы так сказать рабочую бету 8)

23.05.2005, 12:09

А это исходники

ShevaSoft · 23.05.2005, 12:20

Спасибо за таблици.

есть вопрос, если нет ДАД то значит просто оставить провода висячими, или паять другой вариант ПМСЗ без ДАД в смысле пользоваться другой прошивкой(я имею ввиду если на время оставить штатный вкуумник), а то я только в Atmel'ах научился программировать,а с PICами дела еще не имел.

23.05.2005, 12:38

Цитата:

Сообщение от ShevaSoft

Спасибо за таблици.

есть вопрос, если нет ДАД то значит просто оставить провода висячими, или паять другой вариант ПМСЗ без ДАД в смысле пользоваться другой прошивкой(я имею ввиду если на время оставить штатный вкуумник), а то я только в Atmel'ах научился программировать,а с PICами дела еще не имел.

В принципе программировать что пики что атмелы разницы нет, только программаторы разные. Я для программирования использовал простейший программатор на двух транзисторах. По повуду ДАДа то собирай полноценныю схему и пока ( до покупки ДАДа) оставь провода а того лучше не подпаевай в те точки пока ничего чтоб наводок по проводам не было . Успехов!!!

23.05.2005, 12:41

Вот готовая прошивка

23.05.2005, 12:43

Блиииин... Что ж так неаккуратно-то? И это ты себе делал? Мдааа... :shock: :shock: :shock: :roll: :?

23.05.2005, 12:45

Цитата:

Сообщение от Voblin_UA

Блиииин... Что ж так неаккуратно-то? И это ты себе делал? Мдааа... :shock: :shock: :shock: :roll: :?

не это первый вариант у меня второй

там красииивее

плюс светодиодики

23.05.2005, 13:32

Привет Boltik.
Вау, три дня назад здесь по этой теме был мрак....
Спаял я себе такой девайс, все сделал.
Спасибо за файлы. Посмотрю. Я хотел в чиптюнинге поправить кривые и взять что то между экономичным и мощностным режимом, либо до 2500 об. взять мощностной режим, а дальше экономичный. - НО чувствую что что то НЕ ТО.
Вот только не пойму как ПИК выбирает нужную таблицу для определенного режима (извини за мою"темноту" в данном вопросе..)

23.05.2005, 13:56

Цитата:

Сообщение от sabbath

Привет Boltik.
Вау, три дня назад здесь по этой теме был мрак....
Спаял я себе такой девайс, все сделал.
Спасибо за файлы. Посмотрю. Я хотел в чиптюнинге поправить кривые и взять что то между экономичным и мощностным режимом, либо до 2500 об. взять мощностной режим, а дальше экономичный. - НО чувствую что что то НЕ ТО.
Вот только не пойму как ПИК выбирает нужную таблицу для определенного режима (извини за мою"темноту" в данном вопросе..)

Таблицы вибираються по расходу воздуха т.е. по сигналу от ДАД
про смешенные таблици то я зделал наоборот в начале из экономичного а выше мощностные

23.05.2005, 14:53

встречал на форуме Лады, что при установке только МПСЗ появляется детонация. Я так понимаю что у нас в комплексе с АД3 проблема детонации решена.
И еще... перепрошивка РИК на машине с помощю ноутбука и диагностика датчиков возможна только при введении в схему модуля программатора.
Я думаю в дальнейшем это возможно. Такая мысль в голову не приходила.?

23.05.2005, 14:59

[quote="Boltik"] но у себя предусмотрел простой "аварийный" режим если вылетит. Пробовал прокатило.

И в чем заключается режим?
Я так себе собираю сразу два блока..

21.05.2005, 17:38	#1
Boltik Гость Сообщений: n/a	МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ Значит так собрал МПЗС по http://termoplast.port33.ru/tramb/mpsz.htm придумано было изначально на девятку но народ подхватил и делает у же практически на все (карбюраторы). Выкинул с трамплера грузики , пружинки и ваккумкорректор. Ось в трамплере закрепил сваркой. Заглушил в карбюраторе щтуцер на ваккуум. Во впускной коллектор поставил щтуцер и подключил к нему датчик абсолютного давления. Выкинул блок ЭПХХ.Протинул провод к реле стартера и остольная коммутация согласно схеме. Что дало 1.Расход на трассе 5-5,5 (двиг 1200) 2.Улучшилась динамика 3.Электронный ДАД не имеет инертности по сравнению с механическим ваккуумником. Из этого горки лучше переносит. 4.Стартер отключается автоматически как только двиг завелся 5.Держит стабильно ХХ на заданном программно уровне 6.Многоискровой режим в момент старта ( потом откл) 7.Определение переходного режима двигателя, для исключения детонации при резком нажатии педали "газа" минус только один что это электроника, но у себя предусмотрел простой "аварийный" режим если вылетит. Пробовал прокатило. Таблицы УОЗ в контроллер запрограмировал свои т.к. Таврюха не перенисла те что для ТАЗа. Если есть вопросы то.... архив прикрепляю

21.05.2005, 18:49	#2
Boltik Гость Сообщений: n/a	Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ 1 фото

21.05.2005, 18:51	#3
Boltik Гость Сообщений: n/a	Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ это фотографии МПЗС которую собирал брату моя похожая но с дополнительными светодиодами и ДАД внутри (хотя и неудобно)

21.05.2005, 20:25	#4
вит Гость Сообщений: n/a	Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ а по чем пики брал

22.05.2005, 13:18	#6
Рома@Фрязино.Нет Гость Сообщений: n/a	Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ А как составлялась матрица зажигания на Таврию? Из славутовской инжекторной прошивки вытащил?

22.05.2005, 13:24	#7
вит Гость Сообщений: n/a	Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ да не вытаскиваеться я пробовал...

22.08.2011, 11:39	#8
ВАЗмездие Гость Сообщений: n/a	/ Добрый день. Помогите скомплектовать зажигание на формулу Е8 с мотором на классик блоке с вытекающими комплектующими. Питается от Веберов. Что у кого можно приобрести для имплантации?

24.08.2011, 14:46	#9
Vasilich^ ♂ Адрес: Харцызск Возраст: 44 Сообщений: 116 Машина: Таврия Нова 1.1+гбо1 Томасетто+мпсзv4 Длина: 1250мкм Диаметр: 0мм	Подскажите, шкив КВ- чугунный? чем к нему лучше приварить штифт? Последний раз редактировалось Vasilich^; 24.08.2011 в 14:50.

22.05.2005, 14:23	#10
ShevaSoft Адрес: Донецк Сообщений: 26 Машина: Таврия 1.2 L Длина: 1210мкм Диаметр: 0мм	Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ А почем ДАД? А то мне цену нарисовали с кучей нулей, был на рынке в Запорожье, и совсем забыл про ДАД, но зато видел LADA-вский коммутатор с микропроцессором(с характеристиками) и в нем же вакуумник, так вся та штукенция стоит всего 110 грн.

22.05.2005, 22:24	#12
SVKmotorsport Гость Сообщений: n/a	Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ Изготовление под заказ?

23.05.2005, 09:38	#13
ShevaSoft Адрес: Донецк Сообщений: 26 Машина: Таврия 1.2 L Длина: 1210мкм Диаметр: 0мм	Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ Некоторые соображения... Я думаю можно построить график опираясь на графики "Силыча", вместо синего нарисовать график из мануала Таврии, область детонации на конкретном двигателе в нескольких точках снять самому (на определенных оборотах) вращая трамблер и приближенно апроксимировать, я думаю там большая точность не нужна т.к. целесообразно кроме МПСЗ и АД-3 иметь. Но ето мое мнение, могу и ошибаться. Я к стати тоже уже паяю, МПСЗ. И есть вопрос, если нет ДАД то значит просто оставить провода висячими, или паять другой вариант ПМСЗ без ДАД в смысле пользоваться другой прошивкой, а то я только в Atmel'ах научился программировать,а с PICами дела еще не имел.

23.05.2005, 12:09	#16
Boltik Гость Сообщений: n/a	Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ А это исходники

23.05.2005, 12:20	#17
ShevaSoft Адрес: Донецк Сообщений: 26 Машина: Таврия 1.2 L Длина: 1210мкм Диаметр: 0мм	Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ Спасибо за таблици. есть вопрос, если нет ДАД то значит просто оставить провода висячими, или паять другой вариант ПМСЗ без ДАД в смысле пользоваться другой прошивкой(я имею ввиду если на время оставить штатный вкуумник), а то я только в Atmel'ах научился программировать,а с PICами дела еще не имел.

23.05.2005, 12:41	#19
Boltik Гость Сообщений: n/a	Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ Вот готовая прошивка

23.05.2005, 12:43	#20
Voblin_UA Гость Сообщений: n/a	Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ Блиииин... Что ж так неаккуратно-то? И это ты себе делал? Мдааа... :shock: :shock: :shock: :roll: :?

23.05.2005, 13:32	#22
sabbath Гость Сообщений: n/a	Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ Привет Boltik. Вау, три дня назад здесь по этой теме был мрак.... Спаял я себе такой девайс, все сделал. Спасибо за файлы. Посмотрю. Я хотел в чиптюнинге поправить кривые и взять что то между экономичным и мощностным режимом, либо до 2500 об. взять мощностной режим, а дальше экономичный. - НО чувствую что что то НЕ ТО. Вот только не пойму как ПИК выбирает нужную таблицу для определенного режима (извини за мою"темноту" в данном вопросе..)

23.05.2005, 14:53	#24
sabbath Гость Сообщений: n/a	Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ встречал на форуме Лады, что при установке только МПСЗ появляется детонация. Я так понимаю что у нас в комплексе с АД3 проблема детонации решена. И еще... перепрошивка РИК на машине с помощю ноутбука и диагностика датчиков возможна только при введении в схему модуля программатора. Я думаю в дальнейшем это возможно. Такая мысль в голову не приходила.?

23.05.2005, 14:59	#25
sabbath Гость Сообщений: n/a	Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ [quote="Boltik"] но у себя предусмотрел простой "аварийный" режим если вылетит. Пробовал прокатило. И в чем заключается режим? Я так себе собираю сразу два блока..